佛山海關(guān)南海辦一般貿(mào)易進(jìn)口操作流程：

A.貴司是--次做這種品名產(chǎn)品的一般貿(mào)易進(jìn)口還是之前有做過的

1)是否有進(jìn)出口權(quán)， 

2)之前有操作過是買單報(bào)關(guān)的還是用自己貴司報(bào)關(guān)的

B.貨物的詳細(xì)信息（重量、尺寸、包裝情況、貨值、貨物圖片、用途）和取件的詳細(xì)地址或者郵編

根據(jù)您提供的詳細(xì)，我們會(huì)在十分鐘之內(nèi)給您一個(gè)具體的答復(fù)。稍后會(huì)為您整理一份具體的報(bào)價(jià)和操作方案。

佛山海關(guān)南海辦進(jìn)口運(yùn)輸清關(guān)流程：

1）準(zhǔn)備工作做好以后我們會(huì)根據(jù)您提供的消息安排國外代理上門取件，到我們國外倉庫后我們測量后悔--時(shí)間

安排訂艙。

2）到達(dá)機(jī)場收到到貨通知后，我們報(bào)關(guān)員會(huì)帶齊所有的文件安排清關(guān)。

3）海關(guān)審單通過之后會(huì)出稅單（關(guān)稅和增值稅）

4）收貨人拿稅單到銀行向海關(guān)繳稅或者直接委托報(bào)關(guān)公司代繳稅金；

5）如不查貨，海關(guān)直接放行；

6）收貨人相關(guān)雜費(fèi)（倉租，地勤費(fèi)，叉車費(fèi)，輸單費(fèi)等），直接到海關(guān)指定倉庫提貨(可以客戶自己去倉庫提貨也可以我們?nèi)ヌ嶝浥伤偷娇蛻舻膫}庫)

佛山海關(guān)南海辦進(jìn)口報(bào)關(guān)的流程：
1、貨物到港
2、換單
3、準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料
4、海關(guān)出繳稅單，繳稅
5、放行，提供貨。

提單延伸

提單的功能提單具有以下三項(xiàng)主要功能：提單是證明承運(yùn)人已接管貨物和貨物已裝船的貨物收據(jù)對(duì)于將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人，提單具有貨物收據(jù)的功能。不僅對(duì)于已裝船貨物，承運(yùn)人負(fù)有簽發(fā)提單的義務(wù)，而且根據(jù)托運(yùn)人的要求，即使貨物尚未裝船，只要貨物已在承運(yùn)人掌管之下，承運(yùn)人也有簽發(fā)一種被稱為“收貨待運(yùn)提單”的義務(wù)。所以，提單一經(jīng)承運(yùn)人簽發(fā)，即表明承運(yùn)人已將貨物裝上船舶或已確認(rèn)接管。提單作為貨物收據(jù)，不僅證明收到貨物的種類、數(shù)量、標(biāo)志、外表狀況，而且還證明收到貨物的時(shí)間，即貨物裝船的時(shí)間。本來，簽發(fā)提單時(shí)，只要能證明已收到貨物和貨物的狀況即可，并不一定要求已將貨物裝船。但是，將貨物裝船象征賣方將貨物交付給買方，于是裝船時(shí)間也就意味著賣方的交貨時(shí)間。而按時(shí)交貨是履行合同的必要條件，因此，用提單來證明貨物的裝船時(shí)間是非常重要的。提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證對(duì)于合法取得提單的持有人，提單具有物權(quán)憑證的功能。提單的合法持有人有權(quán)在目的港以提單相交換來提取貨物，而承運(yùn)人只要出于善意，憑提單發(fā)貨，即使持有人不是真正貨主，承運(yùn)人也無責(zé)任。而且，除非在提單中指明，提單可以不經(jīng)承運(yùn)人的同意而轉(zhuǎn)讓給第三者，提單的轉(zhuǎn)移就意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移，連續(xù)背書可以連續(xù)轉(zhuǎn)讓。提單的合法受讓人或提單持有人就是提單上所記載貨物的合法持有人。提單所代表的物權(quán)可以隨提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，提單中所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)也隨著提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。即使貨物在運(yùn)輸過程中遭受損壞或滅失，也因貨物的風(fēng)險(xiǎn)已隨提單的轉(zhuǎn)移而由賣方轉(zhuǎn)移給買方，只能由買方向承運(yùn)人提出賠償要求。提單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明文件提單上印就的條款規(guī)定了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)，而且提單也是法律承認(rèn)的處理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)，因而常被人們認(rèn)為提單本身就是運(yùn)輸合同。但是按照嚴(yán)格的法律概念，提單并不具備經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)具有的基本條件：它不是雙方意思表示一致的產(chǎn)物，約束承托雙方的提單條款是承運(yùn)人單方擬定的；它履行在前，而簽發(fā)在后，早在簽發(fā)提單之前，承運(yùn)人就開始接受托運(yùn)人托運(yùn)貨物和將貨物裝船的有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作。所以，與其說提單本身就是運(yùn)輸合同，還不如說提單只是只是運(yùn)輸合同的證明更為合理。如果在提單簽發(fā)之前，承托雙方之間已存在運(yùn)輸合同，則不論提單條款如何規(guī)定，雙方都應(yīng)按原先簽訂的合同約定行事；但如果事先沒有任何約定，托運(yùn)人接受提單時(shí)又未提出任何異議，這時(shí)提單就被視為合同本身。雖然由于海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，決定了托運(yùn)人并沒在提單上簽字，但因提單畢竟不同于一般合同，所以不論提單持有人是否在提單上簽字，提單條款對(duì)他們都具有約束力。