醫(yī)療器械模擬運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)測(cè)試 廣州模擬運(yùn)輸鑒定機(jī)構(gòu)-夜夜調(diào)教禁臠歡愛(ài)Hメイリン モデルコレクション メ-vr專(zhuān)區(qū)國(guó)產(chǎn)精品一區(qū)  

醫(yī)療包裝件具有產(chǎn)品附加值較高、整體尺寸較小、重量較輕的特點(diǎn)，實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中普遍采用空運(yùn)與汽運(yùn)相結(jié)合的方式。
根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)，醫(yī)藥包裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)要求，藥品包裝檢測(cè)通?？蓞⒄誂STMD 4169-2016DC13進(jìn)行運(yùn)輸驗(yàn)證。該標(biāo)準(zhǔn)清晰地列舉了測(cè)試的項(xiàng)目和試驗(yàn)順序，較為全面地涵蓋了常規(guī)的運(yùn)輸包裝檢測(cè)中的常見(jiàn)測(cè)試項(xiàng)目，將運(yùn)輸中可能造成的危害進(jìn)行了較為全面地模擬考核。運(yùn)輸試驗(yàn)的基本流程如下：
1.參考標(biāo)準(zhǔn)
參考標(biāo)準(zhǔn)為ASTMD4169-16《Standard Practice for Performance Testing of ShippingContainers and Systems》 DC13。
2.測(cè)試項(xiàng)目參數(shù)確定
醫(yī)藥包裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)要求藥品包裝檢測(cè)時(shí)每款包裝件需要提供至少1箱樣品，包裝箱的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)與實(shí)際運(yùn)輸一致。在參數(shù)確定方面，委托方可根據(jù)醫(yī)療產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)輸情況進(jìn)行確定，如堆碼層數(shù)、是否為密封包裝、是否采用整車(chē)運(yùn)輸?shù)取?/p>

模擬運(yùn)輸測(cè)試項(xiàng)目

模擬運(yùn)輸振動(dòng)測(cè)試，包裝模擬運(yùn)輸測(cè)試，實(shí)驗(yàn)室模擬運(yùn)輸測(cè)試，模擬汽車(chē)運(yùn)輸測(cè)試，模擬海運(yùn)運(yùn)輸振動(dòng)測(cè)試，模擬運(yùn)輸顛簸振動(dòng)測(cè)試，玩具模擬運(yùn)輸測(cè)試，模擬運(yùn)輸?shù)谌綔y(cè)試，電子產(chǎn)品模擬運(yùn)輸測(cè)試，ASTM模擬運(yùn)輸測(cè)試，貨物模擬運(yùn)輸測(cè)試，醫(yī)療器械模擬運(yùn)輸測(cè)試，電器模擬運(yùn)輸測(cè)試等。

ASTM D4169-16運(yùn)輸集裝箱和系統(tǒng)用性能試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施規(guī)程，是用于評(píng)估運(yùn)輸單元在某一試驗(yàn)環(huán)境下，是否能經(jīng)受一系列運(yùn)輸中預(yù)期的危險(xiǎn)因素組成的測(cè)試條件。

ASTM D4169-16運(yùn)輸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中劃分了三個(gè)模擬等級(jí)，18種物流環(huán)境和10個(gè)危險(xiǎn)因素。這10個(gè)危險(xiǎn)因素對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試項(xiàng)目如下：

ASTM D4169-16 程序A：人工和機(jī)械操作------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：跌落、沖擊和穩(wěn)定性;程序A危害因素發(fā)生在手動(dòng)或者機(jī)械裝卸貨過(guò)成中，比如人工搬運(yùn)時(shí)發(fā)生的自由跌落、跌落沖擊、跌落過(guò)成中包裝面、棱、角的沖擊;機(jī)械搬運(yùn)應(yīng)用于單元化貨物，如大型箱子或木架箱，機(jī)械臂、起重機(jī)或者叉車(chē)搬運(yùn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的斜面沖擊、傾翻，橋式?jīng)_擊等; 該測(cè)試程序一般位于測(cè)試周期的開(kāi)始和結(jié)束階段。

