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鐵路助力云南口岸經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展
2023-08-17 09:10:02
云南與緬甸、老撾、越南等東南亞國家接壤，具有發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢隨著云南綜合交通運(yùn)輸條件的不斷改善，特別是中越、中老、中緬3條鐵路大通道的延伸，對外通道“接口”正在完善，當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，、車流、物流流動，輻射帶動沿線及周邊國家效應(yīng)日益凸顯
中老鐵路“瀾湄快線到達(dá)王家營西站 (王潘博 攝)
米軌中亞班列
累計開行4000余列
8月15日清晨，在云南省紅河州河口口岸，米軌中亞班列從山腰國境站緩緩駛出，通過中越米軌鐵路大橋發(fā)往越南老街
開遠(yuǎn)至越南海防之間的米軌鐵路中亞班列自開行以來，截至8月14日，累計開行4025列，完成跨境貨物運(yùn)輸160萬噸，在與越南間搭建了“重去重回”的物流大通道
米軌鐵路是指軌距為一米的鐵路米軌中亞班列依托中越米軌鐵路，從開遠(yuǎn)、越南海防兩地雙向?qū)﹂_，通過山腰口岸、越南老街口岸，形成穩(wěn)定跨國班列運(yùn)輸模式
為充分融入“一帶一路”建設(shè)，2017年12月，米軌中亞班列首次實現(xiàn)以“班列化”形式開行貨運(yùn)列車
今年以來，隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長，米軌中亞班列持續(xù)增運(yùn)上量，每日穩(wěn)定開行2列至4列米軌中亞班列采取固定裝車地點、運(yùn)行線路、列車車次、到發(fā)時間、運(yùn)輸價格的“五定”班列方式，運(yùn)輸時效性、穩(wěn)定性、便利性更強(qiáng)，深受中越兩國企業(yè)青睞
米軌中亞班列正在通過中越米軌鐵路大橋 (劉昊亮 攝)
鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）山腰聯(lián)運(yùn)交接所所長董武軍介紹，目前中亞班列出口主要以化肥為主，進(jìn)口以為主，這種“重去重回”的運(yùn)輸模式，有效避免了鐵路資源的浪費(fèi)，同時也大大降低雙方企業(yè)的運(yùn)輸成本
“班列化”開行5年來，米軌中亞班列占中越米軌聯(lián)運(yùn)總量的四成，進(jìn)出口貨物比例基本持平
常態(tài)化開行的米軌中亞班列形成便捷的物流運(yùn)輸，吸引了眾多投資企業(yè)和貿(mào)易區(qū)建設(shè)
每天，云南天馬物流有限責(zé)任公司河口片區(qū)經(jīng)理張峻瑋都要到河口北站貨場和山腰站現(xiàn)場查看，及時掌握貨物到發(fā)數(shù)量、集裝箱換裝情況
“通過鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)等方式發(fā)展貿(mào)易，貨物進(jìn)出口量逐年遞增，經(jīng)貿(mào)伙伴從原先的越南、老撾、柬埔寨等東南亞國家延伸到了沙特、科威特等中東國家”張峻瑋說
河口北站工作人員與客戶在貨場查看貨物發(fā)運(yùn)情況 (劉昊亮 攝)
近年來，紅河綜合保稅區(qū)、河口跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等大型項目相繼落戶紅河州，為物資入滇、本土物資出省出國提供了發(fā)展平臺
物流通道
融入全國鐵路網(wǎng)
中老鐵路貨物列車從云南昆明始發(fā)，直通老撾萬象米軌中亞班列從云南開遠(yuǎn)始發(fā)，直通越南海防，以昆明鐵路樞紐為中心，兩條物流通道實現(xiàn)互聯(lián)，融入全國鐵路網(wǎng)
王家營西集裝箱中心站對水果冷鏈班列進(jìn)行卸車作業(yè) (王潘博 攝)
對外經(jīng)貿(mào)合作不斷擴(kuò)大，鐵路發(fā)揮了積極作用眼下，一列列滿載泰國榴蓮、山竹等特色產(chǎn)品的中老貨運(yùn)列車正通過云南磨憨鐵路口岸入境，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市今年以來，中老鐵路沿線開發(fā)加快，累計貨運(yùn)量、旅客量同比分別增長105.2%、152.7%
國鐵昆明局開遠(yuǎn)車務(wù)段河口北站站長江壽福介紹，客運(yùn)方面，從昆明至河口北動車開行僅需要4個半小時，時空距離的壓縮，加速了客流、資金流、信息流的流通；貨運(yùn)方面，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)量大、運(yùn)價低、時效快和綠色環(huán)保等優(yōu)勢，打造了和東盟各國的物流通道，促進(jìn)了與相關(guān)國家的貿(mào)易增長
為提升班列運(yùn)輸效率，鐵路部門積極與海關(guān)、邊檢部門協(xié)作，實現(xiàn)24小時預(yù)約通關(guān)河口、磨憨口岸建立農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”，采取即到、即檢、即放的快速通關(guān)放行模式
