“一帶一路”戰(zhàn)略是新時(shí)期我國深化對(duì)外開放戰(zhàn)略的重要舉措，它以互利互惠、合作共贏的目標(biāo)，極大的沿線國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。對(duì)于我國企業(yè)來說也是重要機(jī)遇，推動(dòng)了我國境外電商的發(fā)展，其中跨境電商依賴于強(qiáng)有力的物流支持，從目前發(fā)展水平和層次看，“一帶一路”沿線國家跨境電商物流在協(xié)作發(fā)展過程中仍然存在一些問題，本文通過分析具體問題，并有針對(duì)性的提出解決措施?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略從構(gòu)想極大的推動(dòng)了沿線國家及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，鞏固了我國與沿線國家和地區(qū)的多領(lǐng)域合作，其中跨境電商就是“一帶一路”政策的受益者，近年來取得了快速發(fā)展，物流是電商發(fā)展的重要基礎(chǔ)，探討跨境電商物流的協(xié)作發(fā)展對(duì)深化“一帶一路”戰(zhàn)略合作具有重要意義。?一、“一帶一路”背景下我國與沿線國家跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀????????????????????????????“一帶一路”戰(zhàn)略是我國新時(shí)期重要的對(duì)外發(fā)展戰(zhàn)略，它不僅為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策保障，也給沿線國家物流發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。

（一）促進(jìn)了沿線各國物流建設(shè)。從“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，我國就加快了與沿線國家的交流合作，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及經(jīng)貿(mào)多領(lǐng)域合作方面取得了顯著成效。例如，中哈物流合作基地就是“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的實(shí)體平臺(tái)，它不僅溝通了中國內(nèi)地和哈薩克斯坦的聯(lián)系，也打通了一條運(yùn)輸時(shí)間短、效率高、成本低具有強(qiáng)有力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新通道。可以說這一個(gè)個(gè)物流基地的建立，一條條鐵路的貫通，拉近了我國與沿線國家的距離，促進(jìn)了沿線各國的物流建設(shè)。

（二）我國通關(guān)制度不斷改革創(chuàng)新。我國正探索更開放的對(duì)外開放政策，在通關(guān)制度上不斷改革創(chuàng)新，使國際貨物和服務(wù)貿(mào)易更加便利化，效率也大大提升。并通過引入互聯(lián)網(wǎng)模式，通過線上辦理的方式，極大的提高了通關(guān)效率，窗口辦理實(shí)現(xiàn)“一站式”辦理，貨物出關(guān)變得更加順暢。

（三）我國與沿線國家跨境電商和物流方面的協(xié)作不斷深入。早在 2015 年，中國跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)（杭州）設(shè)立，到 2016年，國務(wù)院批準(zhǔn)建立了天津、上海、重慶、合肥、廣州等 12 個(gè)城市作為第二批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，并到 2018 年增加到 22個(gè)。這些綜合試驗(yàn)區(qū)的建立，探索和適應(yīng)了新時(shí)期跨境電商物流實(shí)施的各項(xiàng)管理制度和方法，實(shí)現(xiàn)了無紙化通關(guān)，企業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)進(jìn)行備案和申報(bào)，通過全程信息化操作，推動(dòng)了跨境電商的深度合作。?二、“一帶一路”背景下我國與沿線國家跨境電商物流發(fā)展的問題??????????????????????

（一）跨境物流成本較高。雖然跨物流效率大大提高，但是跨境物流的成本依然較高，以國內(nèi)物流為例，國內(nèi)物流每公斤十元左右，而跨境物流成本則需要一百元。這主要是由于跨境電商存在物流環(huán)節(jié)、產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋以及運(yùn)輸及時(shí)間成本等方面。

（二）通關(guān)效率仍然較低。與國內(nèi)電商不同，跨境電商貿(mào)易增加報(bào)關(guān)、商檢、退稅等多個(gè)環(huán)節(jié)，雖然許多環(huán)節(jié)都可以通過網(wǎng)上辦理，實(shí)現(xiàn)“一站式”辦理，但這與沿線國家的跨境電商的深度合作還存在一定的差距。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后?？缇畴娚屉x不開強(qiáng)有力的基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐，但是由于“一帶一路”沿線國家基本都是發(fā)展中國家，所以基礎(chǔ)設(shè)施參差不齊，公路、鐵路、港口建設(shè)等方面設(shè)施落后，這增加了跨境物流發(fā)展的難度。?三、“一帶一路”背景下我國與沿線國家跨境電商物流發(fā)展策略???????????????????????????

