鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國(guó)名取自其民族哈薩克族，是中亞國(guó)家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó)、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線(xiàn)：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線(xiàn)：路線(xiàn)一：路線(xiàn)/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線(xiàn)二：路線(xiàn)/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對(duì)于過(guò)境貨物，從其他國(guó)家日韓中國(guó)臺(tái)灣等海運(yùn)來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線(xiàn)三：主要路線(xiàn)/全程汽運(yùn)，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約十天，速度很快，路線(xiàn)四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。

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同比增長(zhǎng)126.8% 中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）“增”勢(shì)良好
2023-10-09 08:34:03
近日，滿(mǎn)載著800多噸大麥等農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的貨運(yùn)班列從哈薩克斯坦阿拉木圖出發(fā)，歷經(jīng)12天運(yùn)輸后，抵達(dá)位于新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)的陸港鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站這批貨值164.3萬(wàn)美元的農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品，在經(jīng)過(guò)換裝編組后，Zui終將運(yùn)往全省各糧食生產(chǎn)加工企業(yè)
據(jù)悉，2023年1至9月份，中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）累計(jì)開(kāi)行71列，較2022年同比增長(zhǎng)126.8%；鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開(kāi)行103列，較2022年同比增長(zhǎng)153.5%；新增回程班列37列，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均為歷史
“自從有了中歐班列，不僅運(yùn)輸效率提高了，我們還減少了至少30%的運(yùn)輸費(fèi)用支出！”新鄉(xiāng)市紅陽(yáng)機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)人王敏說(shuō)，作為國(guó)內(nèi)的動(dòng)物油脂提取設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品長(zhǎng)期出口到美國(guó)、西班牙、澳大利亞等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2023年以來(lái)，該企業(yè)通過(guò)中歐班列累計(jì)運(yùn)送榨油設(shè)備近100噸，目前訂單生產(chǎn)計(jì)劃已排到明年6月份
據(jù)悉，2018年3月28日，中亞班列（新鄉(xiāng)號(hào)），一個(gè)月后更名為中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)），在與外運(yùn)股份有限公司、河南中豫港務(wù)集團(tuán)的通力合作下，中歐班列在新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)加速“快跑”2022年，全省5地6列中歐班列首次懸掛“中豫號(hào)”統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，如今，中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）已成功打通“北上、南下、西行、東出”四條線(xiàn)路并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)正變得越來(lái)越有“范兒”
2022年，新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)對(duì)外開(kāi)放交出亮眼“答卷”：全年累計(jì)開(kāi)行班列530列，其際班列130列，全年總貨重、貨值分別較2021年增長(zhǎng)129%、48.6%；完成外貿(mào)進(jìn)出口總額38億元，增速46.1%；新增外資企業(yè)4家

長(zhǎng)沙北站裝卸忙 中歐班列跑得歡
2023-10-09 08:31:23
10月7日，記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，中秋國(guó)慶假期，廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙車(chē)務(wù)段長(zhǎng)沙北站運(yùn)輸生產(chǎn)“紅紅火火”，8天累計(jì)完成裝卸車(chē)作業(yè)8055輛，較2022年同期增加31%其中開(kāi)出中歐班列12趟，開(kāi)行趟數(shù)較去年同期增加17%特別是9月29日、10月1日，車(chē)站裝卸車(chē)作業(yè)次數(shù)分別為1165輛、1202輛，短短72小時(shí)內(nèi)連續(xù)2次打破歷史紀(jì)錄
