一三玖是一家跨境電商物流公司，多年來從事印尼電商小包、中國臺(tái)灣電商小包業(yè)務(wù)，有著****服務(wù)和現(xiàn)代化貨物運(yùn)輸體系，同時(shí)在多地設(shè)立貨運(yùn)辦事處（分別為：廣州、深圳、東莞、中國臺(tái)灣、日本、印尼電商辦事），以確保為合作伙伴提供更安全、更高效的環(huán)球運(yùn)輸服務(wù)。公司另有印尼，泰國，越南，電商小包航線。公司是眾多船東的廣東區(qū)一級訂倉代理全航線服務(wù),并堅(jiān)持誠信的原則，始終把客戶的利益，不斷完善服務(wù)內(nèi)容，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我司擁有一批化高素質(zhì)的員工,采用先進(jìn)的電腦操作系統(tǒng)。同

時(shí)為您全套供應(yīng)鏈，控制您的物流成本，您的物流效率。年月日，平潭兩岸海外公共倉儲(chǔ)有限公司在臺(tái)北揭幕，成為在設(shè)立的海外倉；同年月日，平潭往返臺(tái)北港的萬噸級快貨貨物滾裝船“臺(tái)北快輪”開啟常態(tài)化運(yùn)行?，F(xiàn)在隨著國內(nèi)工業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在很多企業(yè)都需要出口運(yùn)輸，一些企業(yè)的產(chǎn)品涉及化工品或者危險(xiǎn)制品，那么這些國際快遞運(yùn)輸需要哪些流程呢？以及一些注意事項(xiàng)，下文化工品國際快遞就來為大家簡單介紹一下。資料準(zhǔn)備： 1、海運(yùn)委托書。 2、出入境包裝性能檢驗(yàn)單（副本）和出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定單（正本）。3、化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）。 4、核銷單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、發(fā)票、合同、商檢報(bào)檢委托書、裝箱單。 操作流程及注意事項(xiàng)：一、詢價(jià) 需要發(fā)貨人提供包裝化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）確認(rèn)海運(yùn)運(yùn)價(jià)。 二、訂艙在訂艙前，需要提前10工作日將以下3份文件傳真到我司: 1、海運(yùn)委托書。2、出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定單（正本）和出入境包裝性能檢驗(yàn)單（副本）。 3、化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）。注1：海運(yùn)委托書上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級別（CLASS NO.）、聯(lián)合國危險(xiǎn)品編碼( UNNO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)； 注2：a.非危險(xiǎn)品：化工研究院做（貨物運(yùn)輸條件鑒定書），確定為非危險(xiǎn)品。 b. 危險(xiǎn)品：化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書。注3：如果涉及到，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制。 三、提供申報(bào)資料、裝箱、貼危標(biāo)、監(jiān)裝拍照提前5個(gè)工作日寄出“入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定單（正本）”和“裝箱單”。裝箱時(shí)，集裝箱的四周都要貼上危險(xiǎn)品標(biāo)志（25cm*25cm）和UN NO（26cm*13cm） 照片要求： 1、空箱一張。2、裝半個(gè)柜一張。 3、裝完一張。 4、裝貨加固一張。 5、半關(guān)門一張（有柜號(hào)，有貨物）。6、關(guān)門一張（45度角照的，一定要有危標(biāo)）。 四、海事申報(bào)憑危險(xiǎn)貨物安全適用申報(bào)單、集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱明書、出入境包裝性能檢驗(yàn)單（副本）、出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定單（正本）、裝箱單、照片等向海事局進(jìn)行海事申報(bào)。1. 危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單一式三份，其中兩份申報(bào)人留持和分送承運(yùn)船舶，一份留主管機(jī)關(guān)存查。 2.集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書一式兩份，一份提交海事局一份交承運(yùn)人。 五、報(bào)檢、報(bào)關(guān) 提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料： 1、核銷單。2、發(fā)票。 3、裝箱單。 4、報(bào)關(guān)委托單。 5、報(bào)關(guān)單。 6、合同等進(jìn)行報(bào)關(guān)。

