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連開8趟！中歐班列（武漢）黃金周不間斷運行
2023-10-09 08:33:04
10月6日4時33分，中秋國慶黃金周Zui后一天，隨著一聲風(fēng)笛長鳴，滿載汽車零配件、電子產(chǎn)品、日用品等物資的X8202次列車從漢西車務(wù)段吳家山站緩緩開出
經(jīng)漢丹線、京廣線運行，由二連浩特出境駛往歐洲，這也是中歐班列(武漢)在中秋國慶黃金周期間發(fā)出的第8趟列車
作為中歐班列(武漢)始發(fā)終點站，中秋國慶期間，吳家山車站共安全開行中歐班列 17 列，其中發(fā)出 8 列，到達 9 列
這是自2015年以來，中歐班列(武漢)連續(xù)第9年國慶黃金周不間斷運行
為加強運輸組織，該站充分發(fā)揮黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌“中歐班列紅軍服務(wù)組”人員和技術(shù)的優(yōu)勢，開通綠色通道，服務(wù)組中的運轉(zhuǎn)、調(diào)車、貨運及安全技術(shù)管理人員24小時在崗在位、無縫對接，確保班列及時對位、裝車、卸車、掛車，確保始發(fā)中歐班列安全準點開車，返程班列無縫對接后續(xù)相關(guān)查驗、交付等工作
為提高運輸效率，該站認真做好中歐班列重點列車開行服務(wù)工作進一步優(yōu)化作業(yè)流程，確保裝載中歐班列集裝箱的空平板車到達車站后，1.5小時內(nèi)送至中鐵聯(lián)集武漢中心站相應(yīng)股道位置，4小時內(nèi)完成吊箱裝箱作業(yè)及安全技術(shù)檢查，1.5小時內(nèi)將裝好的中歐班列拉到站內(nèi)相應(yīng)股道停放，接下來，1小時內(nèi)完成車輛檢查、列尾主機安裝、票據(jù)交接、組織開車等工作，實現(xiàn) 8 小時內(nèi)開出一列中歐班列的貨車客車化開行目標
今年以來，中歐班列(武漢)已開通10條新線路，共運行51條跨境運輸線路，輻射亞歐大陸40個國家、115個城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為貿(mào)企業(yè)進出口的重要運輸通道之一
（來源：中新網(wǎng)湖北）

同比增長126.8% 中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）“增”勢良好
2023-10-09 08:34:03
近日，滿載著800多噸大麥等農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的貨運班列從哈薩克斯坦阿拉木圖出發(fā)，歷經(jīng)12天運輸后，抵達位于新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)的陸港鐵路貨運場站這批貨值164.3萬美元的農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品，在經(jīng)過換裝編組后，Zui終將運往全省各糧食生產(chǎn)加工企業(yè)
據(jù)悉，2023年1至9月份，中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）累計開行71列，較2022年同比增長126.8%；鐵海聯(lián)運班列累計開行103列，較2022年同比增長153.5%；新增回程班列37列，各項數(shù)據(jù)均為歷史
“自從有了中歐班列，不僅運輸效率提高了，我們還減少了至少30%的運輸費用支出！”新鄉(xiāng)市紅陽機械有限公司負責(zé)人王敏說，作為國內(nèi)的動物油脂提取設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品長期出口到美國、西班牙、澳大利亞等20多個國家和地區(qū)，2023年以來，該企業(yè)通過中歐班列累計運送榨油設(shè)備近100噸，目前訂單生產(chǎn)計劃已排到明年6月份
