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退運貨物清關申報

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食品，化妝品保稅區(qū)貼標申報

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上海港（ShanghaiPort），是上海市港口，位于海岸線中部、長江入海口處，前通南北沿海和大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域。2020年，上海港集裝箱吞吐量達到4350萬箱，2022年1月1日，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬箱。

下面我們來簡單分析下上海港進口貨物的大致通關流程：

一般進口貨物遠洋線的靠上海洋山港，近洋線的靠上海外高橋港。目前海運的貨物有艙單后可以提前申報清關。

進口貨物一般需要人需要以下資質：

A.進出口權（對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表）

B.海關注冊登記證

C.用電子口岸法人卡簽約通關無紙化

進口貨物海關申報一般需要提供以下文件：

1、海運提單

2、INVIOCE

3、裝箱單

4、貿(mào)易合同

5、申報要素

6、協(xié)定產(chǎn)地證（如協(xié)定稅率）

7、其他需要的文件（具體貨物具體分析）

進口海運換單一般所需資料如下：

①海運提單（如電放則電放提單打?。┥w章

②電放保函（如提單為電放，有些船公司有固定格式，需要提前落實）

③對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表（提單上的人英文名稱與對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表上保持一致）

④國外人章+國內(nèi)通知人章（如提單人顯示為TOORDER）

⑤其他所需文件

海運進口貨物清關的一般流程：

落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——進口換單——送貨——目的地查驗（如有）

上海港進口海運清關涉及費用如下（以海運舉例）：

換單服務費

換單費

庫費用（如海運拼箱）

報關報檢費

查驗服務費

海關查驗費

滯箱費（如整箱）

港雜費（如整箱）

堆存費（如整箱）

空運進口申報業(yè)務簡介：

上海浦東（ShanghaiPudong InternationalAirport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD），位于上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級民用，是三大門戶復合樞紐之一、長三角地區(qū)貨運樞紐群成員、華東群成員、華東區(qū)域大樞紐、門戶。

 

下面我們來簡單聊下上海進口清關流程|空運人報關所需資質|空運進口貨物清關流程|空運進口手續(xù)。

一般空運進口到上海的貨物基本都在浦東（PVG），空運貨物關區(qū)海關代碼2233【浦東】，空運快件海關代碼2244【上?？旒?/p>

進口貨物一般需要人需要以下資質：

A.進出口權（對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表）

B.海關注冊登記證

C.用電子口岸法人卡簽約通關無紙化

進口貨物空運海關申報一般需要提供以下文件：

1、空運提單

2、INVIOCE

3、裝箱單

4、貿(mào)易合同

5、申報要素

6、協(xié)定產(chǎn)地證（如協(xié)定稅率）

7、到貨通知書

8、其他需要的文件（具體貨物具體分析）

上?？者\進口貨物清關的一般流程：

落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——送貨——目的地查驗（如有）

保稅區(qū)一日游清關簡介：

保稅物流中心“一日游”業(yè)務是國貨出口復進口業(yè)務的俗稱，是利用保稅物流中心的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進口”的，解決加工貿(mào)易深加工結轉手續(xù)復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流中心“一日游”業(yè)務出現(xiàn)前，一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至等境外，再辦理進口手續(xù)，較之保稅物流中心“一日游”業(yè)務，境外“一日游”周期長，手續(xù)復雜，運輸成本高。而“一日游”業(yè)務的開展，必須借助保稅物流中心內(nèi)海關批準入駐企業(yè)或境外企業(yè)這個橋梁才能開展，不論進出，報關及物流運輸活動都可在中心內(nèi)全部完成，十分方便。

保稅區(qū)一日游的意義：

1、縮短企業(yè)間的交貨周期，企業(yè)的資金周轉率；

2、為中小型企業(yè)提供了一個公平競爭的市場，只要產(chǎn)品和服務等條件可以與大型的外資企業(yè)合作，轉廠無疑是一種相對優(yōu)越的交貨。

3、節(jié)約運輸成本。

保稅區(qū)一日游的特點：

（1）進保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、核銷手冊。

（2）報關可以一批進，分批出。

（3）取代貨物境外游，游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。

（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。

（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易報關則須海關編碼十位都得相同。

（6）對于原材料提供廠商，可以到出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭。

（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前，有效資金成本。

保稅區(qū)一日游一般分以下幾種:

1.國內(nèi)有進出口權的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口

2.國內(nèi)沒有進出口權的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口

3.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進口(出口轉內(nèi)銷)

4.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口(代替深加工結轉，完成出口方國內(nèi)采購部分原材料出口退稅)

優(yōu)勢：國內(nèi)無進出口經(jīng)營權的企業(yè)出口沒有資質，則必須找代理出口實現(xiàn)退稅，或只出口貨物無需退稅將貨物交至保稅區(qū)，國內(nèi)采購商則以任何一種認可的貿(mào)易進口，解決了國內(nèi)一般企業(yè)與國內(nèi)外商轉廠交易的一大難題

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我司一般操作進口的和地區(qū)如下：、、、馬來西亞、、菲律賓、泰國、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。新西蘭、德國、意大利、法國、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國、加拿大等。
我司經(jīng)常操作的口岸：上海港，上海，上海保稅區(qū)，寧波港，寧波，杭州，廣州白云，廣州口岸，深圳口岸，佛山口岸，北京，天津口岸，青島口岸，南京口岸等。
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知識拓展：

海運中截關時間的含義
截關時間包括碼頭截重柜時間與截放行條時間
A. 截港時間，英文為ClosingTime，是碼頭截止收重柜的時間。（也即指裝完貨晚還柜的時間）意思是說過了這一時間船公司不再安排這個時間之后還進去的柜子上該航次，也就是重柜就不能交到碼頭，更不能裝船了。
B.截放行條是指船公司接受海關放行條的晚時間（晚通常在截重柜后六小時內(nèi)，這是緩沖時間）。貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條給船公司。過了這個時間之后，船公司不會接受該航次貨物的放行條，貨物也就上不了該航次。
1）放行條是海關放行后給的一個放行憑證。在此時間之后再遞交海關放行條，船公司將視該貨物未能清關放行，不允許上船。這時即使重柜已經(jīng)還碼頭，也只能延至下班船；當然，這將產(chǎn)生不小費用，包括費、堆場倉租及文件費用。
2）如果當天截關，當天報關的貨物，海關查柜率是非常高的，一般有的貨代都會建議出貨人在這種情況下,到下一班船報關,否則到時的查柜費,改船名費,艙租柜租的費用又要扯半天。
3）如果萬一趕不上截關時間，也可以提前向船公司申請CYLateCome，船公司可能會允許重柜晚交幾個小時。但有時船公司是不同意時間給發(fā)貨人的。在深圳報關必須要還重柜后有了重柜紙才能安排報關在截重柜前半天至以上還重柜。順序是截重柜、截關、截放行條。

通關知識每日學：

集裝箱海運中費用之預提箱費
預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費用，就叫做預提箱費。
與落箱的區(qū)別
1.作用范圍：
預提箱通常用在出往美國線的貨物上。
落箱費是在出所產(chǎn)生的一個費用。
2.作用原因：
預提箱費是因為有AMS（反恐附加費），受到AMS截止日的，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，堆場里面。
落箱費是當箱子要進港的時候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去所產(chǎn)生的費用。
3.費用承擔：
預提箱費：客人。
落箱費：如果是車隊原因,費用車隊自己承擔,如果客人問題,那應向客人收取。