B2C 跨境電子商務(wù)物流模式選擇探討

B2C 是“商對客”的營銷模式，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，B2C 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨境營銷，而且 B2C 跨境電子商務(wù)日益成熟。B2C跨境電子商務(wù)，對物流模式有著一定的要求，面臨著逐步增加的交易量，應(yīng)該準(zhǔn)確選擇物流模式，提高 B2C 平臺(tái)中跨境物流的效率。主要探討B(tài)2C 跨境電子商務(wù)物流模式的選擇。

B2C 跨境電子商務(wù)，增加了全球交易的范圍，隨著跨境 B2C的成熟發(fā)展，需要科學(xué)、合理的選擇物流模式，以此來支持電子商務(wù)的跨境發(fā)展。物流模式關(guān)系著交易過程中的物流因素，而物流是B2C跨境電子商務(wù)中不可缺少的因素，準(zhǔn)確選擇物流模式，才能支持跨境營銷，進(jìn)而滿足 B2C 跨境電子商務(wù)的運(yùn)營需求。

一、選擇依據(jù)B2C 跨境電子商務(wù)物流模式，其選擇依據(jù)主要分為 5 類，分析如：

(1)經(jīng)濟(jì)因素，物流模式中的運(yùn)輸成本、庫存量、管理成本等，均是判斷是否選擇的依據(jù)；

(2) 風(fēng)險(xiǎn)因素，B2C 跨境電子商務(wù)中，物流模式存有運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，物流模式必須具有風(fēng)險(xiǎn)防范能力，才可應(yīng)用到物流內(nèi)；

(3)物流服務(wù)能力，配送、客戶滿意度以及運(yùn)輸時(shí)間，都決定著物流模式的選擇；

(4) 物流運(yùn)輸能力，B2C跨境電子商務(wù)營銷模式逐漸成熟，銷售量與日俱增，增加了物流的運(yùn)輸壓力，由此物流模式中的運(yùn)輸指標(biāo)，成為評估物流模式的依據(jù)，運(yùn)輸要符合物流模式的指標(biāo)，同時(shí)要做到信息共享；

(5) 環(huán)境保護(hù)因素，物流中，會(huì)產(chǎn)生廢棄物，評估物流的環(huán)保狀態(tài)，選擇具有環(huán)保能力稍高的物流模式。

二、物流模式B2C 跨境電子商務(wù)成熟發(fā)展的現(xiàn)階段，物流模式中，比較常用的是海外倉和快遞包裹兩種，本文主要就此兩種方式，分析B2C跨境電子商務(wù)物流的運(yùn)行模式。

1.海外倉B2C跨境電子商務(wù)物流模式中的海外倉，需要提前完成貨物報(bào)關(guān)的工作，在此基礎(chǔ)上，把電商平臺(tái)中的交易貨物，統(tǒng)一寄送到國家境內(nèi)設(shè)置的倉庫中，客戶在B2C 跨境電子商務(wù)平臺(tái)上購買貨物，直接由海外倉寄送 。海外倉參與的 B2C跨境物流，屬于國內(nèi)快遞，物流模塊，僅發(fā)生在客戶到海外倉。海外倉要根據(jù) B2C跨境電子商務(wù)的銷售，在海外倉中，準(zhǔn)備好交易中的貨物，而且交易中的退換貨物流，也是發(fā)生在海外倉，也就是當(dāng)客戶退掉海外購入的跨境商品時(shí)，直接寄回到海外倉即可。現(xiàn)代全球購的推動(dòng)下，B2C跨境電子商務(wù)得到了有效的發(fā)展，例如：京東海外購，大量建設(shè)海外倉以及保稅倉，保稅倉與海外倉類似，以此來增加跨境直供，提高電商平臺(tái)的貨品銷量，同時(shí)保障物流的效率，聚美優(yōu)品的極速免稅，同樣采用海外倉的物流模式，負(fù)責(zé)直郵和中轉(zhuǎn)，海外倉物流模式，引進(jìn)商品的同時(shí)，也促使商品銷售海外，逐漸增加了物流壓力。

