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保稅區(qū)一日游操作流程： 客戶交單 安排拖車拖貨 出口報(bào)關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜 進(jìn)口報(bào)關(guān) 安排拖車入?yún)^(qū)提柜 工廠卸貨國內(nèi)的加工企業(yè)，按照海關(guān)對加工企業(yè)監(jiān)管規(guī)定，加工企業(yè)生產(chǎn)出的成品必須限期出口核銷，如果該產(chǎn)品在國內(nèi)欠缺或有較大的市場，即可轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。另有一個(gè)部分貿(mào)易公司，因業(yè)務(wù)需要，向國內(nèi)加工企業(yè)訂購貨物，因加工貿(mào)易手冊管理需要只能在中國香港交貨。

保稅加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)生和特點(diǎn)：

保稅加工貿(mào)易企業(yè)包括來料加工貿(mào)易企業(yè)和進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè)，加工貿(mào)易企業(yè)是中國改革開放的時(shí)候?yàn)榱宋馍虂淼街袊顿Y建廠而產(chǎn)生的一種外向型生產(chǎn)企業(yè)。

特點(diǎn)是兩頭在外，也就是原材料是從國外采購的，原材料在進(jìn)口到中國的時(shí)候是免稅的，原材料進(jìn)口之后進(jìn)行組裝加工生產(chǎn)的產(chǎn)品也全部出口到國外。

海關(guān)就會對這種類型的企業(yè)設(shè)立保稅加工貿(mào)易手冊進(jìn)行監(jiān)管。對保稅加工貿(mào)易企業(yè)原材料的采購、進(jìn)口環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、產(chǎn)品損耗、成品去向都進(jìn)行監(jiān)管。

那么如果這種保稅加工貿(mào)易企業(yè)想要在國內(nèi)采購原材料怎么辦呢，以及他們保稅加工生產(chǎn)的產(chǎn)品想在國內(nèi)銷售怎么辦呢？

保稅加工貿(mào)易企業(yè)原材料采購商簡稱為“甲”。

那么甲采購的原材料渠道方式有：

①從國外免稅進(jìn)口

②在國內(nèi)采購，供應(yīng)商是國內(nèi)的一般貿(mào)易企業(yè)

③在國內(nèi)采購，供應(yīng)商是一家保稅加工貿(mào)易企業(yè)

自產(chǎn)產(chǎn)品返區(qū)維修案例

一、基本情況：成都高新綜合保稅區(qū)內(nèi)某加工制造企業(yè)，主要從事光收發(fā)模塊加工制造業(yè)務(wù)，其主要原材料是光發(fā)射組件、光接收組件等。該企業(yè)屬于入?yún)^(qū)項(xiàng)目中保稅加工類企業(yè)成品內(nèi)外兼銷模式的原料內(nèi)外采購型。

二、政策分析：近幾年光收發(fā)模塊行業(yè)競爭激烈，企業(yè)需向國內(nèi)外客戶提供售后維修業(yè)務(wù)，企業(yè)未開展保稅維修之前，國內(nèi)客戶需要維修須先發(fā)貨到中國香港公司再回到綜保區(qū)，造成運(yùn)輸成本增加；已維修產(chǎn)品發(fā)回國內(nèi)客戶時(shí)還須繳納稅款，每年多支出稅款100萬人民幣，此種模式時(shí)間周期長，稅收成本較高，管理成本高，影響企業(yè)競爭力。綜合比較后，該企業(yè)選擇開展保稅維修業(yè)務(wù)，適用區(qū)域內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷產(chǎn)品返區(qū)維修政策。

三、成效：開展保稅維修業(yè)務(wù)后，2017年全年該企業(yè)保稅維修進(jìn)口177萬美元，出口170萬美元。該企業(yè)解決了國內(nèi)產(chǎn)品維修繞道中國香港的問題，并且節(jié)約了運(yùn)輸成本及相關(guān)稅款。企業(yè)運(yùn)營成本大幅下降，由此每年可節(jié)省約150萬元人民幣。由于該企業(yè)營運(yùn)成本下降，市場競爭力上升，企業(yè)估算2018年保稅維修業(yè)務(wù)有望保持穩(wěn)定發(fā)展。