除逆流和并流之外，在列管式換熱器中冷、熱流體還可以作各種多管程多殼程的復雜流動。當流量一定時，純四氟換熱器，管程或殼程越多，表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)越大，對傳熱過程越有利。但是，采用多管程或多殼程必導致流體阻力損失，即輸送流體的動力費用增加。因此，在決定換熱器的程數(shù)時，需權衡傳熱和流體輸送兩方面的損失。 

   當采用多管程或多殼程時，列管式換熱器內的流動形式復雜，對數(shù)平均值的溫差要加以修正。

316L列管換熱器在金屬換熱器的使用局限下得到了很好的發(fā)展，因為它較好地解決了耐腐蝕，耐高溫等課題，成為了回收高溫余熱的佳換熱器。經過多年生產實踐，表明陶瓷換熱器效果很好。它的主要優(yōu)點是：導熱性能好，高溫強度高，耐腐蝕、抗1氧化、抗熱震性能好。壽命長，維修量小，穩(wěn)定，操作簡便。是目前回收高溫煙氣余熱的佳裝置。

　　安1全1效益油氣如果不被回收，碳鋼襯氟換熱器，這種氣體擴散在裝油臺區(qū)域，立式不銹鋼304換熱器，再與空氣混合，很易形成爆1炸氣體，由于油氣量較大對裝油作業(yè)安全極為不利，一不小心易引起燃燒爆1炸?；厥蘸笫寡b油臺消除了安全生產中一個極重要的隱患因素。生產操作改造后的油氣回收流程較短，換熱器工藝條件易操作，操作工每班2個人就可以保證裝置正常運行。

通過對富氣的安全性、裝置的處理量、工藝設備熱量平衡模擬計算等方面的分析論證，利用現(xiàn)有設備改用柴油吸收油氣的改造方案是可行的。為了進一步改善換熱器裝置的性能，建議：

（1）同時啟動2臺貧油泵增加吸收劑量，把柴油人塔溫度降低到1低，假定為32℃，換熱器，通過模擬計算回收量可增加20Okg/h。但循環(huán)水量需要提到3ot/h，二級換熱器的面積需增加30一4OmZ。

（2）提高羅茨風機的壓力增加塔內吸收壓力，從而提高吸收率。

（3）用水作為噴射器的流體力，可節(jié)約柴油循環(huán)量，通過改造提高液分離罐的分離能力，使水與柴油分離。

（4）設法降低柴油的吸收溫度，從而提高吸收塔的效率。