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中越、中老鐵路助力口岸經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展
2023-08-16 09:16:31
云南與緬甸、老撾、越南等東南亞國(guó)家接壤，具有發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)隨著云南綜合交通運(yùn)輸條件不斷改善，特別是中越、中老、中緬3條鐵路大通道的延伸，對(duì)外通道接口正在完善，當(dāng)?shù)貭I(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、、車(chē)流、物流流動(dòng)，輻射帶動(dòng)沿線及周邊國(guó)家效應(yīng)日益凸顯
米軌中亞班列累計(jì)開(kāi)行超4000列
8月15日清晨，在云南省紅河州河口口岸，米軌中亞班列從山腰國(guó)境站緩緩駛出，通過(guò)中越米軌鐵路大橋發(fā)往越南老街
開(kāi)遠(yuǎn)至越南海防之間的米軌鐵路中亞班列自開(kāi)行以來(lái)，截至8月14日,累計(jì)開(kāi)行達(dá)4025列,完成跨境貨物運(yùn)輸160萬(wàn)噸，在與越南間搭建了“重去重回”的物流大通道
米軌鐵路是指軌距為一米的鐵路米軌中亞班列依托中越米軌鐵路，從開(kāi)遠(yuǎn)、越南海防兩地雙向?qū)﹂_(kāi)，通過(guò)山腰口岸、越南老街口岸，形成穩(wěn)定跨國(guó)班列運(yùn)輸模式
為充分融入“一帶一路”建設(shè)，2017年12月, 米軌中亞班列首次實(shí)現(xiàn)以“班列化”形式開(kāi)行貨運(yùn)列車(chē)
今年以來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長(zhǎng)，米軌中亞班列持續(xù)增運(yùn)上量，每日穩(wěn)定開(kāi)行2至4列米軌中亞班列采取固定裝車(chē)地點(diǎn)、運(yùn)行線路、列車(chē)車(chē)次、到發(fā)時(shí)間、運(yùn)輸價(jià)格的“五定”班列方式，運(yùn)輸時(shí)效性、穩(wěn)定性、便利性更強(qiáng)，深受中越兩國(guó)企業(yè)青睞
鐵路昆明局集團(tuán)有限公司山腰聯(lián)運(yùn)交接所所長(zhǎng)董武軍介紹，目前中亞班列出口主要以化肥為主，進(jìn)口以為主，這種“重去重回”的運(yùn)輸模式，有效避免了鐵路資源的浪費(fèi)，同時(shí)也大大降低了雙方企業(yè)的運(yùn)輸成本
“班列化”開(kāi)行5年來(lái),米軌中亞班列占中越米軌聯(lián)運(yùn)總量的四成，進(jìn)出口貨物比例基本持平
常態(tài)化開(kāi)行的米軌中亞班形成便捷的物流運(yùn)輸，吸引了眾多投資企業(yè)和貿(mào)易區(qū)建設(shè)
每天，云南天馬物流有限責(zé)任公司河口片區(qū)經(jīng)理張峻瑋都要到河口北站貨場(chǎng)和山腰站現(xiàn)場(chǎng)查看，及時(shí)掌握貨物到發(fā)數(shù)量、集裝箱換裝情況
“通過(guò)鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)等方式發(fā)展貿(mào)易，貨物進(jìn)出口量逐年遞增，經(jīng)貿(mào)伙伴從原先的越南、老撾、柬埔寨等東南亞國(guó)家延伸到了沙特、科威特等中東國(guó)家”云南天馬物流公司河口片區(qū)經(jīng)理張峻瑋說(shuō)
近年來(lái)，紅河綜合保稅區(qū)、河口跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等大型項(xiàng)目相繼落戶(hù)云南省紅河州，為物資入滇、本土物資出省出國(guó)提供了發(fā)展舞臺(tái)
鐵路助力口岸經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展
在云南，中老鐵路貨物列車(chē)從昆明始發(fā)，直通老撾萬(wàn)象米軌中亞班列從開(kāi)遠(yuǎn)始發(fā)，直通越南海防，以昆明鐵路樞紐為中心，兩條物流通道實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，融入全國(guó)鐵路網(wǎng)
對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作不斷擴(kuò)大，鐵路發(fā)揮了積極作用眼下，一列列滿載泰國(guó)榴蓮、山竹等特色產(chǎn)品的中老貨運(yùn)列車(chē)正通過(guò)云南磨憨鐵路口岸入境，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市今年以來(lái)，中老鐵路沿線開(kāi)發(fā)加快，累計(jì)貨運(yùn)量、旅客量同比分別增長(zhǎng)105.2%、152.7%
昆明局集團(tuán)公司開(kāi)遠(yuǎn)車(chē)務(wù)段河口北站站長(zhǎng)江壽福介紹，客運(yùn)方面，從昆明至河口北動(dòng)車(chē)開(kāi)行僅需要4個(gè)半小時(shí)，時(shí)空距離的壓縮，加速了客流、資金流、信息流的流通；貨運(yùn)方面，鐵路充分發(fā)揮運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、時(shí)效快和綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，打造和東盟各國(guó)物流通道，促進(jìn)與相關(guān)國(guó)家貿(mào)易往來(lái)
