大件搬運18噸叉車型號大型18噸叉車生產(chǎn)廠家華南重工供

公司匯集了行業(yè)精英，引領(lǐng)技術(shù)革新的潮流。在國內(nèi)同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，以制造中國為皮實耐用的國產(chǎn)化重型叉車為目標(biāo)，銳意創(chuàng)新，貼近用戶需求，為用戶創(chuàng)造更高的附加值。

公司生產(chǎn)35噸36噸叉車，集裝箱叉車，重型叉車主要應(yīng)用在港口碼頭，鐵路站場，廠家企業(yè)，出租租賃等行業(yè)。

35噸36噸叉車，集裝箱叉車，重型叉車以穩(wěn)定的質(zhì)量，始終實行持之以恒的售后服務(wù)，優(yōu)異的市場口碑得到國內(nèi)外客戶的認(rèn)可與贊譽。

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一.驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向橋與太原科技大學(xué),中科院泉州裝備研究所共同研發(fā)的自制加強型叉車橋，太原科技大學(xué)號稱“中國工程機械的黃埔軍?！保?p>

橋體都經(jīng)過的承重受力軟件精密計算。轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向角可達(dá)70.5°，有利于減少轉(zhuǎn)彎半徑，大幅度減輕輪胎磨損，提高行駛時的平順性。

二.車架，門架，貨架都經(jīng)過有限元分析設(shè)計，所有受力點由中科院泉州裝備研究所的受力云圖模擬運算，安全倍數(shù)高，結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化從而使整車更穩(wěn)定更安全，

門架軸承采用哈爾濱軸承股份公司生產(chǎn)的，重要部位的軸承外圈經(jīng)過鍛打自制，具有抗高壓耐沖擊的特點。

三.主泵是老國企濟南液壓元件廠提供，海宏多路閥，寧波俊仁高壓管，德標(biāo)管接頭.

四.合資JKN輪輞

五.發(fā)動機：濰柴國三動力

六.變速箱：上海一泓變速箱

七.揚州豪華駕駛室（航空手柄先導(dǎo)操縱，冷暖空調(diào)，倒車顯示屏，風(fēng)扇，滅火器）

八.整體箱式車架：使用壽命長，不易變形。

九.卡斯卡特貨叉2440*110*300

十.新款灌裝配重更加協(xié)調(diào)美觀

十一.所有部件都經(jīng)過檢測中心嚴(yán)格管控后才進(jìn)入裝配車間。