?（一）擴(kuò)大海外倉儲(chǔ)能力，進(jìn)一步降低跨境物流成本海外倉模式是通過在目標(biāo)市場(chǎng)建立大型的倉庫，然后根據(jù)當(dāng)?shù)氐挠唵芜M(jìn)行銷售，這能夠做到時(shí)間響應(yīng)，及時(shí)的通過當(dāng)?shù)貍}庫貨物完成交易。由于商品不需要經(jīng)過國內(nèi)發(fā)往目標(biāo)市場(chǎng)，減少了清關(guān)和商檢的環(huán)節(jié)，同時(shí)，由于當(dāng)?shù)亟}儲(chǔ)能夠大大減少售后的處理時(shí)間，提高售后保障力度。當(dāng)然，我國對(duì)外貿(mào)易中許多小型企業(yè)，不具備單獨(dú)建立倉庫的能力，我們可以利用大型物流企業(yè)與當(dāng)?shù)亟?biāo)準(zhǔn)的海外倉庫，通過合作發(fā)展的模式，將倉庫進(jìn)行出租使用，大大的減少了企業(yè)的發(fā)展成本，同時(shí)提高了企業(yè)的跨境電商效率。

（二）建立一體化監(jiān)管格局，進(jìn)一步提高跨境電商通關(guān)效率為了提高跨境電商的物流效率，縮短物流時(shí)間，國內(nèi)一些城市已經(jīng)開始探索建立專門的海關(guān)合作協(xié)議，通過構(gòu)建區(qū)域通關(guān)監(jiān)管一體化管理格局，極大的提高的服務(wù)整體效能，建議國內(nèi)積極出臺(tái)與沿線國家的海關(guān)互聯(lián)共通協(xié)議，通過信息的互聯(lián)，政策的互認(rèn)，減少海關(guān)操作環(huán)節(jié)，大幅度提升跨境電商物流的效率。

（三）加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)物流的互聯(lián)共通針對(duì)沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱等問題，我國可以根據(jù)電商發(fā)展需要，積極和這些國家展開多層次合作，加強(qiáng)對(duì)沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入力度，通過共建鐵路、公路及港口，重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)業(yè)園配套的物流集散中心建設(shè)，打通物流節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建完備的物流網(wǎng)絡(luò)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的提出，進(jìn)一步推動(dòng)了我國“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，積極探索我國與沿線國家的跨境電商物流寫作發(fā)展模式，不僅有利于我國物流水平的提升，更有利于推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略走向深入。

 我國跨境電商未來的發(fā)展對(duì)策

1建立健全法律法規(guī)目前我國跨境電子商務(wù)問題頻出，迫切需要建立一個(gè)健全的電子商務(wù)信用信息共享體系和監(jiān)督機(jī)制，形成由*主導(dǎo)多方協(xié)同監(jiān)督的統(tǒng)一電子信用體系，既能夠保障在電子商務(wù)交易過程中消費(fèi)者的權(quán)益又能夠就加強(qiáng)商家資質(zhì)的審查。通過交易評(píng)價(jià)的反饋，信用評(píng)估機(jī)構(gòu)能夠有效地評(píng)估買方的狀況，防止評(píng)價(jià)和訂單；讓賣方*好自律，以**的商品和誠信的服務(wù)來贏得市場(chǎng)，防止“偽劣”產(chǎn)品毀壞跨境電商的聲譽(yù)。*部門在加強(qiáng)引導(dǎo)，建立公平、公正、公開的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的同時(shí)，還需完善相關(guān)的法律法規(guī)，并與*法律體系接軌，從而為跨境電子商務(wù)建立起一個(gè)管理適度、競(jìng)爭(zhēng)有序的電子商務(wù)發(fā)展市場(chǎng)，為電子商務(wù)健康、**地發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

