平板車懸架系統(tǒng)有用于低平板車上，是反裝的。有前支架、中支架和后支架、平衡臂、軸等

1.該懸架的前、中、后支架選用優(yōu)質(zhì)板材壓制成盒式體，剛性較強(qiáng)。板簧的耐壓數(shù)為25#-30#鑄鋼焊接式，耐壓板油油脂加油嘴，減少鋼板簧與耐壓板的摩擦。

2.該懸架選用優(yōu)質(zhì)90mm寬板簧懸架的合理成型是板簧在使用過程中不會(huì)發(fā)生左右橫向移位。扭力桿襯套采用聚氨酯橡膠，剛?cè)嵯酀?jì)，對輪胎的滑移摩擦有緩沖作用。

3.該懸架的扭力桿，扭力桿底座與懸架的合理裝配就能夠保證在整車顛簸過程中減少輪胎與地面的摩擦，延長輪胎的使用壽命。

4.該懸架屬剛性體，由于減震套扭力桿底座與扭力桿角度的合理設(shè)計(jì)，只要正確組裝和調(diào)整，就能夠保證車軸與牽引銷的垂直度，并且能有效的消除輪胎的偏磨合肯胎現(xiàn)象，使輪胎達(dá)到均勻磨損，充分體現(xiàn)該懸架的整體實(shí)用性和牢固性。