雙節(jié)假期，隨著集裝箱貨物、中歐回程班列持續(xù)增長(zhǎng)，加之節(jié)日期間勞力不足，長(zhǎng)沙北站裝卸車(chē)壓力顯著增加，股道運(yùn)用較為緊張為確保運(yùn)輸任務(wù)順利完成，長(zhǎng)沙北站加強(qiáng)與廣鐵集團(tuán)調(diào)度所和站區(qū)內(nèi)貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛等鐵路部門(mén)的溝通，建立、有序的協(xié)作機(jī)制，優(yōu)化裝卸車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，合理安排股道運(yùn)用，對(duì)集裝箱貨物卸完即掛、掛空即送
車(chē)站的調(diào)車(chē)工作人員假日期間日夜加班，確保了車(chē)輛快速集結(jié)，大幅度提升了運(yùn)輸效率同時(shí)，9月份以來(lái)，隨著全國(guó)容積的集裝箱在長(zhǎng)沙北站投用，進(jìn)一步提升了貨物運(yùn)輸能力，助力雙節(jié)假期的貨運(yùn)上量
長(zhǎng)沙北站站長(zhǎng)蔣學(xué)毅介紹，雙節(jié)假期期間，為化解裝卸車(chē)壓力，重點(diǎn)抓好車(chē)輛的及時(shí)取送對(duì)位、及時(shí)組織車(chē)輛上線(xiàn)，確保了各趟列車(chē)尤其是中歐班列安全正點(diǎn)開(kāi)出

四川加快中老鐵路建設(shè)：力推產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作三年見(jiàn)成效
2023-10-09 08:10:08
9月28日，中秋國(guó)慶假期前一天，廣元鐵路綜合物流基地正式竣工投運(yùn)當(dāng)天上午10時(shí)許，該場(chǎng)站發(fā)出的首趟中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”班列搭載著農(nóng)資、化肥等產(chǎn)品從這里緩緩駛出，將跨越2300多公里，歷時(shí)5天抵達(dá)老撾瑯勃拉邦站
眼下，隨著宜賓、內(nèi)江等川內(nèi)多地的鐵路綜合物流樞紐基地同步加快建設(shè)，中老鐵路將進(jìn)一步串聯(lián)起四川境內(nèi)的主要樞紐節(jié)點(diǎn)城市，為相關(guān)沿線(xiàn)的貨物貿(mào)易打通一條更快、更便捷、更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸通道
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中老鐵路運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)（四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖）
中老鐵路作為共建“一帶一路’的標(biāo)志性工程，自2021年12月正式通車(chē)以來(lái)，目前在四川境內(nèi)開(kāi)行的線(xiàn)路全長(zhǎng)已達(dá)2100公里（通過(guò)成昆復(fù)線(xiàn)距離為1800公里）為更好統(tǒng)籌推動(dòng)中老鐵路在四川建設(shè)發(fā)展，我省以四川省陸海新通道發(fā)展有限公司作為省級(jí)南向班列平臺(tái)，深度推動(dòng)與川內(nèi)各市州合作，實(shí)現(xiàn)中老班列在全省遍地開(kāi)花截止目前，全省已組織開(kāi)行中老鐵路班列300余列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨（磨?。f(wàn)象的主要線(xiàn)路，相較以往公海聯(lián)運(yùn)方式全程將節(jié)約15天以上
“中老鐵路的開(kāi)通運(yùn)行，重要意義不言而喻”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，老撾作為四川重要的貿(mào)易伙伴國(guó)，也是我省在“一帶一路”共建國(guó)家第二大投資目的地2022年，四川與老撾進(jìn)出口總額增幅達(dá)到154%，中老鐵路的建成投用，無(wú)疑將加深老撾與四川的經(jīng)貿(mào)合作若進(jìn)一步從地理位置看，老撾北鄰，南接柬埔寨、東接越南，西北達(dá)緬甸，西南毗連泰國(guó)，中老鐵路對(duì)四川加快融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、構(gòu)建泛歐泛亞陸港主樞紐意義則更加重大
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中老鐵路運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)（四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖）
2022年12月29日，中老鐵路在四川迎來(lái)標(biāo)志件：當(dāng)天上午，中老班列（攀枝花）從攀枝花火車(chē)站，滿(mǎn)載著鈦、建材（瓷磚）、機(jī)電產(chǎn)品等省內(nèi)工業(yè)制成品在3天后到達(dá)老撾萬(wàn)象，并通過(guò)接駁鐵路或公路通達(dá)越南、泰國(guó)等東盟國(guó)家這是新成昆鐵路開(kāi)通后的列以火車(chē)整列形式組織川貨出川的貨運(yùn)班列，以直達(dá)的方式向東盟國(guó)家出口貨物，標(biāo)志著從東南亞經(jīng)攀枝花至成都，到我國(guó)西部及歐洲距離Zui短、效率、運(yùn)行Zui穩(wěn)的鐵路通道全部打通
對(duì)此，省口岸與物流辦公室副主任張巖曾表示，四川作為工業(yè)大省，與東盟的互補(bǔ)度很高，搶灘布局中老班列，既是四川拓展東盟新興市場(chǎng)的空間所在，更是服務(wù)國(guó)家開(kāi)放大局的戰(zhàn)略之舉“從長(zhǎng)遠(yuǎn)看特別是中老泰鐵路打通后，中老班列也將迎來(lái)極大的外貿(mào)增量空間，有利于我省進(jìn)口更多優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)能源資源和水果、糧食等農(nóng)副產(chǎn)品，也為省內(nèi)龐大的工業(yè)產(chǎn)品找到出口增量市場(chǎng)”
