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萬松蓄電池安裝：1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運輸、安裝過程中，必須小心搬運，防止短路。2、由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連線時，應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時，要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。3、臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊專用連接電纜（或銅排），使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值。操作時不得對端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力。4、電池之間、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便、電壓降盡量小。不同規(guī)格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。

萬松蓄電池特點:1.維護(hù)簡單充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。2.持液性高電解液被吸收于隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)3.安全性能由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。 

4.自放電極小用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。5.壽命長、經(jīng)濟性好電池的板柵采用性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì)，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。6.內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

2月14日，福特汽車宣布將全資投資35億美元（約合238億元人民幣），萬松蓄電池SN12-1212V12AH12V系列規(guī)格參數(shù)說明在美國密歇根州建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。這是美國首個由汽車制造商全資擁有的電池工廠，將為福特電動車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池解決方案。

與福特自建電池廠一同公布的消息還有，寧德時代將為福特在美國建造的這座磷酸鐵鋰電池工廠的生產(chǎn)提供全方位的技術(shù)與服務(wù)支持。

簡單來講，就是即將建設(shè)的電池廠，福特出錢、寧德時代出技術(shù)。

這與福特汽車在中國市場的電池供應(yīng)商選擇有所不同。福特電馬MustangMach－E截至目前共計申報了5款車型，其中4款車的電池單體供應(yīng)商是比亞迪，僅有1款車電池供應(yīng)商是寧德時代。

福特與寧德時代的合作也已經(jīng)完全敲定。據(jù)悉，在福特官宣建廠之前，就已經(jīng)與寧德時代達(dá)成了一項協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，寧德時代將為福特磷酸鐵鋰電池工廠的生產(chǎn)提供技術(shù)與服務(wù)支持，福特工程師將會負(fù)責(zé)電芯與整車集成工作。

寧德時代相關(guān)負(fù)責(zé)人今日也對此回應(yīng)稱：“已接受美國福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運營服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。”

根據(jù)福特汽車的消息，該電池工廠計劃在2026年投產(chǎn)，產(chǎn)能為35GWh，足以年產(chǎn)40萬輛電動汽車所需的電池。這也將是福特此前曾宣布計劃在北美和歐洲建造的四家電池廠之一。

根據(jù)福特汽車此前宣布的作為Ford＋計劃，福特正努力在今年年底前在全球交付60萬輛電動汽車，到2026年底在全球交付200萬輛電動汽車。

在2022年7月，福特和寧德時代也曾簽署一項戰(zhàn)略協(xié)議。從2023年起，寧德時代將陸續(xù)為福特生產(chǎn)的MustangMach－E以及F－150 Lightning等車型供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包。在未來10年內(nèi)，福特都將從寧德時代獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)。

福特希望，可以通過在美建廠來降低電池生產(chǎn)成本、提供充電更快的電池，從而吸引更多在美客戶。

福特負(fù)責(zé)電動汽車產(chǎn)業(yè)化的副總裁麗莎·德雷克強調(diào)，福特將通過一家全資子公司擁有這個新工廠，而不是作為與寧德時代的合資企業(yè)運營。她說，福特將從寧德時代那里獲得技術(shù)許可，包括技術(shù)專長。

德雷克在媒體電話會議上表示：“磷酸鐵鋰技術(shù)已經(jīng)在美國出現(xiàn)。萬松蓄電池SN12-1212V12AH12V系列規(guī)格參數(shù)說明它應(yīng)用在許多消費電子設(shè)備中，實際上也應(yīng)用在另一種OEM產(chǎn)品中，但不幸的是，它總是進(jìn)口的。這個項目的目的是通過在美國實際建立此項技術(shù)產(chǎn)能來降低風(fēng)險?！?/p>

福特董事長比爾·福特宣布這項投資時表示：“‘在美國制造’將使我們更接近電池獨立?！彼€表示，寧德時代將幫助福特“加快速度，這樣我們就可以自己制造這些電池了?！?/p>