我司執(zhí)行俄羅斯運(yùn)輸18載，公司在俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年，對俄羅斯美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī)，橋梁，大型設(shè)備，到普通俄羅斯民眾用的日常百貨，廚衛(wèi)用品，小家電，紙張，打印機(jī)，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床，烘干機(jī)，球磨機(jī)，金礦設(shè)備，石油設(shè)備，化工品，危險(xiǎn)品，液體，粉末，藥品，袋裝貨品，化妝品，電池電子產(chǎn)品，茶葉，電商小包雙清門到門等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等

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在中歐班列“打卡點(diǎn)”，物流樞紐正拔地而起
2023-02-22 09:16:44
東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，龍門吊下，五顏六色的集裝箱林立，往來穿梭的運(yùn)輸車將各種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運(yùn)往緊鄰項(xiàng)目園區(qū)停靠的中歐班列上，從這里發(fā)車的“制造”，半個(gè)月后將抵達(dá)萬里以外的歐洲，班列的“廣州速度”令人驚嘆
累計(jì)開行約400列，打造班列開行“廣州速度”
公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐位于粵港澳大灣區(qū)貨運(yùn)鐵路網(wǎng)核心，無縫銜接廣石鐵路(增城西站)，鐵路貨運(yùn)班列5天覆蓋全國，15天通達(dá)歐亞
“目前，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐固定每周開行中歐班列4—5列、中老班列1—3列，基本實(shí)現(xiàn)每天有班列開行
2021年5月25日，首趟東盟班列從這里始發(fā)，據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹，起至今，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐增城西站累計(jì)組織開行班列約400列
公開數(shù)據(jù)顯示，僅2022年，廣州交投集團(tuán)就在廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐組織開行班列300列，合計(jì)標(biāo)箱27020個(gè)，出口貨值11億美元，運(yùn)行線路全覆蓋中歐(俄)、中亞、東盟，通達(dá)10國17
隨著與“一帶一路”沿線各國貿(mào)易往來持續(xù)加深，上述負(fù)責(zé)人表示，2023年預(yù)計(jì)開行班列500列，到“十四五”末，爭取開行班列超1000列，形成匯聚資源進(jìn)入灣區(qū)、灣區(qū)資源通達(dá)的國內(nèi)循環(huán)雙通道，發(fā)揮“廣貨廣出”放射型戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)走廊功能，將廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐打造為粵港澳大灣區(qū)班列集結(jié)中心
總投資逾千億元，物流樞紐建設(shè)進(jìn)行時(shí)
位于粵港澳大灣區(qū)珠江兩岸經(jīng)濟(jì)帶和科技創(chuàng)新帶交匯點(diǎn)、環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”頂點(diǎn)，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐憑借優(yōu)越的地理位置，也成為增城區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“主戰(zhàn)場”
目前廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐項(xiàng)目一期正加緊建設(shè)，據(jù)悉，該項(xiàng)目作為重大建設(shè)項(xiàng)目，是廣州市4個(gè)物流樞紐之一，為“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”樞紐經(jīng)濟(jì)示范項(xiàng)目
廣州交投集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目規(guī)劃占地面積958公頃，總投資逾千億元，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，其中一期工程主要建設(shè)集疏運(yùn)體系、現(xiàn)代流通體系平臺、先進(jìn)生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈體系服務(wù)平臺；二期工程重點(diǎn)打造物業(yè)融合發(fā)展平臺，引進(jìn)科技創(chuàng)新和先進(jìn)生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈，強(qiáng)化大灣區(qū)生產(chǎn)制造業(yè)集聚化、規(guī)?；?yīng)
據(jù)廣州交投集團(tuán)透露，項(xiàng)目建成后，這里將成為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模、規(guī)格的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，助力廣州加快建設(shè)“效率、成本、*具競爭力”現(xiàn)代物流中心和消費(fèi)中心城市，打造國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點(diǎn)城市和國內(nèi)雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市

