漳州惠智信息技術(shù)有限公司總裁陳總表示在同造價(jià)昂貴、仿真性能全面的科研型模擬駕駛器相比，目前我國汽車模擬駕駛器主要面向安全教育和駕駛訓(xùn)練。試驗(yàn)結(jié)果表明，運(yùn)用“智能模擬加實(shí)車”組訓(xùn)模式進(jìn)行汽車駕駛教學(xué)，可使實(shí)車訓(xùn)練效率提高3~5倍，在確保達(dá)到同等的訓(xùn)練效果的前提下，可比現(xiàn)行的訓(xùn)練時(shí)間減少30%的實(shí)車訓(xùn)練。并且，隨著視景技術(shù)的成熟和硬件成本的降低，汽車模擬駕駛器能在成本較低的微機(jī)平臺上實(shí)現(xiàn)原來只有在專業(yè)圖形工作站上才能實(shí)現(xiàn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。為此，面向交通安全的駕駛模擬器將迎來很好的發(fā)展機(jī)遇。
    因此，通過新型高智能的模擬駕駛器教學(xué)方法研究，我們可以探索一條嶄新的、能被各個(gè)駕培機(jī)構(gòu)認(rèn)可的駕駛培訓(xùn)教學(xué)模式，增加科技培訓(xùn)含量，改善教學(xué)環(huán)境，提高培訓(xùn)質(zhì)量，降低教學(xué)成本，減少廢氣排放，并向全社會(huì)推廣。
 模擬是未來駕駛培訓(xùn)核心技術(shù)
     教育培訓(xùn)的普通模擬駕駛器在我國將有較好的發(fā)展前景，它的廣泛使用將有效幫助駕駛員在實(shí)際危險(xiǎn)狀況下做出正確反應(yīng)和采取正確措施，大幅度減少和避免交通事故的發(fā)生，緩解并改善交通安全的壓力和狀況。在歐洲，有法律規(guī)定，運(yùn)營駕駛員每年必須在模擬器上駕駛7小時(shí)，以訓(xùn)練應(yīng)對突發(fā)交通狀況的技能，保證交通安全。我國也應(yīng)該采取類似的措施來推動(dòng)駕駛模擬器的廣泛應(yīng)用。