為提升班列運(yùn)輸效率，鐵路部門(mén)積極與海關(guān)、邊檢部門(mén)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)預(yù)約通關(guān)河口、磨憨口岸建立農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道，采取即到、即檢、即放快速通關(guān)模式
云南省緊抓國(guó)家支持加快建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心的重大機(jī)遇，加快口岸建設(shè)步伐，著力做大做強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì)據(jù)了解，上半年，云南省制定實(shí)施口岸建設(shè)三年行動(dòng)，安排9億元財(cái)政資金，支持磨憨、瑞麗、河口等3個(gè)口岸城市建設(shè)，持續(xù)完善(云南)貿(mào)易“單一窗口”功能，不斷優(yōu)化口岸通關(guān)能力，實(shí)現(xiàn)全天候24小時(shí)業(yè)務(wù)預(yù)約辦理
河口、磨憨口岸建立農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道，采取即到、即檢、即放快速通關(guān)模式，進(jìn)一步壓縮進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間，匯聚發(fā)展合力
今年上半年，云南省口岸通關(guān)穩(wěn)步恢復(fù)、通關(guān)效率不斷提升，口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨運(yùn)量、貨值同比分別增長(zhǎng)51.3%、21.8%
（來(lái)源：昆明局集團(tuán)公司黨委宣傳部）

中越米軌鐵路中亞班列累計(jì)開(kāi)行超4000列
2023-08-16 08:58:59
記者15日從鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，開(kāi)遠(yuǎn)至越南海防之間的中越米軌鐵路中亞班列自開(kāi)行以來(lái)，累計(jì)開(kāi)行超4000列，完成跨境貨物運(yùn)輸160萬(wàn)噸
為充分融入“一帶一路”倡議，2017年12月，中越米軌鐵路中亞班列首次實(shí)現(xiàn)以“班列化”形式開(kāi)行貨運(yùn)列車(chē)，從開(kāi)遠(yuǎn)、越南海防兩地雙向?qū)﹂_(kāi)，逐漸形成穩(wěn)定跨國(guó)班列運(yùn)輸模式
近日，一列中越米軌鐵路中亞班列駛過(guò)中越米軌鐵路大橋 　劉昊亮 攝
今年以來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長(zhǎng)，中越米軌鐵路中亞班列持續(xù)增運(yùn)上量，每日穩(wěn)定開(kāi)行2至4列該班列采取固定裝車(chē)地點(diǎn)、運(yùn)行線路、列車(chē)車(chē)次、到發(fā)時(shí)間、運(yùn)輸價(jià)格的“五定”班列方式運(yùn)輸時(shí)效性、穩(wěn)定性、便利性更強(qiáng)，深受中越兩國(guó)企業(yè)青睞
鐵路昆明局集團(tuán)山腰國(guó)聯(lián)運(yùn)交接所所長(zhǎng)董武軍介紹說(shuō)，目前中越米軌鐵路中亞班列出口主要以化肥為主，進(jìn)口以為主，這種“重去重回”的運(yùn)輸模式，有效避免了鐵路資源的浪費(fèi)，同時(shí)也大大降低了雙方企業(yè)的運(yùn)輸成本
“班列化”開(kāi)行5年多來(lái)，中越米軌鐵路中亞班列占中越米軌聯(lián)運(yùn)總量的四成，進(jìn)出口貨物比例基本持平

福建大型機(jī)械設(shè)備出口運(yùn)輸?shù)綒W洲大件超限貨物-少婦精品偷拍高潮少婦小說(shuō)メイリン モデルコレクション メイ|三級(jí)網(wǎng)站視頻
中歐班列助力四川中小跨境電商企業(yè)“賣(mài)”
2023-08-16 09:12:02
8月15日，載有1000多件汽車(chē)零配件、服裝鞋帽、日用百貨等小商品的跨境電商班列從成都鐵路港駛出該專(zhuān)列將在12天后到達(dá)波蘭馬拉舍維奇，并分撥派送至歐洲千家萬(wàn)戶(hù)
據(jù)悉，此次跨境電商專(zhuān)列是成都鐵路港投資發(fā)展有限公司培育的“班列+跨境電商”周班開(kāi)行新產(chǎn)品，在組織上還與成都海關(guān)通關(guān)平臺(tái)對(duì)接保障快速通關(guān)它的成功發(fā)運(yùn)，體現(xiàn)了成都中歐班列積極優(yōu)化班列運(yùn)營(yíng)組織和加快境內(nèi)外服務(wù)節(jié)點(diǎn)布局工作成效，標(biāo)志著“班列+跨境電商”周班的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，為川內(nèi)中小跨境電商出口企業(yè)“賣(mài)”開(kāi)啟新渠道
2021年6月，成都首趟中歐班列跨境電商B2B出口專(zhuān)列開(kāi)行，隨著“中歐班列＋跨境電商”物流新模式的開(kāi)啟，跨境電商業(yè)務(wù)需求不斷增多成都中歐班列一直積極探索跨境業(yè)務(wù)服務(wù)能力的提升，針對(duì)跨境電商產(chǎn)品特性和需求，制定“一對(duì)一”班列通道方案，以求拓展更多運(yùn)輸品類(lèi)，服務(wù)更多貿(mào)易客戶(hù)