航空探礦法是在飛機上進行物理探礦的方法;

包括航空磁法、航空電磁法、航空放射性測量和航空紅外測量等。航空磁法是通過和γ能譜儀裝在同一飛機上的磁力儀，測量地面磁場強度，根據(jù)所發(fā)現(xiàn)的磁力異常來解釋與找礦有關的地質(zhì)構造問題。航空磁測配合航空放射性測量，可推斷成礦的有利地段，劃分構造單元，分出不同巖性的接觸帶，推斷基巖巖性及其埋深，尋找與基性巖脈及斷裂破碎帶有關的礦體。航空電磁法往往與航空放射性測量、航空磁法同時進行。主要利用電磁感應原理來尋找和發(fā)現(xiàn)良導體

在找礦工作中，可發(fā)現(xiàn)與找尋礦種伴生的良導性礦物富集帶;根據(jù)多金屬礦床的分帶性，推斷所尋礦體可能賦存的地段;根據(jù)巖石導電性的差異來尋找含礦地層。航空紅外測量是利用裝在飛機上的紅外照像裝置及紅外掃描成像系統(tǒng)，分別在白天、夜間接受地表紅外射線，據(jù)此探測礦產(chǎn)資源。航空探礦法工作效率高，測量參數(shù)多，受地表地形影響小，因此，自70年代以來，這一方法得到了迅速的發(fā)展。目前，美國、加拿大、澳大利亞等國，在金屬礦床的物探工作中，航空物探工作量已超過地面物探工作量

專業(yè)代理申報：無人機經(jīng)營許可證，通用航空企業(yè)無人機經(jīng)營許可證。

中國民用航空局七大地區(qū)管理局（華北、東北、中南、華東、西南、西北、新疆管理局）通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證。