1.物流=貨物流+單證流+信息流+貨幣流。
一般物流業(yè)務(wù)*終都可歸為這四條線的結(jié)合，
在正確的時間正確的地點把正確的貨物
以正確的數(shù)量和正確的狀態(tài)送到正確的客戶,
缺少一項或某項不正確就會出現(xiàn)錯誤，

扯皮，貨損，間接責(zé)任與損失甚至人命的可能,
目標(biāo)就是ALL THE RIGHT MOVES.
這也是物流服務(wù)KPI關(guān)鍵評價指標(biāo)設(shè)定基礎(chǔ)。
*后其實還有一個RIGHT，

RIGHT COST，正確的成本，
即為達(dá)到上面6個正確所需*省的成本，
這便是物流供應(yīng)鏈管理價值所在.
2.物流即「物暢其流」本質(zhì)是，物質(zhì)的時空位移的改變。
1.信息byte的流動是信息流。

HR即「人盡其才」。
本質(zhì)是，人的自由而全面的發(fā)展。
人員HR的流動是智力流,

也可以併到信息流裏面。
2.物質(zhì)atom的流動是物流。
3.財富money的流動是資金流。
以上三個流統(tǒng)稱商流或

稱事務(wù)流（business flow）。
3.智慧物流的本質(zhì)，
是對物流資源、要素與服務(wù)的信息化、

在線化、數(shù)字化、智能化，并通過數(shù)據(jù)的連接、

流動、應(yīng)用與優(yōu)化組合，
實現(xiàn)物流資源與要素的高效配置，
促進(jìn)物流服務(wù)提質(zhì)增效、物流與互聯(lián)網(wǎng)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良性互動。
智慧物流主要呈現(xiàn)以下特點：

一是以消費者為中心;
二是互聯(lián)網(wǎng)思維、平臺思維(開放、共享、共贏)、創(chuàng)新思維;
三是多方面連接(市場主體連接、信息連接、設(shè)施連接、供需對接等)、多方位集成;
四是跨界融合;
五是數(shù)據(jù)和數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施成為新的生產(chǎn)要素，大數(shù)據(jù)為物流全鏈條、供應(yīng)鏈賦能，成為物流企業(yè)新競爭力的關(guān)鍵來源;
六是自動化、信息化、可視化、智能化程度較快提升;
七是基于“互聯(lián)網(wǎng)+”與“物流+”的生態(tài)相互融合，電子商務(wù)與物流互動互促發(fā)展;
八是新分工體系，大規(guī)模社會協(xié)同。
4.物流是從logistics翻譯過來的，

其實很難找到一個非常貼合這詞的中文翻譯。

當(dāng)然現(xiàn)在大家都用“物流”，

如果去分析物流的字面意思，

其實就與logistics想表達(dá)的含義背道而馳了。提到物流里面的環(huán)節(jié)，

擴展到供應(yīng)鏈的角度，采購、供應(yīng)、生產(chǎn)、

銷售這些環(huán)節(jié)原來都是存在的，

為什么合在一起就叫物流，

更準(zhǔn)備的一個翻譯個人覺得應(yīng)該是“整合”，

整合帶來的價值，才真正能體現(xiàn)物流的含義。
5.物流的概念物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，

根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、

裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、

信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

傳統(tǒng)物流，以生產(chǎn)者為導(dǎo)向的市場，物流以倉儲為中心，

促進(jìn)生產(chǎn)與市場的同步。

隨著市場由生產(chǎn)者為導(dǎo)向轉(zhuǎn)向消費者為導(dǎo)向，

市場競爭愈來愈額激烈，

物流各個環(huán)節(jié)開始獨立出來，

物流公司針對客戶的不同需求對每一個環(huán)節(jié)

運輸、倉儲、采購、包裝、裝卸搬運等

分工精細(xì)化操作與管理。

這個就是當(dāng)下物流的發(fā)展趨勢。

物流的服務(wù)概念已經(jīng)成為必要條件，

整合資源、節(jié)約成本，高效的為客戶提供運輸方案、存儲方案、包裝方案等是物流的本質(zhì)。
6.物流是服務(wù)于人，因管理而存在。
我們國家對物流的定義是說，

從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，

將運輸，存儲等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。

我覺得，物流是一種管理，是人的意志。
Physical Distrubution

感覺起來是配送東西，

這是物流的一部分，

85年美國物流管理協(xié)會提出了logistics，

包括了生產(chǎn)，銷售，廢舊回收等方面，

稱為現(xiàn)代物流。
7.物：物品、貨物、商品；
   流：流動、流向、流量。
簡單來說，就是物的流動，與資金流、信息流相應(yīng)，是一種“流”。
“物流”二字雖是翻譯引進(jìn)而來，卻早已存在我們的日常生活生產(chǎn)之中，
因為我們就處于一個“流”的世界中，比如去超市買一瓶水：
1.人從家到超市的行走軌跡就是一個“流”，這個軌跡就是我們選擇的*優(yōu)路線，不自覺從成本、效率等幾個方面考慮是行走、乘車、還是開車；
2.這瓶水從生產(chǎn)、儲存、運輸（配送）到超市售賣，經(jīng)歷了從產(chǎn)地到消費地的實物流，同時伴隨信息流、資金流的發(fā)生，這瓶水每在時間、空間的變化就伴隨著“流”的發(fā)生。
物流的工作也主要圍繞著“流”的發(fā)生，保障順暢、高效、低成本等，
歸納起來主要包含四個方面：
1、容器：包裝；
2、流：流向、流量、組合、時間、順序等；
3、規(guī)劃：標(biāo)準(zhǔn)、方法、模式等；
4、管理：執(zhí)行。
在全價值鏈整合過程中，物流定義為供應(yīng)鏈的一部分，
在這個價值鏈中無時無刻都有“流”的力量，
故而個人理解“流”的概念很有幫助。
8.物流的本質(zhì)是去庫存。
9.物流通過改變商品的時間和空間實現(xiàn)效益，

這是實體商品實現(xiàn)價值必需的環(huán)節(jié)。
時間可空間又可以拆分成倉儲、運輸、配送等等以及與之同時發(fā)生的信息流，商流實際上是物權(quán)轉(zhuǎn)移。
就物流的各個活動，*終還是要回歸到時間和空間轉(zhuǎn)以上。
10.物流的本質(zhì)是服務(wù)，東西從到那，這就是物流。
一、保值
二、節(jié)約
三、縮短距離
四、增強企業(yè)競爭力、提高服務(wù)水平
五、加快商品流通、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展
六、保護(hù)環(huán)境
七、創(chuàng)造社會效益和附加價值
11.物流，不只是省錢.