據(jù)悉，2018年3月28日，中亞班列（新鄉(xiāng)號），一個月后更名為中歐班列（新鄉(xiāng)號），在與外運股份有限公司、河南中豫港務(wù)集團的通力合作下，中歐班列在新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)加速“快跑”2022年，全省5地6列中歐班列首次懸掛“中豫號”統(tǒng)一標識，如今，中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）已成功打通“北上、南下、西行、東出”四條線路并實現(xiàn)常態(tài)化運行，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)正變得越來越有“范兒”
2022年，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)對外開放交出亮眼“答卷”：全年累計開行班列530列，其際班列130列，全年總貨重、貨值分別較2021年增長129%、48.6%；完成外貿(mào)進出口總額38億元，增速46.1%；新增外資企業(yè)4家

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貴陽陸港開行班列3000多列 貴州加快西部陸海新通道建設(shè)
2023-10-09 08:42:15
9月23日下午，一輛拉著39節(jié)車廂，滿載1300多噸汽車零配件、鋁礬土等貨物的列車緩緩從貴陽都拉營陸海通物流港（現(xiàn)貴陽陸港）駛出，這些貨物將發(fā)往廣東湛江、廣西欽州等地，其中部分貨物在運抵欽州港后，銷往東南亞等地
借力西部陸海新通道建設(shè)，貴州正迎來對外開放提速發(fā)展新機遇
作為西部陸海新通道的重要節(jié)點城市，貴州主動對接國家戰(zhàn)略，加入西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機制，不斷拓展西部陸海新通道覆蓋面和影響力，對內(nèi)助推西部省市開放發(fā)展，對外銜接共建“一帶一路”國家和地區(qū)，積極服務(wù)和融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局
貴陽陸港作為貴州西部陸海新通道建設(shè)的重要平臺，已采用“整列直達”的運輸模式，實現(xiàn)了“貴陽都拉營—欽州港—客戶商家”物流運輸無縫銜接，持續(xù)為貴州高水平共建西部陸海新通道注入新的活力
進入貴陽陸港，記者看到港內(nèi)設(shè)有鐵路作業(yè)區(qū)、儲存區(qū)、配送區(qū)、加工區(qū)、辦公區(qū)及糧油交易市場、鋼材交易市場等功能板塊，港內(nèi)集裝箱林立、貨物整齊地擺放著，現(xiàn)場工作人員正在進行貨物信息核實、箱體檢查、吊車裝箱等工作盡管是在周末，港內(nèi)作業(yè)并未停歇
貴州鐵投都拉物流有限公司黨委委員、副總經(jīng)理周斌介紹，為貫徹落實新國發(fā)2號文件關(guān)于“支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設(shè)立無水港”的有關(guān)精神，貴州確定以貴陽都拉營陸海通物流港為基礎(chǔ)，進一步拓展完善配套服務(wù)功能，創(chuàng)新性打造綜保型陸港，即貴陽陸港貴陽陸港于去年8月開港運營，已成功吸納了包括廣西北部灣港在內(nèi)的7個沿海港口相繼入駐掛牌運營
如今，貴陽陸港實現(xiàn)了港口、口岸功能內(nèi)移，到區(qū)即抵港，貴州進出口貿(mào)易企業(yè)在“家門口”就能進行通關(guān)手續(xù)，還設(shè)有海關(guān)、檢疫、衛(wèi)檢等監(jiān)督機構(gòu)為企業(yè)通關(guān)提供服務(wù)交易成本減少，通關(guān)效能提高，“黔貨出山”“外貨入黔”更便捷
截至9月27日，貴陽陸港開行班列3000多列，8646標箱，其中，中歐班列22列，2420標箱；黔粵班列2853列，5706標箱；陸海新通道205車，410標箱貨物運輸量呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢
“貴陽是一個資源輸入型城市，東盟又是很大的市場，我們作為企業(yè)將緊跟通道建設(shè)方向進行布局”貴州商儲供應(yīng)鏈有限公司業(yè)務(wù)部部長宋小蓮介紹，該公司在廣西建有冷鏈基地，通過廣西進口巴沙魚等海產(chǎn)品現(xiàn)在西部陸海新通道的持續(xù)建設(shè)和提升讓沿線企業(yè)有了更多選擇，為企業(yè)帶來了實實在在的便利
（來源：貴州日報）