國際鐵路貨物聯(lián)運的范圍
1、同參加國際貨協(xié)和未參加國際貨協(xié)但采用國際貨協(xié)規(guī)定的鐵路間的貨物運送，鐵路從發(fā)站以一份運送負責運送至終到站交付給收貨人。
2、同未參加國際貨協(xié)鐵路間的貨物運送，發(fā)貨人在發(fā)送路用國際貨協(xié)運送辦理至參加國際貨協(xié)的一個過境路的出口國境站，由該站站長或收貨人、發(fā)貨人委托的收轉入轉運至終到站。 
3、通過過境鐵路港口站的貨物運送。從參加國際貨協(xié)鐵路的，通過參加國際貨協(xié)的過境鐵路港口，向其他（不論這些的鐵路是否參加國際貨協(xié)）或者相反方向運送貨物時，用國際貨協(xié)運送只能辦理至過境鐵路港口站止或者從這個站起開始辦理，由港口站的收轉人辦理轉發(fā)送。

國際鐵路貨運的特點：
1、涉及面廣：每運送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上、幾個國境站。
2、運輸條件高：要求每批貨物的運輸條件如包裝、轉載、添附文件及車輛使用都要符合有關國際聯(lián)運的規(guī)章、規(guī)定。
3、辦理手續(xù)復雜:貨物必須在兩個或兩個以上鐵路參加運送，在辦理國際鐵路聯(lián)運時，其運輸、貨物、車輛及有關單證都必須符合有關規(guī)定和一些的正當要求。
4、使用一份鐵路聯(lián)運完成貨物的跨國運輸。
5、運輸責任方面采用統(tǒng)一責任制。
6、僅使用鐵路一種運輸方式。

國際鐵路貨物運輸?shù)淖饔谩　?br>1、有利于發(fā)展同歐亞各國的貿易　　
通過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國的貿易提供了有利的條件。在建國初期，我國的國際貿易主要局限于東歐，鐵路運輸占我國進出口貨物運輸總量的50%左右，是當時我國進出口貿易的主要運輸方式。
進入60年代以后，我國海上貨物運輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運輸進出口貨物所占的比例雖然有所下降，但其作用仍然十分重要。自50年代以來，我國與、蒙古、越南、原蘇聯(lián)的進出口貨物，絕大部分仍然是通過鐵路運輸來完成的；我國與西歐、北歐和中東地區(qū)一些也通過國際鐵路聯(lián)運來進行進出口貨物的運輸。
2、有利于開展同港澳地區(qū)的貿易，并通過中國香港進行轉口貿易
鐵路運輸是大陸地區(qū)和港澳開展貿易的一種運輸方式。港澳兩地日用品的一直以來都是大陸供應,隨著內地對該地區(qū)出口的不斷擴大,運輸也逐漸增加。做好對港澳的運輸達到、適量、均衡、應時的要求，在上和經濟上都非常重要。
為了確保該地區(qū)的市場供應，從內地開設了直達地區(qū)的快運列車，對繁榮穩(wěn)定港澳市場，以及該地區(qū)的經濟發(fā)展起到了積作用。中國香港是世界的自由港，與世界各地有著非常密切的聯(lián)系，海、空定期航班比較多，作為轉口貿易基地，開展陸空、陸海聯(lián)運，為我國發(fā)展與東南亞、非洲、大洋洲各國和地區(qū)的貿易，對保證我國出口創(chuàng)匯起著重要作用。
3、對進出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起著重要作用
我國幅員遼闊，海運進口貨物大部分利用鐵路從港口運往內地的收貨人，海運出口貨物大部分也是由內地通過鐵路向港口集中，因此鐵路運輸是我國國際貨物運輸?shù)闹匾⒎绞?。至于國內各省市和地區(qū)之間調運外貿商品、原材料、半成品和包裝物料，主要也是通過鐵路運輸來完成的。
我國國際貿易進出口貨物運輸大多都要通過鐵路運輸這一環(huán)節(jié)，鐵路運輸在我國國際貨物運輸中發(fā)揮著重要作用?！　?、利用歐亞大陸橋運輸是必經之道　　
大陸橋運輸是指以大陸上鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式?！　〈箨憳蜻\輸一般都是以集裝箱為媒介，采用國際鐵路系統(tǒng)來運送。
我國目前開辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運輸具有、迅速、節(jié)省的優(yōu)點。這種運輸方式對發(fā)展我國與中、近東及歐洲各國的貿易提供了便利的運輸條件。為了適應我國經濟貿易的發(fā)展需要，利用這兩條大陸橋開展鐵路集裝箱運輸也是必經之道，將會促進我國與這些和地區(qū)的國際貿易發(fā)展。