運(yùn)行過(guò)程中，特別是啟動(dòng)、熱備用后再啟動(dòng)以及空預(yù)器突然停轉(zhuǎn)和停爐后，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視空預(yù)器的端點(diǎn)溫度（空預(yù)器煙風(fēng)進(jìn)、出口溫度）。若其中的一點(diǎn)或多點(diǎn)溫度不正常升高，則應(yīng)立即分析研究，以便即時(shí)發(fā)現(xiàn)著火。例如，運(yùn)行時(shí)排煙溫度超過(guò)正常值30℃左右就預(yù)示可能著火，若繼續(xù)升高就認(rèn)為已著火，空氣預(yù)熱器價(jià)格，若溫度繼續(xù)升高肯定著火。當(dāng)停爐后，空預(yù)器已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，入口煙溫不變或變化很小時(shí)，而出口煙溫起初緩慢增加，后急劇上升，也表示空預(yù)器著火。運(yùn)行人員應(yīng)監(jiān)視爐膛火焰，安徽空氣預(yù)熱器，定期觀察煙囪?？疹A(yù)器轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后，應(yīng)觀察傳動(dòng)電機(jī)電流。經(jīng)驗(yàn)表明，著火有可能發(fā)生在停爐后的幾小時(shí)之內(nèi)，而此時(shí)大部分運(yùn)行人員已撤離現(xiàn)場(chǎng)，留守人員往往不注意空預(yù)器的端點(diǎn)溫度，當(dāng)突然發(fā)現(xiàn)著火時(shí)，一般已燒了1h以上，使損失增加。因此，熟悉預(yù)熱器性能和操作規(guī)程是監(jiān)視空預(yù)器的前提。


造成大量油霧和未燃盡可燃物堆積在空預(yù)器上的主要原因有：⑴機(jī)組設(shè)備故障多，運(yùn)行調(diào)試人員經(jīng)驗(yàn)不足，造成調(diào)試周期過(guò)長(zhǎng)，空氣預(yù)熱器制造廠家，燒油過(guò)多，而且燃燒不好；⑵油壓或霧化汽壓不適當(dāng)，空氣預(yù)熱器廠家，汽孔、油孔堵塞，霧化不佳；⑶配風(fēng)不當(dāng)；⑷點(diǎn)火器漏油；⑸長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，鍋爐啟停次數(shù)多；⑹空預(yù)器吹灰器未能有效投入。在鍋爐啟動(dòng)和低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，由于冷端金屬溫度低，使空預(yù)器易積灰，這時(shí)應(yīng)加強(qiáng)吹灰。然而由于某些原因啟動(dòng)初期吹灰介質(zhì)的汽壓和汽溫不足，過(guò)熱度低，吹灰效果不理想。


影響回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器性能的關(guān)鍵問(wèn)題是 ：

漏風(fēng)、腐蝕和堵灰。在設(shè)計(jì)管式空氣預(yù)熱器時(shí)，應(yīng)合理地選用空氣流速和管箱尺寸，或者沿氣流方向加裝防振隔板，以防止引起空腔共振。防振隔板還有消除噪聲的作用?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)是一個(gè)重要問(wèn)題，應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造、安裝和運(yùn)行等方面采取措施，使其在熱狀態(tài)下動(dòng)靜組件之間保持合理的密封間隙。燃用高硫燃料時(shí)，管式和回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器均易產(chǎn)生腐蝕和堵灰。防止的措施有：在空氣進(jìn)口處加裝暖風(fēng)器或采用熱風(fēng)再循環(huán)；采用低氧燃燒或摻燒添加劑，以減少煙氣中SO2氣體的生成量；定期吹灰，以保持受熱面清潔；受熱面采用耐腐蝕的材料等。

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