很多朋友都想學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)。這時(shí)，有朋友問(wèn)：既然有了多旋翼無(wú)人機(jī)，那還有沒(méi)有固定翼無(wú)人機(jī)？當(dāng)然有。我們先來(lái)看看多旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)的區(qū)別。

多旋翼無(wú)人機(jī)。

多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)：操作簡(jiǎn)單，重量輕，成本相對(duì)較低，且能定點(diǎn)懸停。

多旋翼適用于小面積應(yīng)用，如航空攝影、環(huán)境監(jiān)測(cè)、偵察、建筑建模和特殊物體運(yùn)輸。

多旋翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)是可以懸停，垂直升力對(duì)起飛場(chǎng)地要求低，但速度相對(duì)較慢，電池續(xù)航時(shí)間較長(zhǎng)，因此更適用于許多環(huán)境復(fù)雜、面積較小的領(lǐng)域，如：航拍、監(jiān)控、童子軍、建筑建模等。操作簡(jiǎn)單，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可操作。

市場(chǎng)上的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，如大疆、Zero，都是旋翼無(wú)人機(jī)。通常情況下，旋翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間在20分鐘左右，負(fù)載基本上是無(wú)反相機(jī)。

工業(yè)級(jí)旋翼無(wú)人機(jī)的*大負(fù)載為7KG，續(xù)航時(shí)間可達(dá)40分鐘。與普通消費(fèi)級(jí)轉(zhuǎn)子相比，它們還大大提高了運(yùn)行效率和適應(yīng)性。在城市、礦區(qū)、災(zāi)害應(yīng)急等領(lǐng)域的應(yīng)用還不廣泛。的測(cè)繪工作中有著良好的表現(xiàn)。

固定翼無(wú)人機(jī)：。

固定翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)：續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，抗風(fēng)性好，拍攝面積廣。

固定翼適用于航測(cè)、區(qū)域監(jiān)測(cè)、管道巡檢、應(yīng)急通信等。

固定翼無(wú)人機(jī)的飛行原理與飛機(jī)相似。螺旋槳或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力是飛機(jī)向前飛行的動(dòng)力。主升力來(lái)自機(jī)翼和空氣之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此，固定翼無(wú)人機(jī)必須在沒(méi)有空氣的情況下具有一定的相對(duì)速度才能有升力飛行。

固定翼飛機(jī)具有飛行速度快、承載能力大等特點(diǎn)。當(dāng)對(duì)航程和高度有需求時(shí)，一般會(huì)選擇固定翼無(wú)人機(jī)，如低空攝影測(cè)量、電力線路巡檢、道路監(jiān)控等。

固定翼無(wú)人機(jī)一般用于工業(yè)應(yīng)用，需要系統(tǒng)培訓(xùn)后才能操作。在便捷性能方面，電池續(xù)航時(shí)間可達(dá)2小時(shí)，單架次拍攝面積超過(guò)30平方公里，適用于大規(guī)模測(cè)繪和大面積拍攝。