如何更好的降低齒輪傳動噪聲

隨著機械工業(yè)現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，在某些領域內對齒輪傳動的噪聲指標提出了越來越高的要求，特別是在分貝值達到的情況下，還提出沒有雜音的問題。下面來看一下降低齒輪傳動噪聲的措施吧。

1、提高齒坯的加工精度

1)提高齒輪孔的加工精度：齒輪孔的尺寸精度，須在孔的偏差值的中間差附近左右分布，一般定在±0.003～±0.005mm，如果超差而又在孔的設計要求范圍內，一定要分別轉入切齒工序，以便采取措施;同時，重載導軌板，孔的直線度需要控制在0.003mm之內;

2)控制齒坯端面跳動及徑向跳動：齒坯的端面跳動是直接影響齒向公差的項目，在加工齒坯兩端面時，一定要保證平行度在mm以內，然后在工裝上精鏜孔，以確保孔對端面的跳動公差;在切齒時，一定要用靠表校圓，以確保齒圈徑向跳動公差。

齒槽

齒槽是齒輪的齒與齒間的凹陷部分。齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間稱為齒槽或齒間。齒槽的大小以槽寬來表示，電路板導軌，齒槽寬可分為端面槽寬和法向槽寬兩種。(1)端面齒槽寬(槽寬)——在端平面上，一個齒槽的兩側齒廓之間的分度圓弧長，以字母e表示。對任意圓周上的槽寬則以字母ei表示。(2)法向齒槽寬(法向槽寬)——在斜齒輪的一個齒槽內，其兩側齒線的法向螺旋線位于該齒槽內的弧長，導軌板廠家，稱法向槽寬。 [1]

齒輪的熱處理

齒輪加工中根據不同的目的，沈陽導軌板，安排兩種熱處理工序：

1）毛坯熱處理：在齒坯加工前后安排預先熱處理正火或調質，其主要目的是解決鍛造及粗加工引起的殘余應力、改進材料的可切削性和提高綜合力學性能。

2）齒面熱處理：齒形加工后，為提高齒面的硬度和耐磨性，常進行滲碳淬火、高頻感應加熱淬火、碳氮共滲和滲氮等熱處理工序。

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