ZMK-127氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置（系統(tǒng)）的主要組成部件：該系統(tǒng)主要有KXJ127礦用隔爆兼本安型電控箱、GUH3礦用本安型紅外感應(yīng)器、GGZ24礦用本安型光控傳感器、KXB24礦用本安型聲光報(bào)警器，氣控箱、氣缸、氣管、電控按鈕、自動(dòng)風(fēng)門(mén)防夾傷裝置、GFK25礦用本安型風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器等組成。

2.1.2技術(shù)要求及參數(shù)：

（1）、執(zhí)行方式：氣動(dòng)，即通過(guò)礦井下管道里的壓風(fēng)控制氣缸驅(qū)動(dòng)風(fēng)門(mén)啟閉。

（2）、風(fēng)門(mén)自動(dòng)啟閉時(shí)間可調(diào)，能有效防止傷人/車(chē)事故的發(fā)生。

 （3）、通電過(guò)程中，ZMK-127氣動(dòng)風(fēng)門(mén)電控裝置（系統(tǒng)）軟件具有閉鎖功能（即一道門(mén)打開(kāi)時(shí)，另一道門(mén)關(guān)閉）；停電或出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)泄壓閥卸掉系統(tǒng)里的壓力后可手動(dòng)啟閉風(fēng)門(mén)。

（4）、管道里的風(fēng)壓不小于0.4MPa

（5）、礦用本安型聲光報(bào)警器：數(shù)額定電壓 DC24V，額定電流 90mA，音響度≥85dB，

語(yǔ)音報(bào)警聲級(jí)強(qiáng)度：≥85dB(A)；黑暗中可見(jiàn)光距離 50m；提示聲音分為兩種：

①  “風(fēng)門(mén)開(kāi)啟，請(qǐng)注意安全”，響度大而清晰，伴有綠燈

②  、“對(duì)面風(fēng)門(mén)已開(kāi)請(qǐng)稍后”，響度大而清晰，伴有紅燈亮；

(6)、礦用本安型紅外開(kāi)關(guān)

1)額定工作電壓：DC24V

2)額定工作電流：10mA

3)檢測(cè)距離：0~7m

4)信號(hào)輸出形式：PNP 常開(kāi)

（7）、礦用本安型風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器

1)輸入電壓：DC 24V；

         2)工作電流：≤20mA；

3）接觸電阻：≤2Ω

4)傳感器與金屬有效感應(yīng)距離 0~10mm；

（8）、礦用本安型氣動(dòng)電磁閥

1)額定電壓：DC24V；

2)額定電流：≤250mA

       （9）、礦用隔爆兼本安型電控箱

   1)額定電壓：AC127；

2)額定電流：≤88mA

2.1.3、電氣雙控風(fēng)門(mén)操作流程

注：為了便于描述ZMK-127氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置，約定一道大門(mén)為A門(mén)，A大門(mén)上的行人小門(mén)為C，另一道為大門(mén)為B，B大門(mén)上的行人小門(mén)為D，A大門(mén)與B大門(mén)之間可以實(shí)現(xiàn)互鎖、也可以現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程解鎖能同時(shí)打開(kāi)，但為了安全A、B大門(mén)與C、D小門(mén)之間總是互鎖關(guān)系；以紅外線(xiàn)感應(yīng)器控制為例。

（1）、    紅外感應(yīng)器控制模式：

         使用紅外感應(yīng)器時(shí)為了延長(zhǎng)風(fēng)門(mén)的服務(wù)年限，降低使用方生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，礦車(chē)經(jīng)過(guò)大門(mén)通行，行人經(jīng)過(guò)時(shí)大門(mén)不得打開(kāi)而是從小門(mén)通過(guò)。

當(dāng)?shù)V車(chē)需要經(jīng)過(guò)A門(mén)時(shí)，大門(mén)的紅外感應(yīng)器接收到礦車(chē)通行反饋的信號(hào)傳遞給主機(jī)里的PLC，發(fā)出開(kāi)大門(mén)信號(hào)，電氣控制箱里的電磁閥通電開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)閥塊開(kāi)始?xì)鈮毫鲃?dòng)換向，氣缸推桿伸出推動(dòng)A大門(mén)打開(kāi)，B大門(mén)和C、D小門(mén)由有系統(tǒng)設(shè)定此時(shí)不能同時(shí)被打開(kāi)；A門(mén)的聲光報(bào)警器執(zhí)行動(dòng)作，綠燈亮，并伴有聲音報(bào)警提示“風(fēng)門(mén)打開(kāi)，請(qǐng)注意安全”；同時(shí)B門(mén)聲光報(bào)警器動(dòng)作，紅燈亮，并伴有聲音報(bào)警提示“前方風(fēng)門(mén)已打開(kāi)，請(qǐng)稍后”。當(dāng)?shù)V車(chē)經(jīng)過(guò)A門(mén)后，間隔一定的時(shí)間后A大門(mén)開(kāi)始自動(dòng)關(guān)閉（此風(fēng)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)的時(shí)間的長(zhǎng)短可在PLC控制器的程序里設(shè)定與修改，且處于敞開(kāi)的風(fēng)門(mén)關(guān)閉前行人或礦車(chē)第2、3、4…..N次觸發(fā)紅外線(xiàn)感應(yīng)器時(shí)，程序計(jì)時(shí)器自動(dòng)歸零重新開(kāi)始計(jì)時(shí)）。當(dāng)行人經(jīng)過(guò)紅外感應(yīng)器時(shí)，由ZMK-127氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置（系統(tǒng)）程序設(shè)定A大門(mén)不執(zhí)行開(kāi)門(mén)命令，而是C行人小門(mén)執(zhí)行開(kāi)門(mén)命令，既增強(qiáng)了行人通行的安全性又減少了大門(mén)開(kāi)關(guān)運(yùn)行的次數(shù)延長(zhǎng)了整套風(fēng)門(mén)的使用年限。

   B大門(mén)與D行人小門(mén)的操作方式和原理與上述相同。

    （2）、氣動(dòng)按鈕控制模式：

    當(dāng)紅外感應(yīng)器出現(xiàn)故障或停電時(shí)，ZMK-127氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置可以自由的有電控狀態(tài)轉(zhuǎn)換到純氣動(dòng)控制狀態(tài)，行人或礦車(chē)駕駛員經(jīng)過(guò)A門(mén)時(shí)可以使用氣控箱上的氣動(dòng)按鈕來(lái)開(kāi)閉風(fēng)門(mén)。無(wú)論是電控狀態(tài)還是純氣動(dòng)控制狀態(tài)下在A(yíng)門(mén)處于打開(kāi)狀要求態(tài)時(shí)，B門(mén)都處于閉鎖狀態(tài)不能打開(kāi)，電力恢復(fù)正常后系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)到電控狀態(tài)，兩種控制方式之間的互換全部是自動(dòng)轉(zhuǎn)換，無(wú)需人為改變，符合煤礦安全操作要求。

 當(dāng)電氣雙控裝置處于純氣控狀態(tài)時(shí)，兩道風(fēng)門(mén)之間必須做到互鎖，ZMK-127氣動(dòng)風(fēng)門(mén)電控裝置確保在同一時(shí)間點(diǎn)兩道風(fēng)門(mén)不能同時(shí)被打開(kāi)，造成壓風(fēng)短路帶來(lái)安全隱患。