公路橋梁板式橡膠支座一般按外形結構特點分為矩形板式橡膠支座GJZ、圓形板式橡膠支座GYZ、GJZF4四氟滑板矩形橡膠支座、GYZF4四氟滑板圓形橡膠支座等；板式橡膠支座的承載力一般達到10000KN；昆明GBZY板式橡膠支座300×63(CR)橡膠支座國標定制公路橋梁板式橡膠支座結構特點主要選用幾層金屬板作為加勁層，因為橡膠層之間的金屬板能起阻撓橡膠層側向膨脹的效果，然后明顯提高了橡膠層的抗壓強度和支座的抗壓剛度。金屬板的厚度一般2-3mm，中間橡膠層厚度5-10mm，主要根據(jù)規(guī)劃要求確定。

圓形板式橡膠支座優(yōu)點: (a)圓型板式橡膠支座可以彈性吸收上部結構各方向的變形;(b)圓型板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比，沒有應力集中現(xiàn)象;(c)圓型板式橡膠支座安裝方便，可以不考慮方向性;(d)圓型板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價低，維修養(yǎng)護方便。1、板式橡膠支座。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位。 2、板式橡膠支座安裝時，應防止支座出現(xiàn)偏壓或產生過大的初始剪切變形。

查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、高度、承載力等主要技術參數(shù)。選用板式橡膠支座時,支座的大承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%;安裝完成后，必須保證支座與上、下部構緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。3、橋梁墩臺的設計應考慮支座養(yǎng)護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝;在同一根梁(板)上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座不應并排安裝。  

昆明GBZY板式橡膠支座 300×63(CR)橡膠支座國標定制4、板式橡膠支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置(與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置)、板式橡膠支座規(guī)格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(嚴禁使用潤滑油代替硅脂油)等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項偏差及異常情況。5、板式橡膠支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。產品已發(fā)往昆明市　曲靖市　玉溪市　保山市　昭通市　麗江市　普洱市　臨滄市