俄羅斯站舒莎雷火車集裝箱到俄羅斯全境直達(dá)14-16天中俄班列

　鄭州環(huán)航物流提供適合貨物的方案
我們的服務(wù)：
　　1、鐵鐵集裝箱運(yùn)輸：
　與各中歐班列合作，具有豐富的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，可為中歐班列運(yùn)輸提供境外段車皮、集裝箱運(yùn)輸，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的物流，專業(yè)的設(shè)計(jì)小組，根據(jù)客戶貨物的具體情況，進(jìn)行專業(yè)的運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)，根據(jù)客戶需求為客戶貨物設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線
　　2、海鐵聯(lián)運(yùn)通道：
　　與錦州港股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開通了沿海港口-俄羅斯遠(yuǎn)東-俄羅斯/歐洲/中亞海鐵聯(lián)運(yùn)航線，也得到了中俄各地及相關(guān)部門的關(guān)注和大力支持，經(jīng)過一年多的運(yùn)營，已具備運(yùn)力大、航次多、安全性高、航線運(yùn)營穩(wěn)定、靠泊及轉(zhuǎn)運(yùn)能力強(qiáng)等優(yōu)勢
　　3、集裝箱運(yùn)營管理：
　在境內(nèi)外各主要城市、港口均設(shè)有堆場，可為各箱主公司及客戶提供集裝箱管理服務(wù)，依托充足的進(jìn)出口貨源及自有船舶，為各大箱主公司及客戶提供境內(nèi)-境外/境外-境內(nèi)的集裝箱返箱服務(wù)
　　我們的優(yōu)勢：
　　1.特殊貨物運(yùn)輸能力優(yōu)勢：為客戶提供大中型項(xiàng)目貨物運(yùn)輸服務(wù)，根據(jù)客戶貨物運(yùn)輸需求，為特殊貨物運(yùn)輸設(shè)計(jì)物流解決方案，并提供物流運(yùn)輸備案，供客戶選擇；
　　2.價(jià)格優(yōu)勢：為各班列提供境外段運(yùn)輸，擁有各班列運(yùn)輸基礎(chǔ)價(jià)格，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸服務(wù)；
　　3.單證團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢：擁有專業(yè)的單證團(tuán)隊(duì)，解決客戶因單證問題帶來的困擾；
　　4.境外段運(yùn)輸優(yōu)勢：與俄羅斯、白俄羅斯鐵路公司直接簽訂合同，可以為各中歐班列提供中俄境外段車皮運(yùn)輸服務(wù) 

主營業(yè)務(wù)：歐洲卡航、英國卡航、俄羅斯卡航、中亞卡航、中歐班列，云陸致力于構(gòu)建更智慧便捷的跨境物流生態(tài)鏈，可承接跨境電商貨物、大宗商品普貨、整車鋰電池、危險(xiǎn)品、化工品、超大件貨物、工程項(xiàng)目貨物等運(yùn)輸，為廣大客戶提供全程一站式卡航、班列物流服務(wù)
　　公司渠道優(yōu)勢：
　?。?）口岸多樣（阿拉山口、霍爾果斯、巴克圖、吉木乃等口岸通關(guān)過境，可根據(jù)貨物類型及客戶需求靈活調(diào)配口岸通關(guān)資源，提供陸路進(jìn)出口雙向通關(guān)服務(wù)）
　?。?）運(yùn)力穩(wěn)定（國內(nèi)國外自有及合作車隊(duì)卡車數(shù)量充足，目前同歐盟、白俄、哈薩克斯坦等二十余家境外車隊(duì)合作；在多個(gè)中歐班列平臺有固定鐵路艙位；滿足客戶不同的運(yùn)力需求）
　?。?）專業(yè)（經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)營操作團(tuán)隊(duì)；智能化TMS/WMS操作系統(tǒng)；可視化GPS貨物追蹤）
　?。?）安全保障（健全的安全保障制度和措施；同太平洋、中銀戰(zhàn)略合作，全程投保；可以提供歐洲、俄羅斯合規(guī)清關(guān)派送等服務(wù)）報(bào)關(guān)方式--代理報(bào)關(guān)和買單報(bào)關(guān)
因?yàn)榭蛻羰窃?,4家不同的工廠采購，有的國外客戶為了便宜，找一些沒有進(jìn)出口權(quán)的工廠采購，雖然價(jià)格便宜，但是沒有報(bào)關(guān)單證，需要買單報(bào)關(guān)，所以這個(gè)時(shí)候就會出現(xiàn)供應(yīng)商里面有的代理報(bào)關(guān)，有的需要買單報(bào)關(guān)，特別是需要商檢的貨物買單報(bào)關(guān)，所以這個(gè)時(shí)候建議，有單證的貨和有單證的貨物拼一個(gè)柜子，買單報(bào)關(guān)和買單報(bào)關(guān)的貨物拼在一起，盡量不要出現(xiàn)AB單，部分代理報(bào)關(guān)，部分買單，即一個(gè)柜子里面既有代理報(bào)關(guān)的貨物，又有需要做商檢而做不出商檢而必須買單報(bào)關(guān)的貨物，因?yàn)榇蟛糠挚诎抖疾恢С諥B單，珠三角少數(shù)幾個(gè)比如黃埔，鹽田，蛇口支持AB單
拼柜的供應(yīng)商里面有的要代理報(bào)關(guān)的是要退稅的，有的是不要退稅一般貿(mào)易小核銷的，有的是要商檢的有通關(guān)單的，這時(shí)候一定要注意，不同的供應(yīng)商的報(bào)關(guān)資料的目的國一定要保持一致
經(jīng)常出現(xiàn)兩種情況
1、要退稅的資料做的比較詳細(xì)，寫的是真實(shí)的目的國，不退稅的小核銷的目的國隨便打，導(dǎo)致報(bào)關(guān)資料目的國不一樣
2、去俄羅斯等一些內(nèi)陸點(diǎn)的時(shí)候，卸貨港是波蘭，鐵路中轉(zhuǎn)到俄羅斯，這個(gè)時(shí)候里面有些人報(bào)關(guān)資料目的國有些是寫波蘭，有些是寫俄羅斯，導(dǎo)致目的國不一致，這個(gè)時(shí)候一律寫目的國俄羅斯，波蘭只是卸貨港，不是*終目的港

