施工的潛孔鉆機(jī)的鉆桿不好拆有好辦法嗎

     鉆孔工具中連接、用以傳遞動(dòng)力的桿件。鉆柱通常的組成部分有：鉆頭、鉆鋌、鉆桿、穩(wěn)定器、接頭及方鉆桿。

     鉆柱的基本作用是：(1)起下鉆頭；(2)施加鉆壓；(3)傳遞動(dòng)力；(4)輸送鉆井液；(5)進(jìn)行特殊作業(yè)：擠水泥、處理井下事故等。

     API標(biāo)準(zhǔn)的E75到S135鋼級(jí)，外徑從2 3/8″到65/8″的系列石油鉆桿以及具有高抗扭性能的雙臺(tái)肩接頭鉆桿和用于含硫油井的特殊鋼級(jí)的BNKC95S鉆桿。主要適用于油氣勘探開(kāi)發(fā)過(guò)程中的深井、水平井和大位移井的施工中。

潛孔鉆機(jī)的發(fā)展史

   潛孔鉆是進(jìn)行露天開(kāi)采石灰石礦的主要設(shè)備。由于舊式潛孔鉆鉆桿支架的起落采用鋼絲繩卷?yè)P(yáng)方式，加之鉆桿支架長(zhǎng)達(dá)12米，存在許多弊端，在長(zhǎng)距離遷移潛孔鉆時(shí)，必須起落鉆桿支架，這項(xiàng)工作非常繁瑣并且不安全，僅一個(gè)起或落的動(dòng)作，爆破鉆機(jī)價(jià)格，就需要四五個(gè)以上人相互配合，爆破鉆機(jī)哪家好，用幾個(gè)小時(shí)才能完成；在短距離移動(dòng)潛孔鉆時(shí)，一般只好讓鉆桿支架保持豎立姿勢(shì)，由于鉆桿支架較高，不利于安全生產(chǎn)。新式潛孔鉆鉆桿支架的起落采用了先進(jìn)的液壓方式，與舊式的相比有的優(yōu)越性。改進(jìn)后的潛孔鉆起落鉆桿支架只需要操作工一個(gè)人10分鐘內(nèi)就能完成，而且起落平穩(wěn)，消除了安全隱患，大大提高了工作效率。20世紀(jì)80年代國(guó)外松散地層鉆進(jìn)，一般采用瑞典ODEX系統(tǒng)（即偏心鉆頭跟管鉆進(jìn)系統(tǒng)），但從工程施工角度看存在著動(dòng)力不足的問(wèn)題。為此新式鉆機(jī)中采用了雙動(dòng)力頭系統(tǒng)，雙動(dòng)力頭具有多種組合，可以滿足多種鉆孔工藝要求，分別驅(qū)動(dòng)外套管和內(nèi)鉆桿，從而實(shí)現(xiàn)跟管鉆進(jìn)。例如，英格索蘭公司的HDK系列雙動(dòng)力頭鉆機(jī)系統(tǒng)可以同時(shí)以相反的轉(zhuǎn)動(dòng)方向驅(qū)動(dòng)套管和內(nèi)部的鉆桿實(shí)現(xiàn)跟管鉆進(jìn)。該系統(tǒng)可以用氣動(dòng)潛孔沖擊器和頂部液壓鑿巖機(jī)鉆進(jìn)直徑分別為136mm和160mm的鉆孔，可作為一獨(dú)立的部件配到KR系列鉆機(jī)上進(jìn)行錨固或微形樁孔鉆進(jìn)。具有大扭矩的HDK3500雙動(dòng)力頭系統(tǒng)則可配在GH系列鉆機(jī)上進(jìn)行跟管鉆進(jìn)。

    國(guó)外潛孔鉆生產(chǎn)商中以TAMROCK小型鉆機(jī)為例，它的鉆孔動(dòng)力與空氣壓縮機(jī)分離，使用方便，靈活，實(shí)用性強(qiáng)，爆破鉆機(jī)有什么用，它是一個(gè)四輪汽車(chē)帶動(dòng)的全液壓的鉆機(jī)，具有很好的機(jī)動(dòng)性和自動(dòng)工作，鉆孔直徑41mm，鉆孔深度9米，它還能裝備19或22mm的鉆頭。就是在惡劣環(huán)境操作也很簡(jiǎn)單靈活，它只有2.8噸，爆破鉆機(jī)，隨時(shí)可以用卡車(chē)把它拖到施工現(xiàn)場(chǎng)，甚至可以裝在直升機(jī)上，它可以遙控控制工作或通過(guò)GPS電腦控制工作。

 

潛孔鉆機(jī)操作規(guī)程

1、潛孔鉆機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并考試合格方允許作業(yè)。

2、潛孔鉆機(jī)作業(yè)時(shí)，必須配有司機(jī)和助手各一人，并由司機(jī)擔(dān)任操作和指揮，交接班一定在工作地點(diǎn)進(jìn)行，交接班人員必須簽名。

3、潛孔鉆機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)成水平，如鉆傾斜孔時(shí)，只允許按技術(shù)說(shuō)明書(shū)的角度工作，并有機(jī)械技術(shù)人員指揮，潛孔鉆機(jī)使用條件按說(shuō)明書(shū)辦。

4、相鄰兩個(gè)階段上，潛孔鉆機(jī)不應(yīng)彼此相對(duì)，必須錯(cuò)開(kāi)，其距離應(yīng)大于潛孔鉆和運(yùn)輸車(chē)輛的長(zhǎng)度。

 

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