鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當(dāng)然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個(gè)立方一噸的小散貨到整列火車50個(gè)40HQ都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國(guó)塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹覀?4小時(shí)給您提供到的報(bào)價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
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漯河至老撾首趟貨運(yùn)班列發(fā)車
2023-08-24 08:13:22
編組15輛、滿載465噸碳酸氫銨的35201次列車19日鳴笛始發(fā)，從漯河站駛向老撾首都萬(wàn)象市，這是該站今年發(fā)出的首列中老班列
漯河站利用自身位于全國(guó)貨運(yùn)咽喉樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，多次深入本土及周邊城市的化工企業(yè)進(jìn)行走訪座談，找準(zhǔn)碳酸氫銨為增量主攻點(diǎn)，積極為企業(yè)測(cè)算成本較低的物流運(yùn)輸方案，實(shí)行靶向營(yíng)銷，提倡按照“一個(gè)窗口、一站受理、全程跟蹤”的模式統(tǒng)一受理班列的業(yè)務(wù)，主動(dòng)協(xié)調(diào)海關(guān)等出口單位，客戶只需提出需求、完成交費(fèi)，即可發(fā)貨
“一條龍”服務(wù)精簡(jiǎn)了作業(yè)流程，縮短了通關(guān)時(shí)間1至2天，單箱還可節(jié)約費(fèi)用200元，有效解決了中鐵多式聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)訴求，使鐵路出口對(duì)比其他運(yùn)輸方式更加便捷，吸引了中老班列的貨運(yùn)上量
為提升中老班列的運(yùn)輸效率，該站針對(duì)站內(nèi)股道頻繁出現(xiàn)運(yùn)輸梗阻的實(shí)際，積極協(xié)調(diào)江岸機(jī)務(wù)段，根據(jù)站內(nèi)車流和裝卸作業(yè)量，夜間適時(shí)啟用調(diào)車機(jī)，提升作業(yè)效率，還通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸方式，將站內(nèi)調(diào)車機(jī)牽引和推進(jìn)時(shí)速由原先的10公里提升至17公里，調(diào)車鉤數(shù)由原來(lái)的每小時(shí)3鉤提升至6鉤，有效緩解了集裝箱裝卸線不暢的局面
此外更優(yōu)先安排中老班列的計(jì)劃受理、空車配備、裝車掛運(yùn)，優(yōu)化裝卸作業(yè)流程，落實(shí)貨車對(duì)位要求，減少裝卸作業(yè)及調(diào)車編組作業(yè)時(shí)間，全力提升了搶卸搶裝能力，讓每組箱子中轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)由75分鐘壓縮至45分鐘，保證了碳酸氫銨的運(yùn)輸質(zhì)量
漯河站貨運(yùn)車間主任張志俊介紹說(shuō)：“對(duì)中老班列，我們創(chuàng)新服務(wù)模式，精簡(jiǎn)作業(yè)流程，實(shí)行優(yōu)先接入、優(yōu)先掛機(jī)、優(yōu)先貨檢、優(yōu)先開行，把裝檢時(shí)長(zhǎng)控制在1.2小時(shí)以內(nèi)”漯河站首趟中老班列的開通切實(shí)加強(qiáng)了兩地的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，同時(shí)為推動(dòng)中老互聯(lián)互通、實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展注入了新動(dòng)力

“融安—北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行
2023-08-24 08:21:25
8月16日，一趟裝載40標(biāo)箱1180噸水泥熟料的班列從柳州市融安縣浮石站出發(fā)，將經(jīng)由欽州港東站出海運(yùn)往華南沿海地區(qū)，這是從柳州市融安縣開出的首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，西部陸海新通道再增添一條新路線
