眾所周知，貨物想要通過海運(yùn)到達(dá)國(guó)外都是通過集裝箱運(yùn)輸?shù)摹Ｄ敲春＿\(yùn)又有散貨和整柜運(yùn)輸兩種渠道，今天就和大家講講散貨運(yùn)輸和整柜運(yùn)輸有什么區(qū)別。

散貨運(yùn)輸：散貨運(yùn)輸，就是指單獨(dú)一票貨物無法裝滿一個(gè)集裝箱柜子，需要和其他的貨拼在一起裝滿一個(gè)集裝箱。所以散貨也叫拼箱。散貨計(jì)價(jià)一般都是雙清包稅模式按照：每立方單價(jià)+派送費(fèi)收取費(fèi)用。不同種類貨物的立方單價(jià)不一樣，而不同收貨地址派送費(fèi)也不一樣。如果是對(duì)外貿(mào)易型工廠，有出口權(quán)限和生產(chǎn)證明的，需要退稅，就按照3個(gè)立方收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)+報(bào)關(guān)費(fèi)用，提交相關(guān)的出口文件：合同，發(fā)票，裝箱單。即可出貨。這種又被稱為正報(bào)出口，即國(guó)內(nèi)段正常報(bào)關(guān)，國(guó)外用代理運(yùn)輸公司抬頭清關(guān)，Zui終派送到收貨人手里。

目前市面上的散貨大多還是雜貨柜子多，舉個(gè)例子，一個(gè)20GP的集裝箱可以裝28方的貨，如果一票貨是8個(gè)立方，那么就要和其他20方貨混裝在一起才可以發(fā)貨。在印尼這個(gè)地方，海關(guān)貨物分類監(jiān)管嚴(yán)格，清關(guān)時(shí)效長(zhǎng)，所以市面上不少貨代公司為了保證時(shí)效會(huì)將貨物混裝在一起。這種雖然短時(shí)間內(nèi)可能很安全，價(jià)格低，速度快。但是時(shí)間哪一天遇到查驗(yàn)，貨物可能就被扣關(guān)了。因?yàn)槭且粋€(gè)柜子的貨，不只是一個(gè)客戶的。所以有可能裝普通貨物的客戶都會(huì)收到牽連?；煅b原因就是因?yàn)闆]貨要快速裝柜，快速出貨。

整柜運(yùn)輸：就是一整票貨剛好裝滿一個(gè)柜子，一整柜發(fā)到印尼去。整柜運(yùn)輸流程分為：裝柜拖到碼頭—報(bào)關(guān)—裝船—運(yùn)輸?shù)礁邸尻P(guān)—派送到目的地。費(fèi)用呢由頭程和末端組成。其中從裝柜到國(guó)外港口被稱為頭程，費(fèi)用是：裝柜地址到碼頭的拖車費(fèi)用，報(bào)關(guān)費(fèi)用，海運(yùn)費(fèi)用，和一些港口雜費(fèi)組成。而清關(guān)和配送則被稱為末端：費(fèi)用就是清關(guān)費(fèi)用和派送費(fèi)用組成。整柜運(yùn)輸也可也正報(bào)退稅出口，一般工廠居多，正常出示文件即可，價(jià)格和買單稍有差別。

需要注意的是：整柜的費(fèi)用一定要客戶提供詳細(xì)的清單才能給到準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。如果一個(gè)貨代公司不需要貨代清單就可以報(bào)價(jià)，那么他們一定是不專業(yè)的，清單不僅僅是報(bào)關(guān)是時(shí)候需要用，末端清關(guān)的時(shí)候也十分重要。

整柜和散貨對(duì)比優(yōu)勢(shì)：散貨和整柜報(bào)價(jià)不一樣，散貨適合少量多發(fā)，對(duì)于賣家而言，資金壓力小，風(fēng)險(xiǎn)小。并且賣家可以選擇多家渠道規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。但是散貨由于是和別人拼箱。所以每票貨物安全又不如整柜，而且價(jià)格，整柜雖然總價(jià)高，但是劃到每一方來說價(jià)格，整柜會(huì)比散貨便宜10%-15%左右。整柜的話，整柜沒有集貨這個(gè)步驟，所以時(shí)效可以做到平均20天左右。其次整柜一整柜都是自己的貨物。安全有保障。但是前面也提到了整柜的整體運(yùn)費(fèi)會(huì)貴。，整柜優(yōu)勢(shì)其實(shí)更大一點(diǎn)，更快更安全，包括有實(shí)力的賣家都會(huì)選擇走整柜。