大同DHL國(guó)際快遞，大同DHL國(guó)際快遞咨詢(xún)，大同DHL國(guó)際快遞代理，大同DHL國(guó)際快公司

大同DHL中外運(yùn)敦豪稱(chēng)將轉(zhuǎn)讓旗下上海全一快遞有限公司、北京中外運(yùn)速遞有限公司和中國(guó)香港金果快遞有限公司三家公司的股權(quán)給深圳市友和道通實(shí)業(yè)有限公司，原因是新郵政法實(shí)施和止不住的虧損。新《郵政法》明確規(guī)定，外商不得投資經(jīng)營(yíng)信件的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，不僅包括獨(dú)資國(guó)外快遞公司，也包括合資快遞公司。而信件業(yè)務(wù)占到了全一總業(yè)務(wù)的35%。

　　另外，中外運(yùn)敦豪近日被曝出準(zhǔn)備籌劃赴港上市，而由于旗下3家內(nèi)地快遞公司虧損近億元，只能虧本轉(zhuǎn)讓了上述公司所有股權(quán)。中外運(yùn)敦豪剝離持續(xù)虧損的業(yè)務(wù)，是為其能夠順利上市做準(zhǔn)備。不過(guò)，其退出的真正原因，或不止這些。很多業(yè)內(nèi)人士更多的傾向其“水土不服”的說(shuō)法。如很多國(guó)際大鱷斷臂中國(guó)一樣，水土不服可能是主因。不過(guò)近日也有相關(guān)媒體曝出是由于其內(nèi)部人事變動(dòng)而引起內(nèi)部混亂，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)難以為繼。

　　大同DHL快遞亞太區(qū)首席執(zhí)行官許克威事后也承認(rèn)，3000多家快遞公司在中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)更著實(shí)是一個(gè)讓人頭痛的問(wèn)題。

16   中外運(yùn)敦豪成立于1986年，由中外運(yùn)發(fā)展與德國(guó)敦豪（DHL）合資經(jīng)營(yíng)，雙方各占股50%。DHL是早進(jìn)入中國(guó)的外資巨頭，2004年中外運(yùn)敦豪拿到了國(guó)內(nèi)快遞牌照，成為早拿到此牌照的外企。2009年，中外運(yùn)敦豪更是收購(gòu)全宜快遞、中外運(yùn)速遞和金果三家公司的股權(quán)，整合后開(kāi)展中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

但是，對(duì)于這家號(hào)稱(chēng)“懂中國(guó)”的巨頭而言，這一舉措沒(méi)能取得如愿的效果。公告顯示，截至2010年末，中外運(yùn)敦豪旗下經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的三家公司累計(jì)虧損約9923萬(wàn)元。截至2011年3月末，三家公司資產(chǎn)總額約2.17億元，合計(jì)負(fù)債總額約3.47億元，累計(jì)虧損約3300萬(wàn)元。虧損是導(dǎo)致這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的直接原因。不過(guò)，上述匿名人士指出：“這三家子公司的業(yè)務(wù)占比很小，對(duì)公司造成的影響也很小?！?/p>