滑動(dòng)支座特點(diǎn)

1、滑動(dòng)支座可萬向軸轉(zhuǎn)動(dòng),萬向軸載重,能夠很好的做到主體工程各式各樣承載能力(如恒載、承載力、風(fēng)、地震力等)所產(chǎn)生的載荷的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證載荷合力集中、建立、可靠。

2、滑動(dòng)支座可以承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨意地震力推動(dòng)下,僅需上、下結(jié)構(gòu)本身不傷害,由于該類支座存在就不會(huì)造成落梁,落架等破壞性負(fù)面影響(一般來說,支座是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),在強(qiáng)大的地震力推動(dòng)下,很容易發(fā)生落梁或落架,而該類支座的抗壓強(qiáng)度可塑性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于結(jié)構(gòu)本身),故尤其適用于高裂度地震區(qū)的設(shè)防,具備能抗抗震烈度9攝氏度水準(zhǔn)。

3、滑動(dòng)支座與其他支座比照(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在高鐵及大型汽車巨大本身凈重及慣性力推動(dòng)下,支座僅導(dǎo)致不大變形,能平穩(wěn)地保證車子、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。

4、滑動(dòng)支座依據(jù)斜面支撐,受力面積大,選用型號(hào)原料的組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座比照(如晃動(dòng)支座、輥軸支座等),其體積和**高度均大幅度降低,凈重比較輕,有益于拼裝,并與一樣承載力的鋼支座比照成本費(fèi)用低。

5、滑動(dòng)支座可以用工作溫度大(-40℃~ 70℃),耐用度好;不采用塑料承受力,也不會(huì)有橡膠老化對(duì)支座旋轉(zhuǎn)危害。

6、滑動(dòng)支座尤其適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、陡坡橋、大跨空間規(guī)劃等特色,尤其是在在地震高抗震設(shè)防烈度區(qū)更為可以用。7、滑動(dòng)支座具有抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu),能夠減少鋼結(jié)構(gòu)連廊一端壓重塊。

8、滑動(dòng)支座已研制出參數(shù)化建模、集成化產(chǎn)品,可滿足不同顧客的各式各樣標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,還可以根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)進(jìn)行完成出圖。

球鉸支座技術(shù)參數(shù)

1,支撐架豎向承載力分為300KN,500KN,1000KN,KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四個(gè)級(jí)別；

2,支座的抗水平極是豎向承載力的20％；

3,支座抗豎向抗拉力： GKQZ型,GJQZ型抗豎向抗拉力為縱向承載力的20％；GKGZ型,GJGZ型抗豎向抗拉力為縱向承載力的30％；

4,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（也可以根據(jù)用戶要求再次設(shè)計(jì)）

5,支座的徑向位移量±20mm-±50mm,腋角偏移±60mm-±100mm；

6,支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃- 60℃）；

7,支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩阻μ=0.05-0.1（GKQZ型,GJQZ型） μ≤0.03（GKGZ型,GJGZ型）