氣囊的簡要說明,施工實驗數(shù)據(jù)表示,每條圓形充氣芯模可以重復(fù)使用80次-120次.八角形八角形氣囊內(nèi)模一般定做要比梁板長一米,方便脫模.施工人員使用技術(shù)成熟,每條內(nèi)模使用80次.八角形氣囊內(nèi)模根據(jù)使用的具體位置不同名稱也不盡相同.常用的氣囊分為八角和圓形,橢圓形.圓形氣囊又根據(jù)直徑與長度不同形成多種型號的氣囊,常用的有dn180.dn200.dn220.dn240.dn250.dn260等等;八角形氣囊根據(jù)其倒角與長寬不同分為多種型號,其中還有帶變截面的八角形氣囊內(nèi)模,型號種類更多,常見的有760mm*710mm*21m.760mm*560mm*17m.600mm*560mm*17m.760mm*460mm*14m等.八角形氣囊內(nèi)模就是一個柱形的橡膠袋子,在制作圓形充氣芯模的時候,一般的長度是比梁板長0.5米,既方便施工員施工脫模,也節(jié)省材料.每一條圓形充氣芯模在制作的時候內(nèi)部放有拉筋,采用防扭曲變形的技術(shù),保證制作的空心構(gòu)件成孔準確.

八角形氣囊內(nèi)模使用方法;（1）在其就位后,打開進氣閥門,用空壓機充氣.充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓,八角形氣囊內(nèi)模充氣壓力根據(jù)型號定.當氣壓達到使用壓力時,將氣閥關(guān)閉,停止充氣.（2）充氣時注意不得超壓.（3）首次使用前應(yīng)試充氣,測定每套達到使用壓力時的充分時間,根據(jù)混凝土的初凝時間確定所需空壓機的數(shù)量,以確保板梁豎肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前開始澆筑,避免造成施工縫,從而保證每片板梁混凝土的整體性.經(jīng)現(xiàn)場測試,用6m3/min的空壓機充氣,每套八角形氣囊內(nèi)模充氣時間為15~20min,所需時間較短,對混凝土施工縫的形成影響較小.

八角形氣囊內(nèi)模要進行24小時的閉氣實驗才會出廠.制作的梁板尺寸準確,保證在使用過程中不變形.氣囊內(nèi)模常規(guī)尺寸報價;dn300mm*6m每條單價620元,dn200mm*20m單價1520元,dn200mm*25m單價1900元,dn260mm*10.5m單價950元,dn220*8.5m單價650元,dn390mm*13.5m單價1820元,此報價為廠家的出廠價格,不包含運費和稅費等.在架橋,涵洞等施工需要制造空心構(gòu)件時,將內(nèi)模放入鋼筋籠中,開始使用氣泵根據(jù)規(guī)定的充氣壓力值充氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力（Zui大可以承受30cm混凝土的壓力）,澆筑混凝土,等到混凝土初凝（用手指按下混凝土,手指指印模糊）,打開三通閥門氣囊內(nèi)模放氣,并可以從空腔中抽出氣囊內(nèi)模.八角形氣囊內(nèi)模為橋梁,建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了必備的條件.

常用氣囊內(nèi)模報價,詳細產(chǎn)品尺寸報價2012年中鐵十五局的八角形氣囊內(nèi)模型號：圓形氣囊內(nèi)模dn300mm*6m,dn200mm*20m,dn200mm*25m,八角氣囊內(nèi)模760mm*710mm*21m,550mm*360mm*11m,760*560變760*600*17m. 橢圓氣囊內(nèi)模 260mm*390mm*11m,260mm*410mm*10.5m,240mm*410mm*10.5m等.

    青島高鐵橋梁配件有限公司的八角形氣囊內(nèi)模驗收標準

八角形氣囊內(nèi)模產(chǎn)品目前尚無統(tǒng)一的國家及行業(yè)標準,因此根據(jù)《橡膠廠企業(yè)標準》驗收指標如下;

（1）膠布厚度2+0.5mm,2-0.5mm;外徑公差-2%~+5%;長度公差±200mm.

（2）平整,不允許露布.

（3）氣囊充氣到使用壓力,經(jīng)8h壓降不大于20%.

（4）雙面硫化膠布扯斷強度（n/25mm）;經(jīng)向大于1000,緯向大于800;膠與布粘結(jié)強度（n/25mm）;大于15.

    八角形氣囊內(nèi)模壁厚3.2mm,由兩層天然橡膠和一層12mpa的防拉布熱軋硫化一步成形而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構(gòu)件的空腔.主要是應(yīng)用于橋梁板預(yù)制,隧道邊溝的制作.在預(yù)制混凝土空心構(gòu)件時,將內(nèi)模放入鋼筋籠中,開始使用氣泵充氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,澆筑混凝土,等到混凝土初凝,打開閥門氣囊內(nèi)模放氣,并可以從空腔中抽出氣囊內(nèi)模.八角形氣囊內(nèi)模為橋梁,建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了必備的條件.