表面度的測量
比較法：將被測表面和表面粗糙度樣板直接進行比較，多用于車間，鈑金件噴砂多少錢，評定表面粗糙度值較大的工件。

光切法：利用光切原理，用管顯微鏡測量。 常用于測量Rz為0.5～60μm。

干涉法：利用光波干涉原理，鈑金件噴砂，用干涉顯微鏡測量?？蓽y量Rz值。

針描法：用觸針劃過被測表面，長春鈑金件噴砂，把表面粗糙度輪廓放大描繪出來，通過計算處理直接給出Ra值。

車間預(yù)上底鋼結(jié)構(gòu)在車間經(jīng)過自動噴砂處理并在裝配前預(yù)上底漆的鋼結(jié)構(gòu)，在施以后的保護性油漆系統(tǒng)前，通常需要進行特殊處理。所有損傷區(qū)域，會繼續(xù)生銹，這些區(qū)域必須被重新噴砂處理，或用手工方法清潔至可接受的標準。在施以油漆體系前，通常需要重新噴砂處理，鈑金件噴砂加工，這需要在所有可能的場合做具體的規(guī)定。這種處理方法也通常用于焊接及焊接前無法上底漆的鋼結(jié)構(gòu)連接部分。

Sa2.5級——是工業(yè)上普遍使用的并可以作為驗收技術(shù)要求及標準的級別。Sa2.5級也叫近白清理級（近白級或出白級）。Sa2.5級處理的技術(shù)標準：同Sa2要求前半部一樣，但疵點限定為不超過每平方米表面的5%，可包括輕微暗影；少量因疵點、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點。

Sa3級——級相當(dāng)于美國SSPC—SP5級，是工業(yè)上的高處理級別，也叫做白色清理級（或白色級）。Sa3級處理的技術(shù)標準：與Sa2.5級一樣但5%的陰影、疵點、銹蝕等都不得不存在了

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