2.快遞包裹快遞包裹的物流模式相對傳統(tǒng)，也是隨著 B2C 電子商務(wù)發(fā)展起來的物流方式。B2C跨境電子商務(wù)中，物流模式中的快遞包裹，其可分為郵政、國際快遞、專線物流等，完成跨境的電子交易?？爝f包裹的物流模式中，郵政小包屬于熱門的運(yùn)輸方式，也是存有時(shí)間長的物流模式，主要運(yùn)用郵政系統(tǒng)，把跨境商品，直接寄送給客戶。郵政小包經(jīng)常用在小型的B2C 跨境電子商務(wù)企業(yè)中，后期物流發(fā)展中，專門成立了國際郵政服務(wù)組織，為 B2C 跨境電子商務(wù)，提供了物流支持。B2C跨境平臺(tái)中，我國對外的出口貨品中，郵政小包物流模式占有量高達(dá)70%，物流模式中的跨境郵政小包，大多是由中國郵政自行完成的，也存在一部分業(yè)務(wù)，外包給第三方物流公司。

比較與選擇

1.比較海外倉物流模式，其可縮短跨境貨品的運(yùn)輸時(shí)間，刺激重復(fù)消費(fèi)，海外倉的規(guī)模大，其可存儲(chǔ)大量的跨境貨品，解決了貨品重量、體積在儲(chǔ)存方面的影響，而且客戶不參與報(bào)關(guān)繳稅，簡化了跨境電商交易的流程。海外倉雖然優(yōu)勢明顯，但是也存在著不可忽視的缺陷，海外倉的建設(shè)投資大，租金高，長期存儲(chǔ)貨品，會(huì)引起貨品積壓的問題，客戶購買的跨境產(chǎn)品，存在保質(zhì)期上的缺陷?？爝f包裹的物流成本低，屬于常規(guī)的物流運(yùn)輸方式，現(xiàn)階段，B2C跨境電子商務(wù)平臺(tái)中，快遞包裹的占比仍舊很高，表明客戶對快遞包裹的認(rèn)可，體現(xiàn)出快遞包裹的物流優(yōu)勢?？爝f包裹物流模式，其缺陷是運(yùn)輸時(shí)間長，物流運(yùn)輸距離長，有可能會(huì)出現(xiàn)掉件、漏發(fā)的情況，后期彌補(bǔ)措施難度大。快遞包裹中，第三方物流的發(fā)展，分?jǐn)偭肃]政小包的市場，也會(huì)出現(xiàn)物流管理的問題。

2.選擇B2C跨境電子商務(wù)物流模式選擇時(shí)，應(yīng)該采用比較選擇方法，根據(jù)電子商務(wù)跨境銷售的情況，選擇有利于自身效益的物流模式。物流在 B2C跨境電子商務(wù)中，并不是獨(dú)立存在的，在選擇時(shí)，還要考慮信息流、資金流、商品流因素，站在電子商務(wù)跨境長期發(fā)展的角度上，選出合適的物流模式。不論是海外倉還是快遞包裹，既有優(yōu)勢也有缺陷，按照 B2C跨境電子商務(wù)的實(shí)際情況，選擇出物流模式，重點(diǎn)改進(jìn)物流模式中的缺點(diǎn)，海外倉物流模式，要求電商企業(yè)能夠準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)到自身的經(jīng)營情況，電商業(yè)務(wù)的布局以及未來市場的發(fā)展，建立海外倉后，規(guī)劃其未來發(fā)展方向，避免出現(xiàn)虧損的情況，快遞包裹方面，制定嚴(yán)格的管理制度和配送制度，積極提高快遞包裹的時(shí)間效率，參與物流的第三方快遞公司，要具有統(tǒng)一的物流運(yùn)作模式，不能干預(yù)快遞包裹跨境物流的質(zhì)量。

B2C 跨境電子商務(wù)物流模式中，分析了常用的幾類物流模式，經(jīng)過比較后，提供選擇的依據(jù)，在此基礎(chǔ)上，根據(jù) B2C跨境電子商務(wù)的實(shí)際情況，選擇合適的物流模式，完善物流運(yùn)輸?shù)倪^程，確保 B2C跨境電子商務(wù)物流能夠順利的進(jìn)行，規(guī)避潛在的物流風(fēng)險(xiǎn)。