對于懸臂吊軌道梁的要求

  (1)軌道梁制作時必須保證沿梁橫向及縱向的預留螺栓孔位置偏差≤5mm，螺栓孔直徑比螺栓直徑大2～7mm，梁頂面要求平整，但不得抹壓光滑。

  (2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求，BZD型0.5噸懸臂吊，否則要調整好軌道梁后才允許用混凝土找平。

    1.梁頂面標高對設計標高的偏差+10mm-5mm。

    2.梁上預留螺栓孔及預留螺栓對梁中心的位移偏差≤5mm。

    3.梁中心位置對設計定位軸線的偏差≤5mm。

     懸臂吊起重機事情力度是輕型的，懸臂吊設備，起重機是由立柱，回轉臂回轉驅動及電動葫蘆計劃制造組成的，立柱下面牢固在混凝土根本上，要用擺線針輪減速裝置來驅動懸臂回懸，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作傷心要直線運行，并起吊重量的物品。起重機旋臂為空心型鋼布局，自重輕，跨度大，溫州懸臂吊，起重量大，經(jīng)濟耐用。

　　帶滾動軸承的特種工程塑料走輪，摩擦力小，行走輕快；布局有點小，特別有利于提高吊鉤行程。懸臂吊起重機是為實用當代化生產而制作的新一代輕型吊裝配置，共同了可靠性高的環(huán)鏈電動葫蘆尤其實用于短距離，臂式懸臂吊，利用頻仍，密集性吊運作業(yè)，具有、節(jié)省能源、省時間、簡略、占地小，易于操作與維修等特點。

　　移動式懸臂吊更具機動機動、順應性范疇廣，是自動生產線上必備的單獨應急吊裝配置，有了它能確保生產線流通無阻。

     懸臂起重機在日常生活中使用較多，但是懸臂起重機滑觸線卻很容易被忽視。滑觸線是一種給移動設備供電的系統(tǒng)，是為移動、旋轉設備提供供電的一種“特殊電線”。

     移動式懸臂吊是常用的起重設備，但是會經(jīng)常出現(xiàn)事故，如擠壓事故、防護裝置不全引發(fā)的事故等。產生事故的因素很多，我們要學會預防事故的發(fā)生和發(fā)生事故后的解決措施。

     懸臂吊、升降機自身結構之間常會發(fā)生擠壓事故，如檢查維修人員在汽車起重機轉臺與其它構件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機中以建筑升降機問題較多，主要是防護裝置不全，移動懸臂吊，懸臂吊廠，如無上升限位器，無防護欄桿或無防護門等。防護措施是：操縱懸臂吊的位置要得當；沒有封閉的吊籠，其通道應該封閉，不準過人；通道入口應設防護欄桿；檢修接近上極限裝置時，要注意防止撞頭；底坑工作時，要注意橋箱和配重落下，避免事故發(fā)生。

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