電液錘齒輪泵液壓系統(tǒng)改柱塞泵液壓系統(tǒng)

齒輪泵在電液錘等早年鍛壓設(shè)備設(shè)計中，常作為液壓系統(tǒng)的控制油油源，特點是結(jié)構(gòu)簡單緊湊，對液壓油的污染程度不敏感，但是齒輪泵屬于低壓泵，壽命短。齒輪端面的軸向間隙在嚙合面磨損后會再次降低可用工作壓力，造成電液錘液壓動力系統(tǒng)壓力低；困油區(qū)容積大小反復(fù)變化，流量脈動和噪音相對較大，不可避免的形成內(nèi)泄，造成電液錘液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性差，消耗功率和效率減低，并使油溫升高，能耗升高；

與齒輪泵相比，斜軸式軸向柱塞泵柱塞與缸筒尺寸精度高，泄露小，自然工作壓力高并且供油壓力均勻持續(xù)，運行平穩(wěn)，且壽命長，符合電液錘液壓系統(tǒng)的特點和要求。

電液錘齒輪泵供油系統(tǒng)改造成柱塞泵供油系統(tǒng)以匹配電液錘快速高頻次打擊的特點對液壓系統(tǒng)高壓和大流量的需求，提高液壓動力系統(tǒng)效率，提升工作壓力，增強電液錘液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性，提升經(jīng)濟效益。

電液錘齒輪泵供油系統(tǒng)改造成柱塞泵供油系統(tǒng)的流程如下： 

1. 抽空液壓站里面的液壓油，拆除原來齒輪泵、集成閥塊以及它們之間的管道連接系統(tǒng)。

2. 在原電機上安裝新的泵連體、內(nèi)齒聯(lián)軸器和柱塞泵。

3. 更換原來的吸油濾油器并連接泵吸油口與濾油器之間的管路。

4. 在油箱上與電機泵對應(yīng)位置切割窗口，安裝新的卸荷閥塊、電磁閥、壓力表等調(diào)壓和測壓元件。

5. 連接柱塞泵出油口與卸荷閥塊之間的高壓膠管。

6. 連接柱塞泵泄油口到液壓站的小管道。

7. 安裝匯油管并使用管夾固定，連接卸荷閥塊與匯油管之間的高壓膠管。

8. 在匯油管合適的位置安裝緩沖蓄能器座和緩沖蓄能器。

9. 連接從緩沖蓄能器到主供油管之間的高壓軟管。

10. 清洗液壓站，蓄能器充氮氣，過濾液壓油并加入油箱。

11. 二次檢查各部分連接緊固情況，進行開機試車。