云南緊抓國家支持加快建設(shè)我國面向南亞東南亞輻射中心的重大機(jī)遇，加快口岸建設(shè)步伐，著力做大做強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì)據(jù)了解，上半年，云南制定實施口岸建設(shè)三年行動，安排9億元財政資金，支持磨憨、瑞麗、河口等3個口岸城市建設(shè)，持續(xù)完善（云南）貿(mào)易“單一窗口”功能，不斷優(yōu)化口岸通關(guān)能力，實現(xiàn)全天候24小時業(yè)務(wù)預(yù)約辦理
河口、磨憨口岸建立農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”，采取即到、即檢、即放的快速通關(guān)放行模式，極大提高了通關(guān)效率，進(jìn)一步壓縮了進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時間，匯聚了發(fā)展合力
據(jù)悉，今年上半年，云南各口岸通關(guān)穩(wěn)步恢復(fù)、通關(guān)效率不斷提升，口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量、貨值同比分別增長51.3%、21.8%

中歐班列：連接中歐大動脈，物流行業(yè)頭部企業(yè)“俱樂部”入選！
2023-08-17 09:16:33
中歐班列是連接與歐亞大陸國家的重要貿(mào)易線和“一帶一路”建設(shè)的大動脈全民時代物流有限公司總經(jīng)理鄭海洋見證了中歐班列不斷釋放的發(fā)展動能，見證了“一帶一路”沿線貨物隨中歐班列更順暢、更、更安全地流通起來
中歐班列的發(fā)展動力
中歐班列的發(fā)展動力來自于提出的“一帶一路”倡議 中歐班列跑出發(fā)展“加速度”，全民時代物流業(yè)務(wù)進(jìn)入快速發(fā)展階段2021年，全民時代成為中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會成員，躋身中歐班列物流行業(yè)頭部企業(yè)“俱樂部”
中歐班列的獨(dú)特優(yōu)勢
中歐班列運(yùn)輸時效高、通關(guān)手續(xù)簡便、運(yùn)輸成本低，直接降低物流企業(yè)經(jīng)營成本，提高資金周轉(zhuǎn)率中歐班列物流的獨(dú)特優(yōu)勢，幫助海外客戶實現(xiàn)貨物及時發(fā)出、到貨基本準(zhǔn)時、雜費(fèi)顯著減少
中歐班列的推動作用
中歐班列推動了“一帶一路”沿線實體企業(yè)的經(jīng)貿(mào)往來中歐班列就像一條引水渠，源源不斷地給‘一帶一路’沿線國家輸送經(jīng)貿(mào)活力，將發(fā)展紅利‘滴灌’到相關(guān)企業(yè)
中歐班列的未來展望
中歐班列打通‘一帶一路’經(jīng)貿(mào)往來的良性循環(huán)，相關(guān)企業(yè)都是受益者 天時地利人和，華僑華人大有可為展望未來，中歐班列將繼續(xù)推動“一帶一路”沿線國家間貿(mào)易提質(zhì)升級提供物流支撐

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哈薩克斯坦今年前7個濟(jì)增速4.8%
2023-08-17 10:02:49
當(dāng)?shù)貢r間15日，哈薩克斯坦斯邁洛夫主持召開工作會議，總結(jié)上半年社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，明確未來一個時期工作任務(wù)
據(jù)哈府網(wǎng)站消息，哈國民經(jīng)濟(jì)部長庫安蒂洛夫當(dāng)日在會議中表示，今年1月至7月，哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)4.8%的增長其中，實體經(jīng)濟(jì)增長4.6%，服務(wù)業(yè)增長4.7%；建筑及信息和通信行業(yè)表現(xiàn)出高增長態(tài)勢
此外，今年前6個月，哈外貿(mào)成交額達(dá)到672億美元，同比增長4.3%
另據(jù)哈央行副行長維塔利·圖圖什金稱，貨幣基金組織將哈國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長預(yù)期從4.3%上調(diào)至4.8%哈央行目前繼續(xù)將基準(zhǔn)利率維持在16.75% 基準(zhǔn)利率的下一次調(diào)整時間為8月25日
斯邁洛夫指出，各地區(qū)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)和部門應(yīng)加緊努力，確保經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)6%的增長目標(biāo)應(yīng)采取有效措施刺激經(jīng)濟(jì)增長，加強(qiáng)國家經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展、增加投資吸引力、創(chuàng)造新就業(yè)機(jī)會
斯邁洛夫稱，遏制物價上漲仍是首要任務(wù) 自今年2月以來，本國通貨膨脹逐漸放緩，今年底要實現(xiàn)通脹率比去年下降2倍的任務(wù)據(jù)哈國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年哈通脹率為20.3%