2良好的政策性扶持*應(yīng)該積極并引導(dǎo)那些中小型以及處于創(chuàng)業(yè)中的跨境電商企業(yè)，利用產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，推動(dòng)具有**潛力的企業(yè)能夠盡快發(fā)展；并發(fā)揮優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)傳統(tǒng)外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)新技術(shù)，開展網(wǎng)絡(luò)營銷，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。*應(yīng)該對(duì)于那些經(jīng)營良好并具有**思維的企業(yè)給予一定福利政策支持，并繼續(xù)加大對(duì)于保稅區(qū)的開發(fā)政策，縮短外貿(mào)企業(yè)的通關(guān)退稅的過程，提高企業(yè)經(jīng)營運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。另外，*應(yīng)該為企業(yè)謀福利、謀發(fā)展，積極參加*電子商務(wù)規(guī)則的**，促進(jìn)國內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展與*對(duì)接，推動(dòng)建立有利于我國企業(yè)開展電子商務(wù)的*規(guī)則體系和外部環(huán)境。

3跨境電商企業(yè)物流化信息水平的提高“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式是跨境電商物流企業(yè)提高信息化水平和提升物流能力的較佳選擇?？缇畴娚唐髽I(yè)要做好信息化規(guī)劃，以大數(shù)據(jù)物流為**，建立以物流大數(shù)據(jù)為**的信息系統(tǒng)，打造新型的物流服務(wù)商；同時(shí)要建立具有開放性的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，形成完整的跨境電商信息產(chǎn)業(yè)鏈；較后還要有前瞻性，根據(jù)自身企業(yè)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，適時(shí)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。

4提高跨境電商人才的培養(yǎng)質(zhì)量由于跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，*人才的需求量與供給量成為了制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素?？缇畴娮由虅?wù)媒介的是計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，電商人才在掌握基本的計(jì)算機(jī)操作技能、物流和貿(mào)易等知識(shí)外，還需要對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、網(wǎng)頁開發(fā)等軟件靈活掌握，才能*深入地掌握和運(yùn)用好這個(gè)媒介和平臺(tái)。尤其是國內(nèi)各自貿(mào)區(qū)，要鼓勵(lì)各院校積極參與到培養(yǎng)新型電子商務(wù)*人才的培訓(xùn)計(jì)劃中來，以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，積極建立電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)基地；同時(shí)通過校企合作，各大院校、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同進(jìn)行人才的培訓(xùn)和*崗位人員能力的提高。高校通過邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)行知識(shí)的講座，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員到高校任實(shí)踐老師；企業(yè)積極提供相應(yīng)的崗位實(shí)習(xí)工作，**安排實(shí)習(xí)學(xué)生就業(yè)，雙管齊下，共同培養(yǎng)高質(zhì)量的跨境電商人才。

我國目前已經(jīng)進(jìn)入了新的產(chǎn)業(yè)信息化時(shí)代，我國很多傳統(tǒng)制造業(yè)和傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)都已逐步踏入跨境電商領(lǐng)域，未來外貿(mào)市場(chǎng)產(chǎn)品的種類和銷售模式必將是多元化發(fā)展，跨境電子商務(wù)貿(mào)易平臺(tái)也將從粗放式運(yùn)營模式向精細(xì)化運(yùn)營模式的轉(zhuǎn)型。盡管跨境電子商務(wù)未來在模式**、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面將面臨更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，隨著物流、人才、監(jiān)管和法律等相關(guān)問題的解決和制度法規(guī)的完善，跨境電商作為我國新的外貿(mào)突破口，將在*貿(mào)易中發(fā)揮著越來越重要的作用。