拱形骨架護(hù)坡是鐵路、公路邊坡常見(jiàn)的一種防護(hù)形式，隨著鐵路、公路向著經(jīng)濟(jì)、環(huán)保方向發(fā)展，對(duì)邊坡綠色防護(hù)的要求也越來(lái)越高，目前多采用拱形骨架內(nèi)植生護(hù)坡，骨架內(nèi)部的平面尺寸較大，當(dāng)坡面坡度較陡或骨架內(nèi)尺寸較大時(shí)，骨架內(nèi)土體容易在上半部分出現(xiàn)骨架內(nèi)邊緣的脫離，成為坡面雨水下滲的通道，進(jìn)一步影響整個(gè)坡體的穩(wěn)定性，且由于 土體的下座引起植物成活率低。

高速拱形骨架護(hù)坡模具定制拱形骨架護(hù)坡鋼模具 拱形骨架模具簡(jiǎn)介一般呈現(xiàn)的圖形樣式就是上拱門加下拱門，外加兩側(cè)直條組成，但是從護(hù)坡工程上看，上下坡度之間是三套模具組成的，所以拱形骨架模具主要是兩套模板拼成上下整個(gè)拱形。拱形骨架模具簡(jiǎn)介是按照材質(zhì)介紹、使用內(nèi)容、加工方式進(jìn)行的，-般拱形骨架都采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方式生產(chǎn)，所以這種模具就構(gòu)成了鋼模板的一部分。