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呼和浩特臺閣牧站發(fā)出首趟中歐班列
2023-08-29 08:53:41
8月26日，伴隨著悠揚的火車汽笛聲，滿載著輪胎和亞多本基異氰酸酯的55節(jié)集裝箱列車從呼和浩特臺閣牧站啟程，駛往二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古國直達俄羅斯沃爾西諾站
臺閣牧站發(fā)出首趟中歐班列
此趟列車是由呼和浩特綜合保稅區(qū)下屬國有平臺公司在呼和浩特鐵通物流園臺閣牧車站集貨發(fā)運的首趟中歐班列，貨值約為1718萬元列車的成功發(fā)運，是綜保區(qū)與鐵通物流園區(qū)雙區(qū)聯(lián)動取得的開拓性成果，也是完善綜保區(qū)運輸通道功能的重要舉措之一，標志著綜保區(qū)鐵路運輸線路進入常態(tài)化
鐵通物流園海關監(jiān)管作業(yè)場所正在建設中
今后，臺閣牧站將作為綜保區(qū)發(fā)運中歐班列的常規(guī)收發(fā)貨站點，以的流程、的效率，為企業(yè)提供的服務同時，鐵通物流園海關監(jiān)管作業(yè)場所也在緊鑼密鼓的建設中，預計9月中旬完工，建成后將為收發(fā)貨企業(yè)提供一站式辦理海關通關監(jiān)管手續(xù)

助力企業(yè)“出?！蓖厥袌?“西安港—比利時·安特衛(wèi)普”隆基海鐵聯(lián)運專列
2023-08-29 09:04:45
8月24日上午，伴隨著一聲嘹亮的鳴笛，一列滿載著48個集裝箱光伏組件的班列從西安港站緩緩駛出，首趟“西安港—比利時·安特衛(wèi)普”隆基海鐵聯(lián)運專列成功開行
據(jù)了解，該趟班列裝載著總貨值約480萬美元的隆基綠能光伏組件，由西安港站發(fā)出后，中途不再重新編組直達青島港，再換乘中遠海運的班輪出海至比利時的安特衛(wèi)普
“‘西安—青島’海鐵聯(lián)運班列幫我們打通了新的出口線路，大幅減少了物流成本，提升了交付時效，客戶滿意度也隨之提高，為我們企業(yè)穩(wěn)定出口又提供了一個新的選擇”隆基歐洲區(qū)物流負責人劉頓表示，隆基綠能作為的光伏企業(yè)，以客戶價值為中心，致力于為全人類打造美好綠色的家園未來，隆基綠能將以西安港為中心，以中歐班列長安號和海鐵聯(lián)運的方式進行輻射，將更多的光伏產(chǎn)品運往歐洲
據(jù)悉，西安港務區(qū)聯(lián)合鐵路西安局集團公司開行的“西安—青島”海鐵聯(lián)運班列全程1326公里，每周開行2列以上，平均在途運輸時效48小時，該班列具備定點、定線、定車次、定時的特點，即班列裝車站和卸車站固定，運行線路固定，班列車次固定、貨物發(fā)到時間固定，具有“運行高速、手續(xù)簡便、運期保證、安全優(yōu)質(zhì)、價格優(yōu)惠”的優(yōu)點
“西安港—比利時·安特衛(wèi)普”隆基海鐵聯(lián)運專列的開行，是西安港務區(qū)構建面向“一帶一路”現(xiàn)代物流體系的具體實踐和務實舉措下一步，西安港務區(qū)將進一步構筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務優(yōu)的貿(mào)易通道，全力確保中歐班列長安號穩(wěn)定開行，實現(xiàn)中歐班列（西安）集結中心高質(zhì)量發(fā)展，為陜西西安深度融入共建“一帶一路”大格局，打造活力迸發(fā)的內(nèi)陸改革開放高地貢獻力量

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牽手13年 渝深班列PLUS版
2023-08-29 09:06:43
8月26日上午，一輛滿載貨物的“渝深精品快線班列”從重慶物流樞紐園區(qū)團結村車站始發(fā)，它將一路向南挺進1400公里，Zui終抵達深圳鹽田港
事實上，為補位主流的公路貨運，重慶早在2010年就開通了渝深班列，高峰期每周6班，經(jīng)鹽田鐵路專用線從鹽田“出海，”為出口企業(yè)降低了綜合物流成本
作為渝深班列的重慶起始站，近年來，重慶物流樞紐園區(qū)一直致力于與深圳方面加強樞紐聯(lián)動，在帶動物流、貿(mào)易降本增效方面協(xié)同
今年4月，在重慶舉行的鹽田海鐵聯(lián)運推介會上，渝深海鐵聯(lián)運平臺建設新合作正式簽約
深圳歷來是我國對外開放的前沿，同時也是粵港澳大灣區(qū)建設的核心引擎城市之一隨著渝深班列plus版“渝深精品快線班列”從園區(qū)，與既有線路差異化發(fā)展，內(nèi)陸成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與沿?；浉郯拇鬄硡^(qū)經(jīng)濟圈之間建立了新的經(jīng)濟紐帶，也為國內(nèi)大循環(huán)與大循環(huán)互聯(lián)互通開辟了新的發(fā)展版圖，堪稱里程碑式事件
目前，重慶物流樞紐園區(qū)已形成四向齊發(fā)、四式聯(lián)運的開放通道體系，年發(fā)各類跨境班列超4000班在中歐班列方向，穩(wěn)定運行線路近50條，境外輻射近40個國家100余個城市，境內(nèi)通達59個鐵路站點和29個港口，運輸貨物近萬種同時，在陸海新通道方向，集鐵海聯(lián)運班列、貨運班列和跨境公路班車3種物流組織形式于一體，通道體系已覆蓋國內(nèi)18個省份，通達120個國家和地區(qū)的465個港口，運輸貨物增加到970多個品類
重慶物流樞紐園區(qū)副總經(jīng)理蹇潔表示，渝深精品快線班列的開行，有利于該線路穩(wěn)定、運作，并進一步擴大貿(mào)易管徑，豐富地區(qū)物流解決方案
值得一提的是，為帶動內(nèi)陸企業(yè)出海，鹽田在優(yōu)化港區(qū)服務、加強航線開發(fā)方面均展示了滿滿誠意園區(qū)未來將與包括鹽田在內(nèi)的各通道沿線相關主體共商共建共享，共同推動四向班列體系“開枝散葉”，為穩(wěn)定暢通我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈作出更大貢獻