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產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、簡潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請(qǐng)。

2、選用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。

3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu) 采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，更提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。

4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。

5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良

6、的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便

EFFEKTA蓄電池安裝：

1. 首先必須檢查電池型號(hào)，數(shù)量，連接線與所用型號(hào)是否相符，若有偏差請(qǐng)盡早與我公司聯(lián)系。2.轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等的金屬工具，請(qǐng)用塑料膠帶進(jìn)行絕緣處理后使用，以防止由于短路發(fā)生、蓄電池的破損和起炸等情況。3.連接時(shí)，請(qǐng)注意極性正確，將螺栓擰緊，接觸良好，但不要用力過猛，以免損傷端子，造成漏液。4.不能將不同廠家，不同容量，不同性能的電池安裝在一起使用。新舊電池不能混用；不同批次電池混用應(yīng)限制在一個(gè)月內(nèi)；在使用之前必須檢查電池的開路電壓，若12V電池電壓低于12.40V，6V電池電壓低于6.20V或2V電池電壓低于2.0V時(shí)，應(yīng)先對(duì)電池進(jìn)行充電，充電電壓參照均衡充電方法。5.安裝末端連接件和導(dǎo)通電池前，應(yīng)檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正負(fù)電極的連接以安裝正確。6. 保護(hù)電池避免受到強(qiáng)烈震動(dòng)或撞擊。7.在設(shè)備上安裝時(shí)，應(yīng)使電池遠(yuǎn)離發(fā)熱源（如變壓器），電池應(yīng)正立放置在盡可能低的地方，建議留有通風(fēng)孔保持足夠的通風(fēng)。8.電池可能會(huì)產(chǎn)生可燃?xì)怏w，電池安裝時(shí)須遠(yuǎn)離可產(chǎn)生火花的設(shè)備（如開關(guān)、保險(xiǎn)）。9.在將電池接入充電器或負(fù)載時(shí)，必須關(guān)閉回路開關(guān)，將電池的正極與充電器或負(fù)載的正極連接，電池的負(fù)極與充電器或負(fù)載的負(fù)極連接。

EFFEKTA蓄電池更換竅門：

容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。

   工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部、國家發(fā)改委等五部門近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》，明確提出將加大落后產(chǎn)能淘汰力度，到2015年，廢鉛酸蓄電池的回收和綜合利用率達(dá)到90%以上，鉛循環(huán)再生比重超過50%，推動(dòng)形成全國鉛資源循環(huán)利用體系。

分析人士認(rèn)為，繼2012年5月《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》之后，鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)的政策再一次出臺(tái)，顯示出政府推動(dòng)行業(yè)加快整合的決心，有利于企業(yè)進(jìn)行兼并重組，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。

受環(huán)境污染之累

作為一種極具環(huán)境破壞力的金屬元素，鉛在環(huán)保領(lǐng)域一向擁有“生態(tài)殺手”之稱。特別是近年來，我國“兒童血鉛”事件時(shí)有發(fā)生，鉛污染地下水的報(bào)道也頻繁見諸報(bào)端，普通民眾一時(shí)間聞鉛色變，紛紛將矛盾的焦點(diǎn)指向涉鉛企業(yè)，對(duì)鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠家頗多微詞。

其實(shí)，自1860年法國人普朗特發(fā)明出用鉛作為電池的電極至今，鉛酸蓄電池已有150多年的歷史了。由于鉛酸蓄電池具有性能可靠、生產(chǎn)工藝成熟、價(jià)格較低、使用過程中不需要補(bǔ)充水分、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，在很多領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用。目前，我國大部分電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車使用的也都是這種電池。

既然有眾多優(yōu)點(diǎn)，人類使用歷史又非常悠久，為何國家相關(guān)部門要頻頻對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)“重拳”出擊？

****介紹，廢鉛酸蓄電池內(nèi)含有鉛膏、廢硫酸等化學(xué)物質(zhì)，如果任意排放會(huì)對(duì)土壤及地下水造成嚴(yán)重污染，而且這種污染會(huì)持續(xù)很多年。同時(shí)，在鉛酸蓄電池里還裝有高溶解性的酸液，該酸液中含有一定量的鉛，EFFEKTA蓄電池BTL12-6512V65AH參數(shù)/規(guī)格隨意排放會(huì)污染土地并產(chǎn)生鉛蒸汽，對(duì)人體健康造成危害。