為了更好地加速在我國髙速生產(chǎn)加工技術性的發(fā)展趨勢與運用，加快數(shù)控車床商品的升級換代，提議進一步機構能量開展技術攻關，盡早完成電主軸的系統(tǒng)化大批量生產(chǎn)。電主軸的工作中不但轉速比高，并且規(guī)定有很高的角減速率和角加速度、在特定部位迅速準停，這就對其總體設計、生產(chǎn)制造和控制明確提出了十分嚴苛的規(guī)定并產(chǎn)生了一系列瓶頸問題，加工中心主軸價格，如電主軸的排熱、潤化及精細控制等。

為了保證主軸有良好的潤滑，減少摩擦發(fā)熱，同時又能把主軸組件的熱量帶走，東北加工中心主軸，通常采用循環(huán)式潤滑系統(tǒng)，加工中心主軸，用液壓泵強力供油潤滑，使用油溫控制器控制油箱油液溫度。主軸軸承采用了高質量油脂封存方式潤滑，每加一次油脂可以使用7～10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升，還要減少軸承內外圈的溫差，以保證主軸熱變形小。

加工中心電主軸采用雙功率設計，在全域調速范圍內，除滿足連續(xù)定額以外，還可以實現(xiàn)30min的過功率（一般大一個功率等級）運行，使主軸足以承受短時或周期性的重載切削載荷。內置熱敏電阻，當主軸在非正常使用使溫升過高時，加工中心主軸生產(chǎn)廠家，可以通過控制原件進行有效控制，從而保障主軸的安全。編碼器接口標準化設計，確保PG與主軸同心度，內置編碼器輸出線采用設計接線盒，連接且便于客戶接線，屏蔽可靠，以避免干擾。

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