現(xiàn)在中歐班列已鋪畫了82條運(yùn)行線路,通達(dá)歐洲24個(gè)國家200個(gè)城市，但是所有的班列都要通過統(tǒng)一的鐵路口岸進(jìn)出境，那么有哪些鐵路的進(jìn)出境口岸呢？
新疆鐵路運(yùn)輸口岸
阿拉山口是國家一類口岸鐵路、公路和管道運(yùn)輸兼有；被稱為“第二亞歐大陸橋”，我國“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，上半年有4000輛從該口岸出境，1500輛從阿拉山口進(jìn)境
霍爾果斯：二級口岸 與中亞地區(qū)相連， 該口岸通行的班列線路達(dá)70條，除了班列還有公路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)果蔬、整車等都可通行，被譽(yù)為“新疆口岸之首”
喀什：連接巴基斯坦，直達(dá)瓜達(dá)爾港，以后瓜達(dá)爾港的集裝箱可以直接用火車沿著中巴鐵路運(yùn)到新疆
蒙俄鐵路口岸
二連浩特 與蒙古國通關(guān)，是距離首都北京*近的邊境陸路口岸
滿洲里 位于中蒙俄三角地帶，承擔(dān)了中俄貿(mào)易總量一半以上的運(yùn)貨量
綏芬河：黑龍江省對俄鐵路口岸
琿春口岸：現(xiàn)在可以完成每年100噸的換裝能力 鐵路直連華東地區(qū)
東南亞鐵路口岸
憑祥：與憑祥相鄰的是越南的同登火車站，越南連接我國憑祥的一段鐵路為通用標(biāo)準(zhǔn)軌道和混合軌，所以貨物無需換裝即可運(yùn)送
磨憨：過磨憨鐵路口岸和老撾的磨丁鐵路口岸，*終到老撾首都萬象，讓老撾邁進(jìn)鐵路運(yùn)輸時(shí)代
河口：與老撾有1個(gè)鐵路口岸
朝鮮鐵路口岸
除此之外還有與朝鮮接壤的三個(gè)口岸丹東、圖們、集安
丹東口岸：與朝鮮新義州接軌
圖們口岸：也是與朝鮮鐵路連接，主要辦理聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸
集安口岸：朝鮮鐵路連接，主要承擔(dān)客貨混合列車運(yùn)輸