近年來(lái)，隨著融安縣水泥產(chǎn)量的提升，為幫助本地水泥企業(yè)拓展區(qū)外市場(chǎng)，鐵路南寧局強(qiáng)化與企業(yè)對(duì)接，深入了解企業(yè)產(chǎn)品銷售去向情況，按“一企一策”“一品一策”為水泥制定鐵路運(yùn)輸方案，促成本趟“融安—北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行，助力企業(yè)拓展市場(chǎng)“朋友圈”
廣西融安魚峰水泥有限公司年產(chǎn)水泥熟料170萬(wàn)噸，原來(lái)主要通過(guò)公路將水泥運(yùn)往柳州、河池等地銷售如今有了鐵路班列，運(yùn)輸成本大大降低，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷區(qū)外市場(chǎng)借助鐵海聯(lián)運(yùn)，該公司預(yù)計(jì)每月外運(yùn)量將超過(guò)1萬(wàn)噸，每年銷售額可增加約2400萬(wàn)元
今年截至8月15日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物52.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13％目前，鐵路部門正不斷提升保通保暢能力，讓西部陸海新通道惠及更多企業(yè)
（來(lái)源：欽州日?qǐng)?bào)）

到吉爾吉斯坦的物流公司整車零擔(dān)小轎車托運(yùn)回程車運(yùn)輸
綏芬河鐵路口岸強(qiáng)化聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸能力助力企業(yè)發(fā)展
2023-08-24 08:08:35
8月22日，一列滿載俄羅斯進(jìn)口化肥的中歐班列緩緩?fù)？吭诮椃液予F路口岸的集裝箱換裝場(chǎng)，經(jīng)車站貨運(yùn)工作人員檢查后，“龍門吊”駕駛員將集裝箱從俄羅斯寬軌車輛地?fù)Q裝到鐵路準(zhǔn)軌車輛上，一望無(wú)際的集裝箱排列整齊，待到換裝作業(yè)結(jié)束后發(fā)往全國(guó)各地
素有“百年口岸”之稱的綏芬河口岸位于黑龍江省牡丹江市綏芬河市，作為一類口岸，該口岸東與俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路局格羅迭科沃站接軌，距格羅迭科沃站26公里，距符拉迪沃斯托克（海參崴）230公里，距歐亞大陸“橋頭堡”納霍德卡（東方港）369公里是的通海達(dá)洋、縱貫?zāi)媳钡摹包S金通道”，該口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)繁榮，被國(guó)家確定為陸上邊境口岸型物流樞紐近年來(lái)，隨著接發(fā)能力和換裝能力的日益增強(qiáng)，經(jīng)綏芬河鐵路口岸出入境的貨物由木材、煤炭、化肥、建材等類別拓展至汽車、機(jī)電設(shè)備等重要貨物
2023年是綏芬河鐵路口岸開行中歐班列的第五年五年間，該口岸累計(jì)通行中歐班列2290列、發(fā)送貨物212469標(biāo)箱，班列運(yùn)輸持續(xù)保持高位運(yùn)行“作為主營(yíng)煤炭進(jìn)口的企業(yè)，綏芬河鐵路口岸為我們采取‘優(yōu)先換裝’的舉措，保證貨物通關(guān)手續(xù)辦結(jié)后可立即發(fā)車，大大減少了入境空車的周轉(zhuǎn)率，降低了我們的運(yùn)輸成本”綏芬河豐泰經(jīng)貿(mào)有限公司業(yè)務(wù)員殷錫榮介紹，“從Zui初的每個(gè)月進(jìn)口2萬(wàn)到3萬(wàn)噸煤炭，到如今的每個(gè)月5萬(wàn)噸，綏芬河鐵路口岸不斷提高通關(guān)能力，為我們擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)、提升效益增添了底氣”
為加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸能力，近年來(lái)，鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司對(duì)綏芬河鐵路口岸集裝箱場(chǎng)進(jìn)行數(shù)字化改造，在國(guó)內(nèi)率先投用95306“數(shù)字口岸”，實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化通關(guān)”，推動(dòng)了班列開行數(shù)量逐年遞增、貨運(yùn)品類不斷豐富、運(yùn)輸貨值成倍增長(zhǎng)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
（來(lái)源：人民網(wǎng)）