其次是極度低溫。巡檢無人機的主要應用場景一般而言海拔都較高，溫度相比平原、城市地區(qū)要更低。在0°以下的極度低溫中，無人機的各個組件，特別是電子器件、攝像頭的運作可能會受到影響，這對于無人機能否正常、穩(wěn)定、高xiao完成電力巡檢作業(yè)也是個挑戰(zhàn)。

zui后是風雪天氣。雖然在南方風雪天氣基本上不是很常見，但是相對來說，巡檢無人機工作的山間、高原等地理環(huán)境zhong，風雪天氣要更加頻發(fā)一些。鑒于巡檢無人機多旋翼構(gòu)造以及較為單薄的“身材”，如果遭遇突然的風雪天氣，其飛行安全與作業(yè)能力都將遭受巨大挑戰(zhàn)，這是必須考慮的問題。

無人機巡檢愈發(fā)受到認可

隨著通信、飛控、云臺等技術(shù)的發(fā)展，無人機產(chǎn)品性能日益優(yōu)化，應用領(lǐng)域愈發(fā)廣泛。無人機不僅易于操作、攜帶方便，而且能夠及時反應，對起飛環(huán)境的要求也不高。在電力巡檢行業(yè)變革中，無人機的入局，讓無人機巡檢作業(yè)方式受到了業(yè)內(nèi)的關(guān)注與認可。

無人機巡檢能夠代替人工完成大部分常規(guī)巡檢作業(yè)，可以有效降低巡檢人員工作強度、提高安全性，還能提高電力線路巡檢及維護效率，管道巡檢無人機，保障電力運行穩(wěn)定，避免對用戶產(chǎn)生影響。據(jù)透露，無人機巡線效率比人工作業(yè)要提高了數(shù)十倍。

中新社西寧7月23日電 (李江寧 任曉光謝莉蓉)記者23日從中國青海省公司獲悉，22日，在西寧市330千伏月石Ⅱ線下方，巡檢人員摁下遙控器啟動按鈕，寧波巡檢無人機，5架無人機同時起飛升空，按照預定軌跡對5基鐵塔分別進行巡視。一鍵啟動多架無人機，無需人工手動操控，自主智能開展線路巡視，這是中國電力系統(tǒng)內(nèi)shou次利用一鍵控制5架無人機新技術(shù)開展輸電線路巡檢。

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