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電池振動(dòng)測試標(biāo)準(zhǔn)

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實(shí)驗(yàn)類別
可靠性測試
實(shí)驗(yàn)地址
廣東深圳寶安
實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)
中鑒檢測

電池振動(dòng)測試標(biāo)準(zhǔn)

       運(yùn)輸包裝件振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備有哪些?振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)臺(tái)是進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)的Zui主要設(shè)備,是運(yùn)輸包裝件振動(dòng)的輸入設(shè)備。振動(dòng)臺(tái)應(yīng)具有充分大的尺寸、足夠的強(qiáng)度、剛度和承載能力。將其架在一個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)上,該結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面在振動(dòng)時(shí)保持水平狀態(tài)。臺(tái)面點(diǎn)與點(diǎn)之間的水平高度差不得超過10mm。振動(dòng)臺(tái)上可配備:低圍框:用以防止試驗(yàn)樣品在試驗(yàn)中向兩端和兩側(cè)移動(dòng);高圍框或其他裝置:用以防止加在試驗(yàn)樣品上的載荷在振動(dòng)時(shí)移位;以及用以模擬運(yùn)輸中包裝件的固定方法的裝置。

       在聯(lián)合國關(guān)于鋰電池的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)UN33中,對(duì)于第9類危險(xiǎn)品鋰電池進(jìn)行了振動(dòng)試驗(yàn)的要求。該法規(guī)屬于強(qiáng)制性要求,使用UN33的振動(dòng)要求來作為本標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法將成為一種簡潔有效的方法。不過GTRNo.20并沒有完全引用UN33的方法,由于電動(dòng)汽車用電池包的尺寸質(zhì)量一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于運(yùn)輸中的電池單體或者模塊,所以在引用過程中進(jìn)行了以下調(diào)整:將振動(dòng)頻率范圍由7-200 Hz調(diào)整為7-50 Hz;在加速度方面。
      目前國內(nèi)外已經(jīng)發(fā)布的電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下。動(dòng)力電池包的振動(dòng)試驗(yàn)有哪些危害?動(dòng)力電池包作為電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能裝置,在可靠性發(fā)生失效的情況下,尤其是當(dāng)一些關(guān)鍵部件或結(jié)構(gòu)失效(例如出現(xiàn)松動(dòng)、斷裂等情況)時(shí),電池單體或者模組將發(fā)生位移、晃動(dòng)或者被擠壓的情況,這將進(jìn)一步造成相關(guān)部件的加速損壞,導(dǎo)致漏電或者采樣傳感器的失效,甚至誘發(fā)電池性能衰減,管理系統(tǒng)失效、電能中斷或起火爆炸等情況的發(fā)生。因此動(dòng)力電池包的振動(dòng)試驗(yàn)也與安全性緊密相關(guān),一直是動(dòng)力電池測試評(píng)價(jià)領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。
     目前,國內(nèi)外的動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)主要包括由聯(lián)合國(UN)、歐盟(ECE、IEC)、guojibiaozhun化組織(ISO)以及中國(GB)、美國(UL、SAE)、德國(VDA)等組織起草的不同體系。
       動(dòng)力電池包作為電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能裝置,在可靠性發(fā)生失效的情況下,尤其是當(dāng)一些關(guān)鍵部件或結(jié)構(gòu)失效(例如出現(xiàn)松動(dòng)、斷裂等情況)時(shí),電池單體或者模組將發(fā)生位移、晃動(dòng)或者被擠壓的情況,這將進(jìn)一步造成相關(guān)部件的加速損壞,導(dǎo)致漏電或者采樣傳感器的失效,甚至誘發(fā)電池性能衰減,管理系統(tǒng)失效、電能中斷或起火爆炸等情況的發(fā)生。因此動(dòng)力電池包的振動(dòng)試驗(yàn)也與安全性緊密相關(guān),一直是動(dòng)力電池測試評(píng)價(jià)領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。電池實(shí)驗(yàn)室.jpg
       車輛以及動(dòng)力電池的振動(dòng)類型和載荷強(qiáng)度受到車輛類別、車輛懸架、典型道路使用情況、電池包安裝方式和位置、電池包和車輛質(zhì)量、預(yù)期車輛使用壽命和車輛使用場景等條件的影響。此外,車輛運(yùn)行過程中也并非僅僅機(jī)械載荷作用于電池系統(tǒng),電氣負(fù)荷(包括充放電電流倍率)、環(huán)境負(fù)荷(包括溫度、濕度等)、機(jī)械負(fù)荷(包括機(jī)械沖擊等)將綜合作用于電池樣品。

      本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了運(yùn)輸包裝件、集裝單元進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)所用試驗(yàn)設(shè)備的主要性能要求,試驗(yàn)程序及試驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于評(píng)定運(yùn)輸包裝件、集裝單元經(jīng)受隨機(jī)振動(dòng)時(shí),內(nèi)外包裝的強(qiáng)度、包裝箱的封合強(qiáng)度和包裝對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力。

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更新時(shí)間
皇冠會(huì)員
第5年
統(tǒng)一社會(huì)信用代碼
91440300MA5F16HY8J
成立日期
2018年03月12日
法定代表人
毛習(xí)武
注冊(cè)資本
500

主營產(chǎn)品

UL認(rèn)證檢測,CE認(rèn)證檢測,F(xiàn)CC認(rèn)證檢測,EMC電磁兼容測試,可靠性環(huán)境測試

經(jīng)營范圍

中鑒檢測可靠性測試項(xiàng)目:IP防塵防水、IK防撞等級(jí)測試、鹽霧試驗(yàn)、高低溫循環(huán)、冷熱沖擊試驗(yàn)、UV老化試驗(yàn)、氙燈老 化試驗(yàn)、震動(dòng)試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)

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