LEOCH理士DJW12-7.2閥控式鉛酸蓄電池 12V7.2AH應(yīng)急設(shè)備通訊系統(tǒng)UPS電源

怎么樣進(jìn)行理士電池維護(hù)和注意事項(xiàng)？？？

問(wèn)：怎么樣進(jìn)行理士電池維護(hù)和注意事項(xiàng)？？？

答：

對(duì)于理士蓄電池來(lái)講，后期維護(hù)是很重要，蓄電池購(gòu)買后如果不好好的維護(hù)，會(huì)縮短電池的壽命，進(jìn)而在使用過(guò)程中也會(huì)受到一定的影響。所以，定期例行維護(hù)是必須的。。。

例行維護(hù)

定期（每三個(gè)月一次）對(duì)運(yùn)行理士蓄電池進(jìn)行如下檢查或操作：

電池組總電壓，若與電壓規(guī)定值有差異，請(qǐng)校正；

單體電池電壓；

環(huán)境溫度及電池表面溫度；

電池組各部位連接線緊固狀態(tài)，如有松動(dòng)，對(duì)其緊固；

電池外觀有無(wú)異常；

電池端子連接線部位是否清潔。

對(duì)如下異常情況的電池進(jìn)行更換并與我公司聯(lián)系：

電池外殼破裂；

電池漏液；

單只電池充電電壓異常（過(guò)高或過(guò)低，比平均值低或高0.15V/單格；

單只電池過(guò)熱。

理士蓄電池的使用注意事項(xiàng)

1、防止過(guò)放電

理士蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過(guò)放電。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。

蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形)，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無(wú)法修復(fù)。

理士蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，采取“欠壓保護(hù)”是很***措施。另外，由于電動(dòng)車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車鎖(開(kāi)關(guān))一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電(1-2周)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

2、防止過(guò)充電

前面已經(jīng)對(duì)過(guò)充電進(jìn)行了闡述，過(guò)充電會(huì)加大蓄電池的水損失，會(huì)加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，會(huì)增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過(guò)充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與理士蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將理士蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能***良好散熱，發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。理士蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。

理士蓄電池使用須知

理士蓄電池的裝置，理士蓄電池普通采用串聯(lián)方式運(yùn)用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將一切理士蓄電池連在一同，后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車對(duì)應(yīng)。

   理士蓄電池普通采用串聯(lián)方式運(yùn)用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將一切蓄電池連在一同，后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車對(duì)應(yīng)接線相連，電動(dòng)車的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。

  電動(dòng)車普通都有電池盒，從裝置位置分有斜杠式，后插式和底盤(pán)式裝置，其構(gòu)造外形可謂五花八門。每家電動(dòng)車廠都各有特征。如圖電池盒普通用工程塑料制成，其強(qiáng)度較好，重量較輕，裝置便當(dāng)。電池盒普通由底槽、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號(hào)規(guī)格停止設(shè)計(jì)的，在整車設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)思索其良好的散熱性能。