汽車輪轂在制造過程中，有部分拼接區(qū)域需要通過焊接的方式連接起來，其焊接情況將會直接影響整個輪轂的結構強度，因而需要一種高效準確的方法對焊縫的焊接質量進行快速檢測。 
針對此類情況、我們設計了一套檢測工裝，系統(tǒng)基于道青科技開發(fā)的相控陣主機、搭載水浸相控陣探頭、配合自主設計的檢測工裝，快速高效的對輪毅焊接區(qū)域實現快速檢測；

道青超聲波輪轂檢測設備

超聲波輪轂檢測原理：
 超聲波相控陣系統(tǒng)主要包括相控陣超聲主機和相控陣探頭，相控陣探頭由多晶片組成，每個晶片形成一個獨立的發(fā)射或接收單元，控制各晶片的激發(fā)延遲時間，改變各個晶片發(fā)射或者接收超聲波的相位關系，得到所需的聲束，從而實現對超聲方向和焦點深度的改變控制相控陣技術在無損檢測超聲波探傷中往往會將多個晶片看作一組，同時激發(fā)形成一個虛擬探頭，通過依次激發(fā)各個虛擬探頭實現聲束的電子掃描，即完成聲束的移動是通過時間延遲來實現而不是通過移動探頭來實現。 
超聲波探傷優(yōu)點：
穿透能力強;
2.敏度高，可發(fā)現與直徑約十分之幾毫米的空氣隙反射能力相當的反射體;可檢測缺陷的大小通?？梢哉J為是波長的1/2。
3.在確定內部反射體的位向、大小、形狀及等方面較為準確;
4.僅須從一面接近被檢驗的物體即可（工件表面需要檢測介質）;
5.設備輕便，操作簡單，投入成本低。

道青科技深耕無損探傷行業(yè)20余年，為上千家客戶提供解決方案和設備服務。道青科技值得你信任和擁有。