柴油十六烷值與柴油使用及耐燒的關(guān)系

柴油的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機(jī)時(shí)起動(dòng)容易，工作柔和。如十六烷值過(guò)高，則柴油機(jī)排氣冒黑煙，經(jīng)濟(jì)性下降;如果過(guò)低，則起動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之內(nèi)。

柴油十六烷值30左右會(huì)冒黑煙，粘度標(biāo)油，車輛會(huì)產(chǎn)生爆震，一般不能單燒。十六烷值40算是及格，可以單燒，但是油耗增賈。十六烷值45是合格，柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果較好，動(dòng)力強(qiáng)，一般會(huì)節(jié)油20%左右。十六烷值大于60會(huì)使柴油燃燒不完全，會(huì)使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)都受影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

十六烷值低說(shuō)明柴油中不飽和成分多，芳香成分高，使用效果不好，動(dòng)力小。通常，9727-Z22粘度標(biāo)油，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)增賈時(shí)，更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)油品圈賬號(hào)是ypq0910柴油準(zhǔn)備燃燒的必需時(shí)間減少，因而發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的十六烷值要求也增加。一般低速柴油機(jī)要求柴油十六烷值在35-40之間。轉(zhuǎn)速在1000-1500轉(zhuǎn)/分之間的柴油機(jī)需要十六烷值在40-45之間，而轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)/分，要求柴油的十六烷值為45-55。在寒冷或高海拔地區(qū)應(yīng)選用高十六烷值的柴油，大型低速柴油機(jī)可用十六烷值較低的柴油。

十六烷值是柴油燃燒的重要指標(biāo)，但不是判斷油品好壞的唯1標(biāo)準(zhǔn)，還要結(jié)合其他指標(biāo)，才能找到既經(jīng)濟(jì)合理又耐燒的柴油。

高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室迅速與空氣形均勻混合氣并立即自著火燃燒要求燃料易于自燃燃料始噴入氣缸始著火間隔間稱滯燃期或著火落期燃料自燃點(diǎn)（空氣存能自著火溫度）低則滯燃期短即著火性能般十六烷值作評(píng)價(jià)柴油自燃性指標(biāo)柴油指數(shù)或十六烷指數(shù)表示編輯本段十六烷值　　（Cetanenumber）:　　十六烷值指與柴油自燃性相標(biāo)準(zhǔn)燃料所含十六烷體積百數(shù)標(biāo)準(zhǔn)燃料用十六烷與2-萘按同體積百數(shù)配混合物其十六烷自燃性設(shè)定其十六烷值1002-萘自燃性差設(shè)定其十六烷值02、2、4、4、6、8、8-七壬烷代替2-萘設(shè)定其十六烷值15十六烷值測(cè)定實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)單缸柴油機(jī)按規(guī)定條件進(jìn)行十六烷值高柴油容易起燃燒均勻輸功率；十六烷值低則著火慢工作穩(wěn)定容易發(fā)爆震般用于高速柴油機(jī)輕柴油其十六烷值40-55宜；、低速柴油機(jī)用重柴油十六烷值低35柴油十六烷值高低與其化組關(guān)構(gòu)烷烴十六烷值高芳烴十六烷值低異構(gòu)烷烴環(huán)烷烴居十六烷值高于50再繼續(xù)提高縮短柴油滯燃期作用已；相反十六烷值高于65由于滯燃期太短燃料未及與空氣均勻混合即著火自燃致燃燒完全部烴類熱解產(chǎn)冒黑煙游離碳粒隨廢氣排造發(fā)機(jī)冒黑煙及油耗增功率降加添加劑提高柴油十六烷值用添加劑戊酯或已酯編輯本段流性　　(Flowability):　　凝點(diǎn)評(píng)定柴油流性重要指標(biāo)表示燃料經(jīng)加熱能輸送低溫度柴油凝點(diǎn)指油品規(guī)定條件冷卻至喪失流性高溫度柴油構(gòu)烷烴含量且沸點(diǎn)高凝點(diǎn)高般選用柴油凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3℃～5℃隨季節(jié)區(qū)變化需使用同牌號(hào)即同凝點(diǎn)商品柴油實(shí)際使用柴油低溫析結(jié)晶體晶體定程度堵塞濾網(wǎng)溫度稱作冷濾點(diǎn)與凝點(diǎn)相比更能反映實(shí)際使用性能同油品般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃～3℃采用脫蠟降低凝點(diǎn)低凝柴油編輯本段柴油質(zhì)量指標(biāo)

十六烷值

十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的百分?jǐn)?shù)，是表示柴油及柴油機(jī)發(fā)火性能的指標(biāo)。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規(guī)定為100)和十六烷值很小的1-甲基萘（規(guī)定為0)配成的混合液在標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)中進(jìn)行比較。自燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的十六烷值。

我國(guó)現(xiàn)使用車用柴油十六烷值僅在40~45之間，而GB/T 19147—2003已將十六烷值提至49，同時(shí)柴油車的使用、生產(chǎn)數(shù)量大幅增長(zhǎng)，這均要求提高車用 (柴油十六烷值等指標(biāo)，9727-Z46粘度標(biāo)油，才能滿足車用柴油市場(chǎng)需求。柴油十六烷值改進(jìn)劑能有效提 高柴油的十六烷值。

 對(duì)各類柴油效果明顯，9727-Z18粘度標(biāo)油，應(yīng)用廣泛。如在不改變柴油原煉制工藝路線的情況下，通過(guò)添加該產(chǎn)品使柴油達(dá)到新中十六烷值的指標(biāo)。同時(shí)，本產(chǎn)品也可以間接提高柴油的收率。十六烷值是點(diǎn)火延遲的測(cè)量指標(biāo)，我國(guó)催化和焦化柴油中含有較多芳香烴特別是多環(huán)芳烴，這些柴油的十六烷值較低、燃燒性能差，燃燒后產(chǎn)生的黑煙及沉積物較多。

 使用這種柴油，會(huì)引起燃燒室的壓力急劇增長(zhǎng)、噪音加大，使啟動(dòng)性能變差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。加入柴油十六烷值改進(jìn)劑后，在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮燃燒沖程中，該產(chǎn)品的熱分解生成物可促進(jìn)柴油的氧化燃燒，縮短著火落后階段，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮比的需求及減輕柴油機(jī)的爆震。

今天和大家分享的是十六烷值，希望對(duì)您有所幫助！如果您想了解更多產(chǎn)品信息您可撥打公司電話進(jìn)行咨詢！

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