ASTM D4169-16 程序 B 倉(cāng)庫(kù)堆疊和程序---靜態(tài)堆碼測(cè)試。ASTM D4169-16程序B對(duì)應(yīng)的測(cè)試級(jí)別和測(cè)試方法旨在確定貨運(yùn)單元在倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)或航運(yùn)運(yùn)輸期間，底層貨物能夠承受因堆疊發(fā)生的壓縮載荷的能力。

ASTM D4169-16 程序C 運(yùn)載堆疊---------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：抗壓測(cè)試。ASTM D4169-16程序C對(duì)應(yīng)的測(cè)試級(jí)別和測(cè)試方法旨在確定貨運(yùn)單元在公路運(yùn)輸期間，底層貨物能夠承受因堆疊發(fā)生的壓縮載荷的能力。

ASTM D4169-16程序 D 堆碼運(yùn)載---------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：負(fù)載振動(dòng)測(cè)試。ASTMD4169-16程序D對(duì)應(yīng)的測(cè)試項(xiàng)目旨在確定運(yùn)輸單元在運(yùn)輸過(guò)程中承受垂直振動(dòng)環(huán)境的能力以及車(chē)輛堆疊產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)壓縮力。實(shí)驗(yàn)室振動(dòng)測(cè)試過(guò)程中， 樣品頂部會(huì)增加一定重量的負(fù)載。

ASTM D4169-16程序E運(yùn)載振動(dòng)--------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：無(wú)負(fù)載隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試。程序E運(yùn)載振動(dòng)可正弦和隨機(jī)振動(dòng)的測(cè)試方法。這兩種方法不相同，不一定產(chǎn)生相同的結(jié)果。隨機(jī)測(cè)試方法可以更好地模擬實(shí)際的運(yùn)輸振動(dòng)環(huán)境，是**的鑒定方法。對(duì)每個(gè)可能的裝運(yùn)方向(*多三個(gè)軸)執(zhí)行測(cè)試。

ASTM D4169-16程序F散裝負(fù)載振動(dòng)------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：松散振動(dòng)測(cè)試。ASTMD4169-16程序F散裝負(fù)載振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法旨在確定裝運(yùn)單元承受散裝或松散載荷運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的重復(fù)沖擊的能力。例如運(yùn)輸過(guò)程中貨物沒(méi)有滿(mǎn)載，運(yùn)輸單元和運(yùn)輸工具擋板間重復(fù)的顛簸撞擊過(guò)程。

ASTM D4169-16程序 G-模擬軌道交換------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：水平?jīng)_擊測(cè)試。ASTM D4169-16程序G模擬軌道交換測(cè)試級(jí)別和測(cè)試方法旨在確定裝運(yùn)單元承受鐵路切換操作期間可能發(fā)生的加速?zèng)_擊和壓縮力的能力。

ASTM D4169-16程序 H-環(huán)境危害-------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：循環(huán)條件處理(模擬暴露)。ASTM D4169-16程序H環(huán)境危害測(cè)試項(xiàng)目旨在提供與軍事物資運(yùn)輸有關(guān)的環(huán)境條件的預(yù)期和經(jīng)常快速的變化。實(shí)驗(yàn)室模擬如溫度循環(huán)測(cè)試、溫度沖擊、雨淋等。

ASTM D4169-16程序 I-低壓(高海拔)危險(xiǎn)-------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：低氣壓測(cè)試。程序I低壓測(cè)試項(xiàng)目旨在通過(guò)飛機(jī)運(yùn)輸貨物或在高海拔地區(qū)運(yùn)輸貨物時(shí)，預(yù)期壓力會(huì)降低對(duì)產(chǎn)品造成的影響。針對(duì)密封、真空包裝產(chǎn)品或者液體等對(duì)壓力變化敏感產(chǎn)品的測(cè)試項(xiàng)目。

ASTM D4169-16程序J-集中沖擊--------對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目：集中沖擊。ASTMD4169-16程序J-集中沖擊模擬在分揀操作和運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸單元受到的預(yù)期低水平能量集中沖擊的測(cè)試。主要針對(duì)單瓦楞包裝和塑料薄膜包裝等。