近日，一項(xiàng)由芝加哥大學(xué)能源政策研究所和美聯(lián)社-NORC公共事務(wù)研究中心開(kāi)展的民意調(diào)查顯示，47%的美國(guó)人表示不愿意購(gòu)買電動(dòng)汽車，主要原因是新能源汽車售價(jià)過(guò)高以及充電基礎(chǔ)設(shè)施不足。

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　　據(jù)平臺(tái)推廣資料介紹用戶購(gòu)買2000元-50000元的產(chǎn)品可以獲得2倍的綠色積分，該綠色積分在釋放之后可以提現(xiàn)等額兌換人民幣。

　　纖俏國(guó)際所推行的獎(jiǎng)金制度，據(jù)經(jīng)銷商阿麗（化名）介紹，纖俏國(guó)際將代理商一共分為了六個(gè)級(jí)別，從低到高分別是門檻為2650元的VIP、門檻為7110元的戰(zhàn)略、門檻為42000元的總監(jiān)（保證金500元）、門檻為111600元的董事（保證金2000元）、門檻為217500元的總裁（保證金5000元）和門檻為68萬(wàn)元聯(lián)創(chuàng)（保證金一萬(wàn)元）。

　　不同的代理級(jí)別對(duì)應(yīng)的拿貨折扣自然不同，我們以產(chǎn)品“耀輕享”為例，該產(chǎn)品的零售價(jià)為每盒469元（兩盒860元，三盒1197元），VIP的拿貨價(jià)為265元，戰(zhàn)略的拿貨價(jià)為237元，總監(jiān)的拿貨價(jià)為210元，董事的拿貨價(jià)為180元，總裁的拿貨價(jià)為150元，聯(lián)創(chuàng)的拿貨價(jià)為120元。

　　纖俏國(guó)際的代理商的利潤(rùn)來(lái)源除了差價(jià)，還有返利。

　　備注：第一，返利均由直接上級(jí)返給代理；第二，低級(jí)別推薦高別，對(duì)照級(jí)別按照返利表的百分之三十進(jìn)行返利（返利三次，跨級(jí)兩級(jí)以上返利一次）之后將解除利益關(guān)系，由自己商家管理；三，除聯(lián)創(chuàng)級(jí)別招募聯(lián)創(chuàng)以外，其他所有級(jí)別均為一次性返利百分之三十（***終解釋權(quán)歸公司所有）。

　　此前，美國(guó)大力推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張，以促使向清潔能源轉(zhuǎn)型。有消息稱拜登政府近期將公布對(duì)汽車尾氣污染的嚴(yán)格限制提案，計(jì)劃2030年在美銷售的新車中至少有54%為電動(dòng)汽車。