在高速鐵路的邊坡上一般通過(guò)構(gòu)筑截水骨架以保證邊坡的穩(wěn)定性，截水骨架一般通過(guò)混凝土澆注形成。為控制骨架滿足設(shè)計(jì)尺寸要求，模板安裝過(guò)程中需人力物力對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整加固。混凝土澆筑后在需要人工對(duì)混凝土骨架進(jìn)行收面。

拱形骨架護(hù)坡模具主骨架側(cè)模包括左側(cè)模板1和右側(cè)模板2，拱骨架側(cè)模包括上側(cè)模板3和下側(cè)模板4，高度和長(zhǎng)度均可以根據(jù)實(shí)際施工時(shí)的截水骨架尺寸進(jìn)行調(diào)整，在本實(shí)施例中主骨架側(cè)模高度為70cm，長(zhǎng)度可以有150cm、50cm、20cm三種，上側(cè)模板3高40cm，下側(cè)模板4高50cm。左側(cè)模板1和右側(cè)模板2間隔設(shè)置以構(gòu)成用于澆注成型主骨架的主骨架槽體，上側(cè)模板3和下側(cè)模板4間隔構(gòu)成用于澆注成型拱骨架的拱骨架槽體。