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中歐班列“成渝號”（綿陽）首趟回程班列抵達四川綿陽
2023-10-26 08:29:55
10月25日17時，75174次中歐班列“成渝號”(綿陽)首趟搭載50個40英尺集裝箱的中亞回程糧飼貨運班列抵達四川綿陽皂角鋪站這是綿陽開通中歐班列以來，首列回程的貨運班列
中歐班列“成渝號”(綿陽)首趟回程班列抵達四川綿陽 曹科 攝
據(jù)了解，此次中亞回程糧飼專列于2023年10月13日從哈薩克斯坦科克舍套發(fā)出，經(jīng)阿拉山口口岸入境，全程運行5362公里，用時13天，進口貨物1300多噸，貨總值318.5萬元
此次進口大麥原產(chǎn)地在哈薩克斯坦北部，該地區(qū)緯度高、晝夜溫差大，土壤肥沃，農(nóng)作物一年一熟，不使用化肥，地廣人稀，使用大田機耕作業(yè)，所產(chǎn)糧食作物蛋白含量高、沒有病蟲害小麥、大麥、玉米、亞麻籽、葵花籽等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，可以穩(wěn)定供應(yīng)綿陽及周邊糧飼企業(yè)需求
為確保本次班列順利抵達，車務(wù)部門全程加崗盯控現(xiàn)場作業(yè)，按照“優(yōu)先取送”的原則，落實貨檢、編組、調(diào)車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，在確保安全的前提下，提高作業(yè)效率貨運部門根據(jù)現(xiàn)場實際，合理安排汽車吊進行裝卸作業(yè)，保證班列的各環(huán)節(jié)運輸組織工作順利暢通，確保了50車集裝箱貨物安全抵達綿陽
（來源：新聞網(wǎng)）

連續(xù)3年居全省首位！濟南中歐班列累計開行量突破3000列
2023-10-26 08:37:28
10月25日，濟南市委、市舉行“縱深推進黃河重大國家戰(zhàn)略落地落實”主題系列發(fā)布會第5場，圍繞“打造黃河流域?qū)ν忾_放門戶”介紹有關(guān)情況記者從會上獲悉，中歐班列已成為濟南與共建“一帶一路”國家互聯(lián)互通的重要載體紐帶截至目前，累計開行線路13條，通達20個國家47個城市，累計開行量突破3000列，連續(xù)3年居全省首位今年前三季度，開行量同比增長41.6%
濟南市人民副市長楊麗表示，從歷看，濟南是一座融通中外的開放之城，開放包容是這座城市的“基因”1904年，千年古城濟南自開商埠，成為近代個主動自開商埠的內(nèi)陸大城市；1983年，濟南締結(jié)個友好城市，40年來，友城已覆蓋五大洲，與26個國家的29個城市結(jié)為友好城市，與32個國家的58個城市結(jié)為友好合作城市
從區(qū)位上看，濟南通衢南北，橫貫東西，北連京津冀，南接長三角，是環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)和京滬經(jīng)濟軸上的重要交匯點，是黃河流域沿海省份的省會，也是黃河中下游地區(qū)中心城市、國家縱深開放的重要戰(zhàn)略支點、黃河流域水陸交匯的戰(zhàn)略中樞在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，濟南憑借“東西雙向互濟，內(nèi)外陸海聯(lián)動”的區(qū)位優(yōu)勢，正迎來快速發(fā)展新機遇
從戰(zhàn)略上看，2021年10月8日，黨、國務(wù)院印發(fā)的《黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出，支持濟南等沿黃大城市建設(shè)黃河流域?qū)ν忾_放門戶同時，濟南還是“一帶一路”重要戰(zhàn)略支點、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的主要節(jié)點 中歐班列已成為濟南與共建“一帶一路”國家互聯(lián)互通的重要載體紐帶截至目前，累計開行線路13條，通達20個國家47個城市，累計開行量突破3000列，連續(xù)3年居全省首位今年前三季度，開行量同比增長41.6%
（來源：魯網(wǎng)）

山東威海至烏茲別克斯坦塔什干鐵路運輸貨代公司-后入內(nèi)射無碼人妻一區(qū),國產(chǎn)日韓歐美亞洲一區(qū)二區(qū)
今年重慶江津開行862列西部陸海新通道班列
2023-10-26 09:21:54
今年以來，重慶江津區(qū)已成功開通中歐、中老、中越、中緬、成渝等10條國內(nèi)西部陸海新通道江津班列，截至目前，已開行862列西部陸海新通道江津班列，增長157.3%，重慶江津區(qū)前三季度進出口總額162.2億元，江津珞璜港連續(xù)兩年在貨量、貨值上均實現(xiàn)翻番
重慶物流集團旗下的江津珞璜港占地面積為1050畝、岸線1500米、4個5000噸級直立式泊位、1個下河泊位、設(shè)計年通過能力1090萬噸，實際通過能力可達2000萬噸，是國家重慶儲煤基地擁有6公里鐵路專用線與渝黔鐵路小南埡車站（珞璜鐵路物流樞紐）接軌，具有鐵路整列到發(fā)裝卸能力，與西部陸海新通道、中歐班列、長江經(jīng)濟帶實現(xiàn)無縫銜接，是長江上游水鐵公多式聯(lián)運輔樞紐港
據(jù)重慶江津區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，江津珞璜港列入國家第四批多式聯(lián)運示范工程后，聚力從三方面提升通道能級：一是提升通道基礎(chǔ)能力，啟動小南埡鐵路物流中心兩條集裝箱線改造工程，作業(yè)能力升級達到60萬標(biāo)箱；二是提升通道口岸功能，小南埡海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、珞璜港進境糧食中轉(zhuǎn)碼頭等建成投用；三是提升通道班列品牌隨著重慶小南埡智慧貨站建成后，將搭建多跨協(xié)同的數(shù)字通道，通道物流成本將下降15%

江西吉安至烏茲別克斯坦塔什干鐵路貨運塔什干班列