今年以來(lái)，四川謀劃一系列動(dòng)作加速推動(dòng)中老鐵路建設(shè)發(fā)展：2月，四川在老撾打造的中老鐵路物貿(mào)集散根據(jù)地正式建立，將重點(diǎn)圍繞四川中老班列，為全省及沿線(xiàn)鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品等貨運(yùn)往返提供堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送等一站式服務(wù)，有力促進(jìn)四川與東盟經(jīng)貿(mào)合作再上新臺(tái)階7月，“瀾湄蓉歐快線(xiàn)”從成都鐵路港開(kāi)出，這是全國(guó)首趟搭乘中老鐵路入境，再轉(zhuǎn)乘中歐班列出境的班列，標(biāo)志著依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸物流運(yùn)輸體系加快建設(shè)，“一帶一路”共建國(guó)家（地區(qū)）經(jīng)貿(mào)往來(lái)將更加通暢……
“下一步，將充分發(fā)揮省級(jí)平臺(tái)作用，立足中老、面向東盟、鏈動(dòng)歐亞，持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，充分激發(fā)市場(chǎng)潛能，形成更大的貿(mào)易增量和開(kāi)放合作空間，深耕三年，堅(jiān)持三年，以高水平開(kāi)放帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
（來(lái)源：四川在線(xiàn)）
格但斯克港建設(shè)與共建“一帶一路”倡議緊密對(duì)接
2023-10-09 09:15:57
今年是“一帶一路”倡議提出十周年這些年來(lái)，波蘭在共建“一帶一路”的過(guò)程中得到了怎樣的發(fā)展？與的貿(mào)易往來(lái)發(fā)生了哪些變化？我們跟隨記者的鏡頭，去看一看波蘭的港口格但斯克港
總臺(tái)記者 沃龍：在我身后是波蘭的港口格但斯克港該港正在建設(shè)新的深水泊位，那么建成后將更好地與“一帶一路”倡議對(duì)接，格但斯克港海運(yùn)的作用將更加明顯
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，格但斯克港2022年的吞吐量達(dá)到6820萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28%而在2016年至2022年間，該港口的吞吐量增長(zhǎng)了83%，成為地區(qū)Zui具活力的港口之一在公司有著二十多年工作經(jīng)歷的科扎丘克認(rèn)為，“一帶一路”倡議的提出讓中歐貿(mào)易更加暢通，而格但斯克港將在未來(lái)充當(dāng)重要的角色
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(波蘭)有限公司副總經(jīng)理博赫丹·科扎丘克：我認(rèn)為這是一個(gè)非常好的倡議，給作為歐盟門(mén)戶(hù)的波蘭和其他歐洲國(guó)家提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，“一帶一路”倡議加強(qiáng)了與遠(yuǎn)東、歐盟間的貿(mào)易流通
近年來(lái)，與波蘭的雙邊貿(mào)易合作不斷深化，是波蘭的第二大貿(mào)易伙伴，波蘭則是在中東歐地區(qū)的貿(mào)易伙伴和的出口市場(chǎng)
為加快發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，與“一帶一路”倡議對(duì)接，波蘭加大政策和資金支持力度 波蘭部長(zhǎng)會(huì)議早在2019年就通過(guò)了“2030波蘭海港發(fā)展計(jì)劃”根據(jù)該計(jì)劃，波蘭將投資約400億茲羅提(約合675億元人民幣)，在加強(qiáng)港口區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，不斷完善港口與其他交通樞紐的銜接
波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司執(zhí)行官查爾斯·貝克：我們的貿(mào)易正在增長(zhǎng)，我們正在建設(shè)第三個(gè)深水泊位，以容納更大的船只，波羅的海地區(qū)和波蘭的經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)前景是十分樂(lè)觀(guān)的
總臺(tái)記者 沃龍：現(xiàn)在大家在鏡頭中看到的是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙魚(yú)座”集裝箱船它的全長(zhǎng)是400米，寬是58.6米，目前是世界上的集裝箱船之一，也是我國(guó)海上絲綢之路的主要船型
這艘超大型集裝箱船載重量達(dá)19.7萬(wàn)噸，自2019年12月首航格但斯克港以來(lái)，每77天左右掛靠格但斯克港一次，與該港口的聯(lián)系緊密
波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司執(zhí)行官查爾斯·貝克：我認(rèn)為與其他國(guó)家相比，每個(gè)人都會(huì)驚嘆的做事速度，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，特別是貿(mào)易方面，通過(guò)集裝箱把“制造”送到世界各地，過(guò)去二十年這方面的發(fā)展是現(xiàn)象級(jí)的，在這個(gè)領(lǐng)域走在了列
（來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端）
上海東航直飛意大利羅馬FCO低價(jià)收貨.可轉(zhuǎn)歐洲點(diǎn)接雷射印機(jī)...
