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視頻作者:北京正泰實(shí)達(dá)環(huán)保科技有限公司






道路的施工工序及方法

壓實(shí):

整平的填土層,使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在3~4km/小時(shí)。含水量保持在佳含水量。路床以15噸壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序二、墊層施工

路基工作完成部分段路基土方工程后,路面工作即可對(duì)檢驗(yàn)合格的路段進(jìn)行墊層的施工,分層堆料,平地機(jī)拌和攤鋪,道路路面施工哪家好,壓路機(jī)碾壓,瀝青道路路面施工,灑水車灑水養(yǎng)護(hù)的一條龍作業(yè)進(jìn)行。施工中必須嚴(yán)格控制顆料的級(jí)配和均勻性、攤鋪料的厚度、平整度和壓實(shí)度,并及時(shí)做好養(yǎng)生工作。



道路施工工藝

(3)試驗(yàn)段?

瀝青路面正式施工前,選定一段合適的地段做試驗(yàn)路,試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段,試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面:?

a.根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則,確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。?

b.通過(guò)試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝;確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝;確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。?

c.驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果,提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。?

d.建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。確定各種內(nèi)型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。?

e.確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度,制訂施工計(jì)劃。?

f.檢查材料及施工質(zhì)量。?

g.確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。?

在試驗(yàn)路段的鋪筑過(guò)程中,認(rèn)真做好記錄分析,主動(dòng)接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量,確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后,及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)在排隊(duì)等候卸料。?

運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔,不得沾有有機(jī)物質(zhì),為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水(柴油水為1:3)混合液。?

為了保持瀝青混合料的溫度,以及防止灰塵污染混合料,運(yùn)料車上均要覆蓋篷布,并采用大型自卸車運(yùn)輸,運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。?



道路施工工藝

砼攤鋪、振搗

鋼筋安放就位后即進(jìn)行混凝土攤鋪,攤鋪前刷脫模劑,攤鋪時(shí)保護(hù)鋼筋不產(chǎn)生移動(dòng)或錯(cuò)位。即混凝土鋪筑到厚度一半后,先采用平板式振動(dòng)器振搗一遍,上海道路路面施工,等初步整平后再用平板式振動(dòng)器再振搗一遍。振搗時(shí),振搗器沿縱向一行一行地由路邊向路中移動(dòng),每次移動(dòng)平板時(shí)前后位置的搭頭重疊面為20cm左右(約為1/3平板寬度),不漏振。振動(dòng)器在每一位置的振動(dòng)時(shí)間一般為15s-25s,不得過(guò)久,以振至混凝土混合料泛漿,不明顯下降、不冒氣泡,表面均勻?yàn)槎取7舱癫坏降牡胤饺缒0暹吘?、進(jìn)水口附近等,均改用插入式振動(dòng)器振搗,振動(dòng)時(shí)將振動(dòng)棒垂直上下緩慢抽動(dòng),每次移動(dòng)間距不大于作用半徑的1.5倍。插入式振動(dòng)器與模板的間距一般為10cm左右。插入式振動(dòng)器不在傳力桿上振搗,以免損壞鄰板邊緣混凝土。經(jīng)平板振動(dòng)器整平后的混凝土表面,基本平整,瀝青道路路面施工價(jià)格,無(wú)明顯的凹凸痕跡。然后用振動(dòng)夯樣板振實(shí)整平。振動(dòng)夯樣板在振搗時(shí)其兩端擱在兩側(cè)縱向模板上,或擱在已澆好的兩側(cè)水泥板上,作為控制路面標(biāo)高的依據(jù)。自一端向另一端依次振動(dòng)兩遍。



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