十六烷值表示柴油發(fā)火性能的指標。代表柴油在發(fā)動機中發(fā)火性能的一個約定量值。當試樣柴油與某一配制標準燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時，該標準燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。作為柴油出廠的重要技術指標，十六烷值越高，9727-Z50CCS粘度標油CL300，表示柴油的點火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動機啟動穩(wěn)定。本文旨在通過實驗討論影響十六烷值測定的準確度的因素，優(yōu)化十六烷值的操作過程，提高十六烷值測定的準確度，同時提高十六烷值機的使用效率。

柴油的十六烷值

柴油的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機排氣冒黑煙，經濟性下降;如果過低，則起動困難，運轉粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之內。

   柴油十六烷值30左右會冒黑煙，車輛會產生爆震，一般不能單燒。十六烷值40算是及格，可以單燒，但是油耗增加。十六烷值45是合格，柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果較好，動力強，一般會節(jié)油20%左右。十六烷值大于60會使柴油燃燒不完全，會使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發(fā)都受影響，導致發(fā)動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

柴油十六烷值

柴油十六烷值用來表示柴油的發(fā)火性能。它的制定是用兩種燃燒性能十分懸殊的烴類作為基準物：一種是十六烷，它的燃燒性能良好，CCS粘度標油CL300，把它的十六烷值定為100；另一種是α-甲基萘，因其燃燒性能差，而把它的十六烷值定為零。按不同體積混合這兩種基準燃料，就可獲得十六烷值從0-100的標準燃料，試驗時將標準燃料與所試燃料分別放入專門的試驗條件完全相同的單缸試驗機中進行試驗，比較兩者的發(fā)火性能。若發(fā)火性能完全相同，這一標準燃料中所含十六烷體積的百分數(shù)就是所試燃料的十六烷值。

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