連開(kāi)8趟！中歐班列（武漢）黃金周不間斷運(yùn)行
2023-10-09 08:33:04
10月6日4時(shí)33分，中秋國(guó)慶黃金周Zui后一天，隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，滿(mǎn)載汽車(chē)零配件、電子產(chǎn)品、日用品等物資的X8202次列車(chē)從漢西車(chē)務(wù)段吳家山站緩緩開(kāi)出
經(jīng)漢丹線(xiàn)、京廣線(xiàn)運(yùn)行，由二連浩特出境駛往歐洲，這也是中歐班列(武漢)在中秋國(guó)慶黃金周期間發(fā)出的第8趟列車(chē)
作為中歐班列(武漢)始發(fā)終點(diǎn)站，中秋國(guó)慶期間，吳家山車(chē)站共安全開(kāi)行中歐班列 17 列，其中發(fā)出 8 列，到達(dá) 9 列
這是自2015年以來(lái)，中歐班列(武漢)連續(xù)第9年國(guó)慶黃金周不間斷運(yùn)行
為加強(qiáng)運(yùn)輸組織，該站充分發(fā)揮黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌“中歐班列紅軍服務(wù)組”人員和技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通綠色通道，服務(wù)組中的運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車(chē)、貨運(yùn)及安全技術(shù)管理人員24小時(shí)在崗在位、無(wú)縫對(duì)接，確保班列及時(shí)對(duì)位、裝車(chē)、卸車(chē)、掛車(chē)，確保始發(fā)中歐班列安全準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)車(chē)，返程班列無(wú)縫對(duì)接后續(xù)相關(guān)查驗(yàn)、交付等工作
為提高運(yùn)輸效率，該站認(rèn)真做好中歐班列重點(diǎn)列車(chē)開(kāi)行服務(wù)工作進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，確保裝載中歐班列集裝箱的空平板車(chē)到達(dá)車(chē)站后，1.5小時(shí)內(nèi)送至中鐵聯(lián)集武漢中心站相應(yīng)股道位置，4小時(shí)內(nèi)完成吊箱裝箱作業(yè)及安全技術(shù)檢查，1.5小時(shí)內(nèi)將裝好的中歐班列拉到站內(nèi)相應(yīng)股道停放，接下來(lái)，1小時(shí)內(nèi)完成車(chē)輛檢查、列尾主機(jī)安裝、據(jù)交接、組織開(kāi)車(chē)等工作，實(shí)現(xiàn) 8 小時(shí)內(nèi)開(kāi)出一列中歐班列的貨車(chē)客車(chē)化開(kāi)行目標(biāo)
今年以來(lái)，中歐班列(武漢)已開(kāi)通10條新線(xiàn)路，共運(yùn)行51條跨境運(yùn)輸線(xiàn)路，輻射亞歐大陸40個(gè)國(guó)家、115個(gè)城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運(yùn)輸通道之一
（來(lái)源：中新網(wǎng)湖北）

河南周口到圣彼得堡汽運(yùn)運(yùn)輸，公路整車(chē)運(yùn)輸公路超限運(yùn)輸