亞馬遜墨西哥站有什么缺點？

1、墨西哥稅務管理機關進行征稅

1）如果墨西哥亞馬遜賣家沒有注冊RFC稅號，Amazon會對賣家每月的總銷售額征收36%的稅，墨西哥專線，并將這些金額匯給墨西哥。這36%的稅包括16%的增值稅和20%的所得稅。這項稅由亞馬遜的平臺直接扣繳，成本占36%，這項成本使許多產(chǎn)品從盈利瞬間變成破產(chǎn)。

2）對于已登記有效RFC稅號的個人登記賣家（自然人），義烏到墨西哥雙清，Amazon將根據(jù)賣家每月總銷售額按0.4%-5.4%的階梯稅率計算所得稅。

3)對于已登記有效RFC稅號的個人登記賣家（自然人），Amazon不會扣留任何所得稅的每月銷售的業(yè)務賣家，但它會查看賣家的銷售帳戶里的幾項指標，以確定賣家具體的繳稅額度。

2、墨西哥的高昂的退貨率問題

做過墨西哥站點的賣家用戶，無一例外都對墨西哥買家的退貨率感觸頗深。

各式各樣的奇怪退貨理由和無理條件，經(jīng)常讓你恨不得順著網(wǎng)絡線爬到屏幕對面把他抓起來搖一搖。有些買家甚至在不退貨物的情況下就直接聯(lián)系賣家退款。有時候會讓人感覺萬般無奈，這情況與印度顧客的某些行為，可謂是如出一轍。

而賣家還需要注意的是，墨西哥的母語是西班牙語，當?shù)厝藭矚g用西班牙語交流，所以建議你**有熟悉西班牙語的人，這樣你就能讓自己在Amazon墨西哥站更有優(yōu)勢。

相對而言，墨西哥站作為一個相對較新的站點，目前的賣家也相對較少，競爭不那么激烈，政策相對寬松。但由于當?shù)氐南M習慣，廣州到墨西哥專線，非剛需商品銷量相對較低。因此，義烏到墨西哥專線物流，如果要做墨西哥站，就必須在選品和物流上多下功夫，才能更能彰顯自己的亮點和賣點。

對于DDU，DDP的業(yè)務，船公司只會負責把貨運到目的港，如果發(fā)貨人要求貨代做一條龍服務，這時貨代就需要出分單，主單出給自己在目的港的代理，由代理負責目的港清關、送貨甚至代墊稅金。這就是目前流行的門到門服務，貨代負責從發(fā)貨人的門提貨直到送到收對于三角貿(mào)易的業(yè)務，國內(nèi)貨代會要求船公司出全程主單給自己，然后出一套發(fā)貨人是供應商，收貨人是中間商的分單；然后在中間商所在地做SWITCHBILL OF LADING，即提單的發(fā)貨人是中間商，收貨人是實際目的港的收貨人的提單。

喜航供應鏈主營業(yè)務包含：亞馬遜FBA和MecadoLireFULL送倉服務；墨西哥海外倉倉儲及墨西哥小包全境無盲點派送服務；附加電商輔助提貨、換標、再送倉服務；整柜和拼箱清關派送服務等。

墨西哥專線與您分享國際運輸有很多參與者:航運公司、預訂代理、國際貨運代理和報關行;本文主要介紹托運人、收貨人、國際貨運代理和航運公司這四大LCL運輸?shù)膮⑴c者。從托運人到收貨人的貨物運輸有五個物理流程和兩個單證流程，每次裝運都需要進行。每個流程都有相關的費用，必須由托運人或收貨解決處理。

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