在跨境電商的圈子里，說起COD（代收貨款）很自然的就想起東南亞COD、中東COD、日本COD、中國(guó)臺(tái)灣COD等這些大家熟知的市場(chǎng)。至于這些國(guó)家和地區(qū)為什么會(huì)一直流行COD業(yè)務(wù)，主要是解決信任問題，符合當(dāng)?shù)氐南M(fèi)習(xí)慣還與信用卡、在線支付普及率關(guān)系較大，COD業(yè)務(wù)恰恰很好地解決了這幾大難題。很多同行朋友以及賣家朋友也都分享過很多COD業(yè)務(wù)的相關(guān)文章，這里就不再贅述了。

然而近半年間，歐洲COD（代收貨款）業(yè)務(wù)悄然上線，包括捷克、波蘭、羅馬尼亞、希臘、匈牙利、斯洛伐克等大部分東歐國(guó)家，也不乏覆蓋德國(guó)、法國(guó)等西歐國(guó)家的業(yè)務(wù)，多數(shù)稱之為歐洲7國(guó)COD或歐洲14國(guó)COD。很多賣家朋友在尋找相關(guān)物流渠道，同時(shí)物流同行也在密鑼緊鼓推廣COD業(yè)務(wù)。在眾多物流服務(wù)商中如何挑選優(yōu)質(zhì)服務(wù)，認(rèn)為需要關(guān)注幾點(diǎn)：

干線：能掌握一手空運(yùn)、海運(yùn)資源，或者與莊家密切合作，能夠保障穩(wěn)定的艙位至關(guān)重要，尤其是到了貨運(yùn)旺季，沒有固定艙位的還真的只能望洋興嘆了。其次發(fā)貨頻率也很大影響物流時(shí)效，不少物流商為拿到優(yōu)干線運(yùn)輸成本，往往會(huì)在集貨過程中等上幾天時(shí)間。

清關(guān)：清關(guān)環(huán)節(jié)可以說是整條鏈路下來(lái)時(shí)效難把控的一環(huán)，海關(guān)有理無(wú)理的查驗(yàn)實(shí)屬常態(tài)。對(duì)于COD小包這些B2C業(yè)務(wù)，大多數(shù)清關(guān)時(shí)效會(huì)控制在1~2天。如遇海關(guān)查驗(yàn)，貨代需要跟海關(guān)保持密切的溝通，保障貨物順利放行。

尾派：尾派環(huán)節(jié)出現(xiàn)情況比較多，除順利簽收外，還會(huì)出現(xiàn)拒收、退貨退款、客訴、丟包等情況，這就要求代理在當(dāng)?shù)赜休^好的客服團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)與收貨人溝通。后期安排原包轉(zhuǎn)寄、拆包轉(zhuǎn)寄，海外倉(cāng)等一系列操作也需要給力的客服才能把服務(wù)做到極致。

回款：錢是電商公司營(yíng)運(yùn)的命脈，穩(wěn)定的COD回款周期直接影響到電商公司是否可以做大做強(qiáng)