我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營(yíng)公司多年，對(duì)歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī)，橋梁，大型設(shè)備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機(jī)，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床，烘干機(jī)，球磨機(jī)，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學(xué)，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸全航線保駕護(hù)航。我們是國(guó)內(nèi)幾大陸港平臺(tái)前期的策劃方和顧問方之一，我們有和國(guó)鐵近20年的良好合作關(guān)系，各地鐵路陸港從13年陸續(xù)開行，一般是本地國(guó)資國(guó)企其他企業(yè)的高管進(jìn)入鐵路物流行業(yè)，對(duì)這個(gè)行業(yè)是一個(gè)探索的模式，鐵橋人依托多年成熟的鐵路和國(guó)聯(lián)計(jì)劃的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各地陸港平臺(tái)提供了深度的建議和合作方案.


四川首趟中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”班列在成都（雙流）聯(lián)運(yùn)港發(fā)車，9月16日，部發(fā)言人毛寧介紹，、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦有關(guān)部門簽署了《關(guān)于中吉烏鐵路建設(shè)項(xiàng)目（吉境內(nèi)段）合作的諒解備忘錄》，在共建“一帶一路”倡議提出9周年之際，中吉烏鐵路的啟動(dòng)令人振奮，中吉烏鐵路早日建成不僅將為疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、發(fā)掘經(jīng)濟(jì)潛力創(chuàng)造新機(jī)遇，也有助于完善亞歐大陸整體交通網(wǎng)路，中吉烏鐵路將推動(dòng)吉烏兩國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展
位于中亞地區(qū)的吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦均為內(nèi)陸國(guó)家，且烏茲別克斯坦還是雙重內(nèi)陸國(guó)家，即本國(guó)是內(nèi)陸國(guó)而其周圍所有鄰國(guó)也是內(nèi)陸國(guó)，受地理區(qū)位的限制，導(dǎo)致吉烏兩國(guó)的運(yùn)輸成本、貿(mào)易成本高企，制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展
根據(jù)規(guī)劃，中吉烏鐵路計(jì)劃從新疆的喀什向西出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦卡拉蘇，到達(dá)烏茲別克斯坦安集延，該鐵路建成通車后，中吉烏之間的運(yùn)輸線路縮短近900公里，從而降低運(yùn)輸成本，使三國(guó)之間的貿(mào)易周轉(zhuǎn)更快、成本更低，有吉爾吉斯斯坦經(jīng)濟(jì)學(xué)家測(cè)算，中吉烏鐵路的年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)可達(dá)1300萬噸，其中80%將是過境運(yùn)輸，其余20%為吉國(guó)自身貿(mào)易，吉國(guó)僅靠過境一年就可以賺取2億美元

除了積極穩(wěn)妥促進(jìn)跨境電商出口等業(yè)務(wù)有序發(fā)展以外，重慶海關(guān)搶抓機(jī)遇拓展開放口岸功能、增加開放平臺(tái)種類，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)口
　　重慶海關(guān)助力重慶鐵路口岸相繼獲批整車進(jìn)口口岸、保稅物流中心（B型）、郵件處理中心、首次進(jìn)口藥品和生物制品口岸、進(jìn)境肉類監(jiān)管場(chǎng)地等功能，自主創(chuàng)新整車保稅倉(cāng)儲(chǔ)“三個(gè)一”監(jiān)管、“中歐班列+跨境電商+海外倉(cāng)”、進(jìn)口藥品“一批一證、多次出區(qū)”等模式，外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)能不斷激發(fā)
　　截至今年8月，中歐班列（重慶）運(yùn)輸貨值超4300億元，吸引落戶世界500強(qiáng)企業(yè)近300家，帶動(dòng)外向型產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年均13.9%左右增長(zhǎng)，汽車整車、高端藥品及器械、輕工制品等越來越多的商品搭乘中歐班列（重慶），走進(jìn)尋常百姓家，各項(xiàng)業(yè)態(tài)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，既有量的擴(kuò)大，又有質(zhì)的提升，促進(jìn)重慶由“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”加速轉(zhuǎn)型

“三條通道”“五個(gè)口岸”暢通中歐班列
中歐班列是指開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車，鋪劃的西、中、東三條通道中歐班列運(yùn)行線班列開行情況如下
班列2011年3月19日，首條中歐班列線路“渝新歐”在重慶誕生，2016年6月8日，鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，“渝新歐”更名為中歐班列
中歐班列——（重慶 ～杜伊斯堡）從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天
中歐班列——（成都 ～ 羅茲）
從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天，貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物
中歐班列——（西安 ~ 華沙）
經(jīng)由我國(guó)新疆阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，*終抵達(dá)波蘭華沙，途經(jīng)5個(gè)國(guó)家，全程9048公里，預(yù)計(jì)12天后抵達(dá)目的地
中歐班列——（鄭州 ～ 漢堡）
從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天
中歐班列——（蘇州 ～ 華沙）
從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天，貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品  
湖北隨州瑞士中歐鐵路運(yùn)輸-鐵路運(yùn)輸服務(wù)-鐵路運(yùn)輸公司

　中歐班列運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)：
　　1、中歐定點(diǎn)、定線路、定車次、定艙位、定時(shí)間、定價(jià)格
　　2、運(yùn)輸時(shí)間為海運(yùn)的三分之一，運(yùn)輸價(jià)格是空運(yùn)的四分之一
　　3、采?。阂淮紊陥?bào)、一次檢驗(yàn)、一次放行
　　4、全程門到門服務(wù)，受理整箱拼箱業(yè)務(wù)
　　5、適用產(chǎn)品廣、配套跟內(nèi)置電池可當(dāng)普貨走
　　6、海外倉(cāng)自有華僑員工，及時(shí)快捷處理突發(fā)問題中歐班列鐵路運(yùn)輸因出發(fā)站點(diǎn)不同，目的地不同，各種收費(fèi)略有差異